MAHLE的集成式低壓驅(qū)動系統(tǒng)

 一、電動馬達(dá)
馬勒的電驅(qū)動系統(tǒng)是各種應(yīng)用中電牽引驅(qū)動的解決方案。
無論是用于兩輪車，轎車，商用車，高爾夫球車，移動式作業(yè)機(jī)還是工業(yè)用卡車，馬勒都能提供正確的驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由高效的電動機(jī)與適當(dāng)?shù)碾妱訖C(jī)控制裝置結(jié)合而成，并在必要時適當(dāng)減少。高壓電氣驅(qū)動系統(tǒng)的各個組件，例如定子，轉(zhuǎn)子和電子控制單元，也可以進(jìn)行設(shè)計和制造，以便將它們集成到客戶特定的傳動系統(tǒng)設(shè)計中。馬勒（MAHLE）的一系列電機(jī)設(shè)計用于24至800 V的系統(tǒng)電壓，機(jī)械輸出為1至250 kW?？梢钥紤]相應(yīng)的客戶需求來開發(fā)特定的設(shè)計變型。
2、低壓驅(qū)動系統(tǒng)
馬勒提供具有高功率密度的完整低壓驅(qū)動系統(tǒng)，特別是對于小型電動車，例如三輪和四輪城市機(jī)動車輛。24至80 V和5至20 kW的電動機(jī)既可以單獨購買，也可以作為帶有合適的單獨電動機(jī)控制單元的完整系統(tǒng)使用。該系統(tǒng)可配備感應(yīng)電動機(jī)，也可提供輕便，高效，緊湊的永磁電動機(jī)，這是一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。電機(jī)和控制單元有多種冷卻技術(shù)可供選擇，可以根據(jù)需要進(jìn)行組合。
低壓驅(qū)動系統(tǒng)

二、應(yīng)用

2.公交車和底盤
冷卻
空調(diào)
交流電動機(jī)和電氣控制裝置
空調(diào)壓縮機(jī)用無刷直流電動機(jī)
電動水泵

三、小型發(fā)動機(jī)零件
除了內(nèi)燃機(jī)和電動驅(qū)動器，馬勒還是所有制造商的*合作伙伴，這些制造商在汽車工業(yè)之外制造和銷售可在室內(nèi)或室外陸地或水上使用的強(qiáng)大小型發(fā)動機(jī)。
無論是汽油，柴油還是電力驅(qū)動器-馬勒始終為兩輪車，園藝和園林綠化，發(fā)電機(jī)，船用驅(qū)動器和運(yùn)動型應(yīng)用提供正確的驅(qū)動器
小型電機(jī)的機(jī)電組件
飛輪和點火線圈，帶有集成點火系統(tǒng)
對于電子點火系統(tǒng)，馬勒為飛輪提供內(nèi)置飛輪，并向點火線圈提供集成式點火電子設(shè)備。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)飛輪中的磁鐵會感應(yīng)出一個電流，該電流在發(fā)動機(jī)中用于點燃燃燒混合物。帶有集成電子裝置的點火線圈控制著點火過程。馬勒提供用于高壓電容器點火（CDI，電容器放電點火）以及晶體管點火（TCI，晶體管控制點火）的系統(tǒng)。在CDI單元中，高壓電容器的放電用于通過點火線圈和火花塞點燃混合氣。使用TCI點火時，電流不斷流過點火線圈。如果接觸中斷，
交流發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器
馬勒公司的勵磁交流發(fā)電機(jī)直接連接到內(nèi)燃機(jī)的曲軸上。它們產(chǎn)生能量，例如，可以為電池充電或提供電子控制單元。齒圈位于發(fā)電機(jī)的外圓周上，并由傳感器掃描。取決于發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，探頭將信號發(fā)送到點火管理系統(tǒng)，電子設(shè)備使用該信號來計算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)電機(jī)中的轉(zhuǎn)子的慣性矩對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速具有穩(wěn)定作用，從而改善了內(nèi)燃機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。馬勒穩(wěn)壓器將發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，同時確保恒定的電池充電電壓。
燃油噴射系統(tǒng)

MAHLE的集成式低壓驅(qū)動系統(tǒng)