VEM EN 50125-1 驅(qū)動器

采用執(zhí)行電機(jī)拖動固有負(fù)載的測試平臺

這種測試系統(tǒng)由三部分組成，分別是被測伺服驅(qū)動器—電動機(jī)系統(tǒng)、系統(tǒng)固有負(fù)載及上位機(jī)。上位機(jī)將速度指令信號發(fā)送給伺服驅(qū)動器，伺服系統(tǒng)按照指令開始運行。在運行過程中，上位機(jī)和數(shù)據(jù)采集電路采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。

對于這種測試系統(tǒng)，負(fù)載采用被測系統(tǒng)的固有負(fù)載，因此測試過程貼近于伺服驅(qū)動器的實際工作情況，測試結(jié)果比較準(zhǔn)確。但由于有的被測系統(tǒng)的固有負(fù)載不方便從裝備上移走，因此測試過程只能在裝備上進(jìn)行，不是很方便。

5采用在線測試方法的測試平臺

這種測試系統(tǒng)只有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理單元。數(shù)字采集系統(tǒng)將伺服驅(qū)動器在裝備中的實時運行狀態(tài)信號進(jìn)行采集和調(diào)理，然后送給數(shù)據(jù)處理單元供其進(jìn)行處理和分析，終由數(shù)據(jù)處理單元做出測試結(jié)論。由于采用在線測試方法，因此這種測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，而且不用將伺服驅(qū)動器從裝備中分離出來，使測試更加便利。此類測試系統(tǒng)*根據(jù)伺服驅(qū)動器在實際運行中進(jìn)行測試，因此測試結(jié)論更加貼近實際情況。但是由于許多伺服驅(qū)動器在制造和裝配方面的特點，此類測試系統(tǒng)中的各種傳感器及信號測量元件的安裝位置很難選擇。而且裝備中的其它部分如果出現(xiàn)故障，也會給伺服驅(qū)動器的工作狀態(tài)造成不良影響，終影響其測試結(jié)果。

VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 MY2  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 M2  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 MX2  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 LY2  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 L2  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 132 S4 KV0R 112 M4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 132 M4 KV0R 132 S4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 160 M4 KV0R 132 M4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 160 L4 KV0R 160 S4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 180 M4 KV0R 160 MX4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 180 L4 KV0R 180 S4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 200 L4 KV0R 180 M4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 225 S4 KV0R 200 M4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 225 M4 KV0R 200 L4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 250 M4 KV0R 225 M4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 280 S4 KV0R 250 S4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 280 M4 KV0R 250 M4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 S4 KV0R 280 S4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 M4 KV0R 280 M4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 MX4 KV0R 315 S4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 MY4 KV0R 315 M4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 L4 KV0R 315 L4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 LX4 KV0R 315 LX4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 MY4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 M4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 MX4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 LY4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 L4  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 132 M6 KV0R 112 MX6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 132 MX6 KV0R 132 S6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 132 MX6 KV0R 132 S6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 160 M6 KV0R 132 M6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 160 L6 KV0R 160 S6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 180 L6 KV0R 160 M6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 200 L6 KV0R 180 S6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 200 LX6 KV0R 180 M6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 225 M6 KV0R 200 M6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 250 M6 KV0R 225 M6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 280 S6 KV0R 250 S6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 280 M6 KV0R 250 M6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 S6 KV0R 280 S6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 M6 KV0R 280 M6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 MX6 KV0R 315 S6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 MY6 KV0R 315 M6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 L6 KV0R 315 L6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 LX6 KV0R 315 LX6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 MY6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 M6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 MX6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 LY6  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 132 M8 KV0R 112 MX8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 160 M8 KV0R 132 S8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 160 M8 KV0R 132 S8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 160 MX8 KV0R 132 M8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 160 L8 KV0R 160 S8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 180 L8 KV0R 160 M8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 200 L8 KV0R 180 S8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV0R 180 M8   三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 225 M8 KV0R 200 M8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 250 M8 KV0R 225 M8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 280 S8 KV0R 250 S8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 280 M8 KV0R 250 M8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 S8 KV0R 280 S8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 M8 KV0R 280 M8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 MX8 KV0R 315 S8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 MY8 KV0R 315 M8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 L8 KV0R 315 L8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 LX8 KV0R 315 LX8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 MY  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 M8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 MX8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355 LY8  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 132 M10 KV0R 112 MX10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 132 MX10 KV0R 132 S10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 160 M10 KV0R 132 M10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 160 L10 KV0R 160 S10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 180 L10 KV0R 160 M10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 200 L10 KV0R 180 S10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 200 LX10 KV0R 180 M10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 225 M10 KV0R 200 M10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 250 M10 KV0R 225 M10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 280 S10 KV0R 250 S10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 280 M10 KV0R 250 M10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 S10 KV0R 280 S10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 M10 KV0R 280 M10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 MX10 KV0R 315 M10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 L10 KV0R 315 L10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV1R 315 LX10  三相電機(jī)
VEM歐美備件現(xiàn)貨銷售 KV2R 355M10  三相電機(jī)
VEM EN 50125-1 驅(qū)動器

目前主流的伺服驅(qū)動器均采用數(shù)字信號處理器（DSP）作為控制核心，

可以實現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法，實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為核心設(shè)計的驅(qū)動電路,IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護(hù)電路,在主回路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅(qū)動器的沖擊。功率驅(qū)動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流，得到相應(yīng)的直流電。經(jīng)過整流好的三相電或市電，再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅(qū)動三相永磁式同步交流伺服電機(jī)。功率驅(qū)動單元的整個過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程。整流單元（AC-DC）主要的拓?fù)潆娐肥侨嗳珮虿豢卣麟娐贰?/p>

隨著伺服系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用，伺服驅(qū)動器使用、伺服驅(qū)動器調(diào)試、伺服驅(qū)動器維修都是伺服驅(qū)動器在當(dāng)今比較重要的技術(shù)課題，越來越多工控技術(shù)服務(wù)商對伺服驅(qū)動器進(jìn)行了技術(shù)深層次研究。

伺服驅(qū)動器是現(xiàn)代運動控制的重要組成部分，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人及數(shù)控加工中心等自動化設(shè)備中。尤其是應(yīng)用于控制交流永磁同步電機(jī)的伺服驅(qū)動器已經(jīng)成為國內(nèi)外研究熱點。當(dāng)前交流伺服驅(qū)動器設(shè)計中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置3閉環(huán)控制算法。該算法中速度閉環(huán)設(shè)計合理與否，對于整個伺服控制系統(tǒng)，特別是速度控制性能的發(fā)揮起到關(guān)鍵作用。