進(jìn)口maxon無(wú)刷直流電機(jī)/行星齒輪箱

瑞士maxon motor公司簡(jiǎn)介
瑞士maxon motor公司，總部位于Sachseln，在擁有1865名員工。40多年來(lái)，Maxon Motor在*30多個(gè)國(guó)家陸續(xù)建立了本土化的*體系。目前，maxon motor在瑞士、德國(guó)和匈牙利都設(shè)有生產(chǎn)線。憑借其不斷革新的技術(shù)，的產(chǎn)品性能，和良好的客戶服務(wù)體系，使得Maxon Motor在的高電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的市場(chǎng)享有*的聲譽(yù)。Maxon Motor是值得信賴的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商。

maxon motor致力于研發(fā)并生產(chǎn)性能強(qiáng)大的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。 我們的DC電機(jī)品質(zhì)。 符合工程師們毫不妥協(xié)的理念，因而被廣泛應(yīng)用在各種高要求應(yīng)用場(chǎng)合。 例如美國(guó)國(guó)家航空航天局火星探測(cè)車的驅(qū)動(dòng)力來(lái)源就是maxon電機(jī)。 此外，還可用在胰島素泵和外科手持器械中。 仿真機(jī)器人或工業(yè)設(shè)備中也可以找到maxon電機(jī)的身影。 甚至是紋身機(jī)、客機(jī)、相機(jī)鏡頭、賽車和心臟泵中。

50多年來(lái)，我們一直致力于根據(jù)客戶需要提供個(gè)性化解決方案、不斷提高品質(zhì)并堅(jiān)持創(chuàng)新。 我們的模塊化系統(tǒng)產(chǎn)品不斷擴(kuò)展，其中包括：
有刷和無(wú)刷直流電機(jī)
無(wú)刷盤式電機(jī)
行星齒輪箱、正齒輪箱、特殊齒輪箱
傳感器
伺服放大器、位置控制器
高科技CIM和MIM組件
客戶定制驅(qū)動(dòng)方案

maxon-motor DC直流電機(jī)RE 8 463221RE 8 ? 8 mm,0.5 Watt, 帶引線

maxon致力于研發(fā)并生產(chǎn)性能強(qiáng)大的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。 我們的DC電機(jī)品質(zhì)。 符合工程師們毫不妥協(xié)的理念，因而被廣泛應(yīng)用在各種高要求應(yīng)用場(chǎng)合。 例如美國(guó)國(guó)家航空航天局火星探測(cè)車的驅(qū)動(dòng)力來(lái)源就是maxon電機(jī)。 此外，還可用在胰島素泵和外科手持器械中。 仿真機(jī)器人或工業(yè)設(shè)備中也可以找到maxon電機(jī)的身影。 甚至是紋身機(jī)、客機(jī)、相機(jī)鏡頭、賽車和心臟泵中。62多年來(lái)，我們一直致力于根據(jù)客戶需要提供個(gè)性化解決方案、不斷提高品質(zhì)并堅(jiān)持創(chuàng)新。

 我們的模塊化系統(tǒng)產(chǎn)品不斷擴(kuò)展，其中包括下面的產(chǎn)品：maxon DC電機(jī)是直流電機(jī)，裝備有高功率永磁鐵。該電機(jī)的?核心部件?是享有權(quán)的無(wú)鐵轉(zhuǎn)子。我們的不銹鋼金屬組合保證，即使在停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間之后，低過(guò)渡電阻的穩(wěn)定性仍然很高。這些電機(jī)以低的起動(dòng)電壓運(yùn)轉(zhuǎn)，其電干擾很小。maxon-motor DC直流電機(jī)RE 8 463221RE 8 ? 8 mm,0.5 Watt,引線與您一起制定共同的解決方案，以維持長(zhǎng)期的合作關(guān)系。 公平和透明性自然*。

 長(zhǎng)久以來(lái)，我們都有對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估和助其發(fā)展的傳統(tǒng)，目標(biāo)在于與您一同優(yōu)化生產(chǎn)供貨能力。 maxon公司實(shí)力雄厚，在過(guò)去的62年內(nèi)不斷發(fā)展和擴(kuò)大。

