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更新時間：2019-07-25 10:35:38瀏覽次數(shù)：162
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理士LEOCH蓄電池DJ450/2V450AH長壽命
理士在實(shí)踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進(jìn)取。在品質(zhì)控制上，成立有專業(yè)的質(zhì)量管理中心，成功通過了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認(rèn)證。在技術(shù)創(chuàng)新上，企業(yè)與國外較有名電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)*設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國家技術(shù)，制造能力達(dá)到了較高水平。并與國內(nèi)高校進(jìn)行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為化的，有競爭力的蓄電池制造商，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
理士蓄電池要點(diǎn)清潔出產(chǎn)技能
一、推行類技能
(一)技能工藝改造類
1.理士蓄電池內(nèi)化成工藝技能
現(xiàn)在，國內(nèi)大部分理士蓄電池企業(yè)極板選用外化成工藝，發(fā)生許多酸霧和含酸含鉛廢水。推行理士蓄電池內(nèi)化成工藝，可大大削減含鉛含酸廢水及酸霧發(fā)生，年削減排放含鉛廢水600萬噸以上，污水產(chǎn)值削減50%以上。
2.扣式堿性鋅錳電池?zé)o汞化技能與配備
無汞扣式堿性鋅錳電池要害技能首要包含電池鋼殼結(jié)構(gòu)及外表鍍層處理、負(fù)極無汞合金鋅粉資料、正極二氧化錳資料與電解液工藝配方，汞含量低于0.0005%。要害目標(biāo)是防漏和貯存功能。推行該技能可完成扣式堿性鋅錳電池?zé)o汞化，年削減汞耗量約100噸，耗汞總量約削減63%?，F(xiàn)在扣式堿錳電池年產(chǎn)值達(dá)90多億只，其間10%現(xiàn)已到達(dá)無汞化。
3.電動工具等民用動力鋰離子電池與氫鎳電池技能
鎘鎳電池首要運(yùn)用在電動工具、電動玩具、電動剃須刀、對講機(jī)等民用范疇，年耗用鎘約5800噸。現(xiàn)在動力鋰離子電池進(jìn)步了安全功能，在高功率放電功能和循環(huán)壽數(shù)方面優(yōu)于鎘鎳電池;氫鎳電池的放電功能、電壓和標(biāo)準(zhǔn)尺寸，與鎘鎳電池更具有互換性。在電動工具、電動玩具和電動剃須刀等民用消費(fèi)電子產(chǎn)品范疇，選用動力鋰離子電池與氫鎳電池代替鎘鎳電池60%，即可削減鎘的總耗用量46%。
(二)有毒有害資料代替/減量化類
4.紙板鋅錳電池?zé)o汞無鎘無鉛技能
無汞無鎘無鉛紙板鋅錳電池技能，即汞、鎘、鉛含量別離低于0.0005%、0.002%、0.004%。該技能改善負(fù)極鋅筒合金組分與機(jī)械加工功能，選用有機(jī)和無機(jī)添加劑組合成緩腐蝕劑替代調(diào)整電解液與正極配方。現(xiàn)在紙板鋅錳電池產(chǎn)值約180億只，其間近10%產(chǎn)品已完成無汞無鎘無鉛化。推行該技能可使用現(xiàn)有出產(chǎn)線，完成紙板鋅錳電池?zé)o汞無鎘無鉛化，年削減耗鉛量336噸、鎘118噸、汞4噸，其間汞的總耗用量可削減約3%。
5理士蓄電池?zé)o鎘化技能
無鎘化技能為選用鉛鈣多元合金或其他無鎘板柵合金，代替含鎘板柵合金，鎘含量低于0.002%。推行該技能每年可削減鎘耗量2000噸，及鎘總耗用量可削減25%，消除鉛蓄電池出產(chǎn)、收回、運(yùn)輸、再生環(huán)節(jié)中的鎘污染危險(xiǎn)?，F(xiàn)在無鎘鉛蓄電池約占電動自行車電池的15%。
二、產(chǎn)業(yè)化演示類技能
1.理士蓄電池技能與配備
理士卷鉛酸蓄電池可運(yùn)用于普通轎車和工程車輛的起動以及電動工具等電源范疇，并可作為動力電池運(yùn)用于輕度混合電動轎車、輕便型電動轎車?，F(xiàn)在該技能已開發(fā)成功，可運(yùn)用演示。
2.擴(kuò)展式、沖孔式、連鑄連軋式理士蓄電池板柵制作工藝技能與配備
理士鉛酸蓄電池正極板和負(fù)極板是由板柵作為活性物質(zhì)的載體。擴(kuò)展式(如拉網(wǎng))板柵技能是選用冷擠壓剪切擴(kuò)展成型，可使板柵金屬結(jié)構(gòu)細(xì)密，耐腐蝕性明顯進(jìn)步，且板柵厚度較其他工藝薄許多，削減耗鉛量和鉛煙、鉛渣排放量。板柵制作新技能還包含沖孔式、連鑄連軋式工藝技能，現(xiàn)在上述工藝首要通過引入國外技能配備完成規(guī)?；霎a(chǎn)，現(xiàn)在國內(nèi)對同類技能與配備開端研制，現(xiàn)已有國產(chǎn)線，并有出口，具有運(yùn)用遠(yuǎn)景。
