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Autotronics C-28-29A 馬達(dá)離合器
離合器顧名思義是靠空氣壓力推動摩擦組件，來傳遞動力，靠復(fù)歸彈簧來放開。氣動離合器在各種業(yè)界被以各種方式使用著，尤其氣動離合器更是廣泛應(yīng)用，和其它的離合器相比有很多的優(yōu)點(diǎn)，即使是相同機(jī)能也持有很*的性能齒型空壓離合器是由2枚全周帶齒輪的圓盤在空壓作用下咬合，不滑脫，確切傳達(dá)動力。小型化，高轉(zhuǎn)矩，傳達(dá)和旋轉(zhuǎn)數(shù)無關(guān)聯(lián)的恒定扭力。和電磁式相比，能在高速旋轉(zhuǎn)中連結(jié)，單一位置型空壓離合器是由齒輪和球形止動裝置組合形成。旋轉(zhuǎn)一回后只在一個(gè)固定位置停止。不滑脫，連結(jié)確實(shí)。適合于輸出，入動力軸承和兩個(gè)齒輪需準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)確的在固定位置連結(jié)的場合。 微型空壓制動器是把CSMP(微型)空壓離合器裝上制動器的適配器組合成的。謀求制動器的輕量化，小型化，是所有機(jī)械的小型化設(shè)計(jì)之*制品
過按壓一個(gè)旋轉(zhuǎn)的東西讓另一個(gè)本來停止的東西旋轉(zhuǎn)起來的物體。
如：汽車的場合，起動時(shí)要先靠離合器的傳導(dǎo)來使引擎旋轉(zhuǎn)起來。
氣動離合器：氣動離合器顧名思義是靠空壓來連接，靠復(fù)歸彈簧來放開。氣動離合器在各種業(yè)界被以各種方法使用著，和其他的離合器相比有很多的利點(diǎn)，即使是相同機(jī)能也持有很*的性能
空壓離合制動器與一般的電磁式相比，不會發(fā)生因放熱效果過高而減弱轉(zhuǎn)矩及產(chǎn)生電氣火花。能確保大工作量的完成。
并且，轉(zhuǎn)矩控制的范圍廣，適合于張力控制器。由空壓壓力作動使得起動柔和，停止動作平穩(wěn)，熱能回收簡單。通過控制器的操作，調(diào)整，平穩(wěn)進(jìn)行連接，充分發(fā)揮制動性能。由于構(gòu)造簡單，實(shí)現(xiàn)長期使用化，容易維修。HC系列大型空壓離合器分為DFE型（單列圓盤）和QFE型（雙列圓盤）兩個(gè)種類。不只是能產(chǎn)生大的轉(zhuǎn)矩，因有低慣性的設(shè)計(jì)，適合于高速起動和停止的場合。實(shí)現(xiàn)圓滑運(yùn)動。連結(jié)，斷開時(shí)的反應(yīng)性頗優(yōu)。
Autotronics C-28-29A 馬達(dá)離合器
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