maxon118407-RE 13 電機(jī)-maxon
 
maxon已經(jīng)完成了小車系統(tǒng)的軟件大體框架結(jié)構(gòu)與編程,而且能與硬件相結(jié)合并使系統(tǒng)發(fā)生相應(yīng)的控制動(dòng)作,為下一步控制算法的實(shí)現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。maxon的另一重點(diǎn)是對(duì)兩輪自平衡小車的變結(jié)構(gòu)控制研究。通過(guò)對(duì)滑模變結(jié)構(gòu)控制原理、特性、抖振產(chǎn)生原因及削弱方法的分析,提出了在傳統(tǒng)趨近律變結(jié)構(gòu)控制的基礎(chǔ)上采用基于自適應(yīng)指數(shù)趨近律的滑?？刂?。對(duì)兩輪自平衡小車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和非線性數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了分析,隨后基于兩輪自平衡小車的模糊線性化模型,分別采用這兩種變結(jié)構(gòu)控制器來(lái)控制小車。仿真結(jié)果表明改進(jìn)的智能滑?？刂破髂苊黠@削弱抖振,并對(duì)負(fù)載擾動(dòng)和系統(tǒng)參數(shù)的變化具有較好的魯棒性。具有力感的針灸仿真訓(xùn)練裝置的研究與設(shè)計(jì)針灸療法具有成本低廉、獨(dú)到、副作用小等優(yōu)點(diǎn),在傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)中占有重要地位,也在不少國(guó)家得到推廣應(yīng)用。

maxon DC電機(jī)是優(yōu)異的直流電機(jī)，采用高性能永磁體。 具有轉(zhuǎn)矩特性良好、功率高、轉(zhuǎn)速范圍大和使用壽命長(zhǎng)久等優(yōu)點(diǎn)。

maxon118407-RE 13 電機(jī)-maxon

maxon研制了外觀曲率連續(xù)的繩索驅(qū)動(dòng)超冗余機(jī)械臂,具有良好彎曲特性和極其靈活的運(yùn)動(dòng)能力。根據(jù)狹小空間作業(yè)的應(yīng)用需求,分析了機(jī)械臂的功能和性能指標(biāo)要求,設(shè)計(jì)了一套*運(yùn)動(dòng)能力的繩索驅(qū)動(dòng)超冗余機(jī)械臂。該機(jī)械臂由10個(gè)模塊化雙自由度關(guān)節(jié)、繩索裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)控制箱組成,具有20個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)能力。maxon motor電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及控制箱(機(jī)電部分)集成在根部并封裝在一個(gè)箱體中,作業(yè)段(稱為操作臂)僅包含連桿和萬(wàn)向節(jié),大大減輕了運(yùn)動(dòng)載荷,提高了傳動(dòng)效率。

為實(shí)現(xiàn)多個(gè)自由度的協(xié)同控制,開發(fā)了具有三層架構(gòu)的控制系統(tǒng),即遠(yuǎn)程遙控與監(jiān)控層層、規(guī)劃與控制層以及運(yùn)動(dòng)執(zhí)行層,具有CAN總線、串口轉(zhuǎn)USB及NRF無(wú)線通信等模塊。

maxon電機(jī)用享有的空芯杯轉(zhuǎn)子。 這項(xiàng)技術(shù)帶給驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)是緊湊的結(jié)構(gòu)、高性能和低慣性。 由于慣量較小，DC電機(jī)可達(dá)到很高的加速度。 模塊化構(gòu)建的A-max和RE-max系列提供多種選配可能，在提供性能的同時(shí)保持合理的價(jià)格。
 
小型直流伺服maxon motor電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,各領(lǐng)域?qū)π⌒蜋C(jī)器人maxon電機(jī)及小型自動(dòng)化設(shè)備的需求量越來(lái)越大,小型化已成為機(jī)器人maxon電機(jī)技術(shù)的新的發(fā)展方向,這就對(duì)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的微特直流伺服maxon motor電機(jī)提出了更為嚴(yán)格的要求。而在maxon motor電機(jī)研制過(guò)程中,maxon motor電機(jī)性能測(cè)試是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),它為高性能maxon motor電機(jī)的研制提供了可靠的保證。小型直流伺服maxon motor電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)可以全面的測(cè)量微特直流伺服maxon motor電機(jī)的各性能參數(shù),準(zhǔn)確的完成maxon motor電機(jī)的評(píng)估。
 
電子換向的maxon EC電機(jī)具有轉(zhuǎn)矩特性良好、功率高、轉(zhuǎn)速范圍大和使用壽命長(zhǎng)久等優(yōu)點(diǎn)。 它調(diào)節(jié)性能出色，因此可實(shí)現(xiàn)精確定位。maxon EC-max電機(jī)屬于成本優(yōu)化的EC系列。 如果空間較為狹小，還可選擇maxon盤式電機(jī)