3.軌道交通車輛、工業(yè)機(jī)器人等范疇用動力鋰離子電池和氫鎳電池技能
現(xiàn)在磁懸浮列車、工業(yè)機(jī)器人，以及軌道交通車輛(火車、地鐵等)的電源體系一般選用鎘鎳電池。選用動力鋰離子電池和氫鎳電池代替鎘鎳電池，一方面削減廢鎘鎳電池發(fā)生量(削減鎘耗用總量約3%)，另一方面進(jìn)步動力電源的能量密度和功率密度。動力鋰離子電池和氫鎳電池技能的要點(diǎn)為進(jìn)步電池的可靠性和安全性，以及理士蓄電池體系管理技能。
三、研制類技能
1.無汞氧化理士蓄電池技能
氧化銀電池首要運(yùn)用于高檔電子手表和電子儀器，其汞含量約為電池分量的1%，但拋棄后直接進(jìn)入環(huán)境，存在污染危險(xiǎn)。在短少氧化銀電池收回處理機(jī)制的情況下，需從源頭抓起，加速研制新式鋅粉合金、代汞添加劑、電解液工藝配方及電池鋼殼結(jié)構(gòu)與外表處理工藝技能，完成氧化銀電池?zé)o汞化。
2.功率型(放電倍率1C以上)雙登鉛酸蓄電池減鉛技能
研究和選用減鉛添加劑、去硫酸鹽化添加劑，下降理士鉛酸蓄電池放電過程的極化，克服極板外表硫酸鹽化，下降電池內(nèi)阻，進(jìn)步理士鉛酸蓄電池的功率特性，使起動型等大功率運(yùn)用的理士鉛酸蓄電池配備容量減小，鉛耗量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上下降10%以上。減鉛技能還包含選用超薄極板，其他減鉛10%以上的技能。
3.理士蓄電池等廢電池規(guī)?；療o害化再生使用技能與配備
廢理士蓄電池收回再生環(huán)節(jié)鉛污染危險(xiǎn)較大?，F(xiàn)在，廢理士蓄電池再生使用要害技能配備首要依賴進(jìn)口，需求加大力度研制機(jī)械破碎、分選、鉛膏脫硫、鉛再生等環(huán)節(jié)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技能工藝與配備，開發(fā)廢水、廢氣和廢渣污染歸納防治與使用技能配備，完成廢理士蓄電池規(guī)?；療o害化再生使用。
加大研制廢鋅錳電池、氧化銀電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰一次電池與鋰離子電池等廢電池再生使用工藝技能及配備。
產(chǎn)品特性
1. 壽命長。 | 2. 自放電率極低。 |
3. 容量充足。 | 4. 使用溫度范圍寬。 |
5. 密封性能好。 | 6. 導(dǎo)電性好。 |
7. 充電接受能力強(qiáng)。 | 8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)。 |
應(yīng)用領(lǐng)域
1. 多用途的 | 2. 不間斷電源 | 3. 電子能源系統(tǒng) |
4.緊急備用電源 | 5. 緊急燈 | 6. 鐵路信號 |
7. 航空信號 | 8. 安防系統(tǒng) | 9. 電子器械與裝備 |
10.通話系統(tǒng)電源 | 11.直流電源 | 12.自動控制系統(tǒng) |
產(chǎn)品規(guī)格表
電池型號 | 電壓 (V) | 額定容量 (AH) | 外形尺寸 (mm) | 端子形式 | |||||||
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| 20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 長 | 寬 | 高 | 總高 |
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DJ65 | 2 | 69.0 | 65.0 | 57.0 | 51.6 | 38.7 | 170±2 | 72±1 | 205±2 | 212±2 | T6 |
DJ75 | 2 | 79.6 | 75.0 | 65.5 | 59.7 | 44.6 | 170±2 | 72±1 | 205±2 | 212±2 | T6 |
DJ100 | 2 | 106 | 100 | 87.5 | 79.5 | 59.5 | 170±2 | 72±1 | 205±2 | 212±2 | T6 |
DJ120 | 2 | 127 | 120 | 105 | 95.4 | 71.4 | 170±2 | 98±1 | 205±2 | 212±2 | T7 |
DJ130 | 2 | 138 | 130 | 114 | 104 | 77.4 | 170±2 | 98±1 | 205±2 | 212±2 | T7 |
DJ150 | 2 | 159 | 150 | 132 | 119 | 89.3 | 170±2 | 98±1 | 205±2 | 212±2 | T7 |
