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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 1-5萬 |
|---|---|---|---|
| 樣品處理 | 廢氣處理 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,包裝/造紙/印刷,紡織/印染,汽車及零部件 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
隨著我國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)帶來的環(huán)境負(fù)面影響也漸漸引起了社會的重視。其中噴漆廢氣中的VOCs治理也成為大氣污染治理的重要組成部分，引起了政府的高度關(guān)注。政府部門一直在采取有效措施，加強(qiáng)監(jiān)管，促使汽車行業(yè)各企業(yè)逐漸重視VOCs 的治理，節(jié)能減排，綠色生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。以北京市為例，北京市針對噴漆行業(yè)制定了大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，2017 年1 月1 日之前，第二時段為之后，可以看第二時段較一期時段的排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了近一倍，所以，加強(qiáng)噴漆行業(yè)VOCs綜合治理具有十分重要的意義。
噴漆房廢氣處理設(shè)備
主要的噴漆廢氣來源烤漆房。據(jù)統(tǒng)計，噴烤漆房的內(nèi)部空間在70～75m3，換氣次數(shù)在60～120次/h 之間，噴烤漆房廢氣量在15000 ～ 25000m3 之間。噴漆油漆用量波動較大，特別是在噴整車漆的時候，油漆用量更大，這也直接造成噴漆廢氣中污染物濃度波動值較大。另外，與汽車涂裝行業(yè)不同的是，實(shí)際工作生產(chǎn)中，汽修企業(yè)只有在維修汽車時才會產(chǎn)生噴漆廢氣，因此廢氣具有不連續(xù)、間斷性的特點(diǎn)。曾培源等在某汽車涂料生產(chǎn)車間采集若干樣品并對其分析，檢測出15 種VOCs，包括苯系物( 甲苯、二甲苯等) 、酯類( 乙酸乙酯、乙酸丁酯等) 、酮類( 甲基異丁基酮) 和醚類( 乙二醇丁醚) 等。所以對于噴漆房廢氣的危害，企業(yè)的負(fù)責(zé)人不能不引起重視，企業(yè)需要響應(yīng)環(huán)保部門的號召，采取切實(shí)可行的噴漆廢氣處理措施，來凈化車間內(nèi)部以及外排的廢氣，降低有害物質(zhì)對噴涂工人的健康危害。整治噴漆房廢氣需要對風(fēng)量、噴漆量、噴漆工藝、廢氣收集做詳細(xì)的了解才可以，如果您的噴漆房需要處理。
噴漆房廢氣處理設(shè)備
催化燃燒裝置
催化燃燒是借助催化劑在較低起燃溫度下（200-400°）實(shí)現(xiàn)對有機(jī)物的*氧化。因此好能耗少、操作簡單、安全、凈化效率高，在有機(jī)廢氣特別是回收價值不大的有機(jī)廢氣凈化方面。比如化工、噴漆、橡膠、塑料、涂料生產(chǎn)行業(yè)等應(yīng)用。
RCO催化燃燒裝置原理：
RCO催化燃燒裝置借助催化劑可以使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，同時放出大量熱。
RCO催化燃燒裝置的特點(diǎn)：
1、起燃溫度低，反應(yīng)效率快，節(jié)省能源。在催化燃燒過程中，催化劑起到降低VOCs分子與氧分子反應(yīng)的活化能，代表反應(yīng)途徑的作用。
2、處理效率高，二次污染物和溫室氣體排放量少。采用催化燃燒處理VOCs廢氣凈化率通常在95%以上，終產(chǎn)物主要為二氧化碳和水。由于催化燃燒溫度低，大量減少NOx生成，輔助燃料消耗排放的二氧化碳量在總排放量中占很大比例，輔助能源消耗量減少，顯然減少了室內(nèi)氣體二氧化碳排放量。
3、使用范圍廣，催化燃燒幾乎可以處理所有烴類有機(jī)物和惡臭氣體，適合處理的VOCs濃度范圍廣。對于低濃度、大流量、多組分而無回收價值的VOCs廢氣，采用催化燃燒法處理是經(jīng)濟(jì)合理的。
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