總部位于瑞士的maxon motor公司再次為美國(guó)宇航局第五次火星探測(cè)任務(wù)提供了幾種專門開發(fā)的驅(qū)動(dòng)器。驅(qū)動(dòng)專家maxon motor為噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）提供無(wú)刷扁平電機(jī)，該實(shí)驗(yàn)室為美國(guó)宇航局建造了Mars 2020火星車。

美國(guó)宇航局的下一個(gè)火星探測(cè)器將收集土壤樣本，密封它們并將它們存放在火星表面以備將來(lái)收集。然后它將運(yùn)回地球。

土壤樣品的樣品處理

maxon驅(qū)動(dòng)器用于任務(wù)關(guān)鍵任務(wù)。計(jì)劃是讓火星車采集幾十個(gè)土壤樣本，將它們密封在容器中，然后將它們存放在火星表面的高速緩存中。未來(lái)的任務(wù)可以檢索并返回地球。

來(lái)自瑞士的9臺(tái)BLDC電機(jī)負(fù)責(zé)火星車的樣品處理。驅(qū)動(dòng)器可以在樣品緩存系統(tǒng)中找到，包括末端執(zhí)行器（樣品管支架）。樣品處理臂將樣品容器從采樣系統(tǒng)內(nèi)的站移動(dòng)到站。

附加電動(dòng)機(jī)用于幫助獲得樣品和密封容器。

對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目，maxon motor使用標(biāo)準(zhǔn)系列的無(wú)刷扁平電機(jī)（EC 32扁平和EC 20扁平與GP 22 HD行星齒輪箱組合）。這些驅(qū)動(dòng)器專門針對(duì)任務(wù)進(jìn)行了修改，因?yàn)樗鼈冃枰趧?dòng)態(tài)進(jìn)入，下降和著陸序列中存活。他們還需要忍受火星上嚴(yán)酷的日常生活條件，沙塵暴和-130°C-70°C的溫度。

好奇心的繼任者

從外面看，火星2020火星車的外觀類似于它的前身好奇號(hào)，它仍然在火星上運(yùn)行。然而，即將到來(lái)的任務(wù)將有幾個(gè)新的儀器，將為科學(xué)家提供*的新數(shù)據(jù)。
一個(gè)關(guān)鍵的任務(wù)目標(biāo)是在環(huán)境中搜索生物印記。船上的另一種儀器將測(cè)試是否有可能從大氣中產(chǎn)生氧氣作為未來(lái)人類訪問(wèn)的前兆。

重要的創(chuàng)新是能夠在多個(gè)地點(diǎn)采集巖石樣本并為返回地球做好準(zhǔn)備。

maxon motor是當(dāng)前幾次火星任務(wù)的重要組成部分

maxon motor目前參與了幾個(gè)運(yùn)往火星的項(xiàng)目。美國(guó)宇航局的InSight Lander定于明年飛往紅色星球，以測(cè)量其地震活動(dòng)和溫度。maxon直流電動(dòng)機(jī)將為將測(cè)量傳感器錘入地面的鼴鼠提供動(dòng)力。

兩年后，美國(guó)宇航局和歐洲航天局（ESA）都將向火星發(fā)射火星探測(cè)器。
ESA的ExoMars車輛安裝了50多個(gè)maxon驅(qū)動(dòng)器，包括一些復(fù)雜的執(zhí)行器系統(tǒng)，這些系統(tǒng)是在maxon的高科技制造工廠中組裝的。這些執(zhí)行器為車輛提供主驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。鉆頭，車載實(shí)驗(yàn)室和攝像機(jī)桅桿中使用了額外的電機(jī)。

maxon motor為航空航天業(yè)開發(fā)且強(qiáng)大的電力驅(qū)動(dòng)器，為客戶提供可靠和獨(dú)立的解決方案。

除微電機(jī)，齒輪箱，編碼器和控制器外，maxon motor還利用其知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)提供完整的系統(tǒng)，以滿足客戶的個(gè)性化需求。無(wú)論該項(xiàng)目涉及客機(jī)，直升機(jī)還是航天器，maxon motor都能為每個(gè)項(xiàng)目找到合適的解決方案。

用于航空航天項(xiàng)目的高直流電機(jī)

該公司的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)火星探測(cè)器，并在紅色星球上運(yùn)行了十多年。

在地球上，maxon motor*的可靠，高效和強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)確保了客戶滿意度。
maxon這個(gè)名字是定制精度的代名詞，代表著廣泛的支持網(wǎng)絡(luò)，保證了各地的高瑞士標(biāo)準(zhǔn)。

進(jìn)口maxon無(wú)刷直流電機(jī)/行星齒輪箱