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PARKER柱塞泵過(guò)熱和漏油是什么原因
閱讀:618 發(fā)布時(shí)間:2020-5-30提 供 商 | 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 | 資料大小 | 18.9KB |
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PARKER柱塞泵過(guò)熱和漏油是什么原因呢?不是行業(yè)人士可能就不是很清楚了,這也不得不讓人思考。針對(duì)此問(wèn)題,PARKER柱塞泵為大家作出如下總結(jié),希望大家認(rèn)真看下!
PARKER柱塞泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)緣由,一是機(jī)械沖突生熱。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)外表處于干沖突或半干沖突狀態(tài),運(yùn)動(dòng)部件彼此沖突生熱。二是液體沖突生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙走漏到低壓腔,很多的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以準(zhǔn)確挑選運(yùn)動(dòng)部件之間的空隙、油箱容積和冷卻器,能夠杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的表象。
PARKER柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
PARKER柱塞泵進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束
PARKER柱塞泵回油過(guò)程
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。
1、泵的外接油管松動(dòng),管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;
2、主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;
3、泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng),使密封處漏油;
4、內(nèi)部泄漏過(guò)大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;
5、軸向柱塞泵清洗機(jī)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良;
6、變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng),密封破損。
PARKER柱塞泵另外,回油過(guò)濾器阻塞形成回油背壓過(guò)高,也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。
PARKER柱塞泵漏油主要有以下緣由:
1、主軸油封損壞或軸有缺點(diǎn)、劃痕;
2、內(nèi)部走漏過(guò)大,形成油封處壓力增大,而將油封損害或沖出;
3、泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng),使密封處漏油;
4、泵的外接油管松動(dòng),管接頭損害,密封墊老化或發(fā)生裂紋;
5、變量調(diào)理機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng),密封破