DJ200 | 2 | 212 | 200 | 175 | 159 | 119 | 170±2 | 110±2 | 328±3 | 350±3 | T11 |
DJ250 | 2 | 266 | 250 | 219 | 199 | 149 | 170±2 | 110±2 | 328±3 | 350±3 | T11 |
DJ300 | 2 | 318 | 300 | 263 | 239 | 179 | 170±2 | 150±2 | 328±3 | 350±3 | T11 |
DJ350 | 2 | 372 | 350 | 307 | 278 | 208 | 170±2 | 150±2 | 328±3 | 350±3 | T11 |
DJ400 | 2 | 424 | 400 | 350 | 318 | 238 | 210±2 | 175±2 | 330±3 | 350±3 | T11 |
DJ450 | 2 | 478 | 450 | 394 | 357 | 268 | 210±2 | 175±2 | 330±3 | 350±3 | T11 |
DJ500 | 2 | 530 | 500 | 438 | 399 | 298 | 240±2 | 175±2 | 330±3 | 350±3 | T11 |
DJ600 | 2 | 636 | 600 | 525 | 477 | 357 | 300±2 | 175±2 | 330±3 | 350±3 | T11 |
DJ700 | 2 | 742 | 700 | 615 | 558 | 417 | 300±2 | 175±2 | 330±3 | 350±3 | T11 |
DJ800 | 2 | 848 | 800 | 700 | 636 | 476 | 410±3 | 175±2 | 330±3 | 351±3 | T11 |
DJ1000 | 2 | 1060 | 1000 | 875 | 795 | 595 | 475±3 | 175±2 | 328±3 | 350±3 | T11 |
DJ1200 | 2 | 1272 | 1200 | 1050 | 954 | 714 | 475±3 | 175±2 | 328±3 | 350±3 | T11 |
DJ1500 | 2 | 1590 | 1500 | 1315 | 1194 | 893 | 403±3 | 354±3 | 339±3 | 349±3 | T11 |
DJ2000 | 2 | 2120 | 2000 | 1750 | 1590 | 1190 | 490±3 | 350±3 | 339±3 | 349±3 | T11 |
DJ2500 | 2 | 2660 | 2500 | 2190 | 1989 | 1488 | 490±3 | 350±3 | 339±3 | 349±3 | T11 |
DJ3000 | 2 | 3180 | 3000 | 2625 | 2385 | 1785 | 709±3 | 350±3 | 337±3 | 349±3 | T11 |
理士LEOCH蓄電池DJ450/2V450AH長壽命
UPS電源是企業(yè)數(shù)據(jù)中心的動力保證，確保了供電的連續(xù)性和安全性，時刻發(fā)揮著重要的安全保障作用。理士蓄電池是UPS重要組成部分，作為動力提供的后保障，無疑是UPS電源的后一道保險(xiǎn)。據(jù)調(diào)查，由UPS電源無法正常供電而引發(fā)的數(shù)據(jù)中心事故中有50%以上是由蓄電池故障引發(fā)的，理士蓄電池是電源事故發(fā)生率居高不下的一個環(huán)節(jié)，由此可見提高電池運(yùn)行安全可靠的必要性和迫切性。
理士蓄電池普遍缺乏正確的日常維護(hù)和準(zhǔn)確的檢測手段，這為以后UPS正常供電埋下了重大安全隱患，有部分用戶通常是等到事故發(fā)生，才知道是UPS電池出現(xiàn)故障無法正常供電了。如何提高UPS電源中理士蓄電池監(jiān)測管理手段和水平，降低或杜絕蓄電池事故發(fā)生率，無疑對于用戶具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。提高蓄電池運(yùn)行的安全可靠性，是目前困擾用戶普遍存在的難題。
對于蓄電池的充放電缺乏記錄及監(jiān)控，理士電池運(yùn)行情況不明。
3、由于沒有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對于蓄電池運(yùn)行情況缺乏足夠的了解，特別是對于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強(qiáng)的專業(yè)知識。
4、對于蓄電池性能狀況不明，特別是UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解。
5、對于蓄電池性能狀況，如蓄電池的電壓均衡性、當(dāng)前容量，無法清楚實(shí)時了解。
6、缺乏溫度補(bǔ)償及環(huán)境溫度的監(jiān)測。
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