JM-B-33/HZD-B-5T 一體化振動(dòng)變送器

產(chǎn)品用途：

主要監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng)，提供實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)子總振動(dòng)，提供實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)子總振動(dòng)，對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)行保護(hù)并輸出模擬電流、報(bào)警、停機(jī)信號(hào)?？煞奖愕嘏cDCS、PLC系統(tǒng)連接。 

故障監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的徑向振動(dòng)、可測(cè)量軸振動(dòng)、擺度等；監(jiān)測(cè)由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)等引起的振動(dòng)增大 
測(cè)量參數(shù)：徑向振動(dòng) 
機(jī)組類型：各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械，如汽輪機(jī)，風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)，泵等；適用于老機(jī)組的改造 
安裝要求：一般要求在軸承附近安裝一套X、Y兩個(gè)間隔90°的探頭，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的雙軸承的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，一般配置4套軸振動(dòng)變送器。變送順的端子排可以直接拔出，將電纜固定以后，插入端子排即可。震動(dòng)變送器可以安裝在現(xiàn)場(chǎng)，亦可以安裝在控制室里

制。

在 被測(cè)加速度很小或很大時(shí) ,必須考慮加速度傳感器的動(dòng)態(tài)范圍。從理論上講, 壓電加速度傳感器的輸出線性范圍的下限可以到零,但實(shí)際上動(dòng)態(tài)范圍的下限取決于連接電纜和測(cè)量電路的電噪聲。因此測(cè)量小加速度時(shí)不宜選用動(dòng)態(tài)范圍太大的傳 感器。加速度傳感器動(dòng)態(tài)范圍的上限由其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度決定。在測(cè)量很大加速度時(shí)，必須選擇有足夠動(dòng)態(tài)范圍的傳感器。速度傳感器及信號(hào)處理電路合二為一的就地變送器，能將現(xiàn)場(chǎng)采集的振動(dòng)信號(hào)直接變換為4～20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。本產(chǎn)品采用低功耗器件和電路，采用*的貼片工藝，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，大大縮小了重量和體積，降低了功耗，同時(shí)由于傳感器和處理電路集成一體，避免了信號(hào)的長距離傳輸，從而提高了抗干擾能力

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