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常平變頻器維修，常平伺服驅(qū)維修，PLC維修

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三菱變頻器維修

常見(jiàn)故障

三菱變頻器 OC1、OC3故障

　?。?/span>1）參數(shù)設(shè)置問(wèn)題不當(dāng)引起的，如時(shí)間設(shè)置過(guò)短；

　　（2）外部因素引起的，如電機(jī)繞組短路，包括(相間短路，對(duì)地短路等)；

　?。?/span>3）變頻器硬件故障，如霍爾傳感器損壞，IGBT模塊損壞等。

　　以上這些檢測(cè)點(diǎn)只要有任何一處有問(wèn)題都可能會(huì)報(bào)警，無(wú)法正常運(yùn)行。在以前我們介紹的檢測(cè)手段無(wú)法解決問(wèn)題的情況下，要特別注意是否正常，檢測(cè)方向主要包括剛才介紹的三菱驅(qū)動(dòng)電路的幾個(gè)組成部分。

　　2.2 三菱變頻器UVT故障

　　UVT為欠壓故障，相信很多客戶在使用中還是會(huì)碰到這樣的問(wèn)題，我們常見(jiàn)的欠壓檢測(cè)點(diǎn)都是直流母線側(cè)的電壓，經(jīng)大阻值電阻分壓后采樣一個(gè)低電壓值，與標(biāo)準(zhǔn)電壓值比較后輸出電壓正常信號(hào)，過(guò)壓信號(hào)或是欠壓信號(hào)。

　　2.3 三菱變頻器E6，E7故障

　　E6，E7故障對(duì)于廣大用戶來(lái)說(shuō)一定不陌生，這是一個(gè)比較常見(jiàn)的三菱變頻器典型故障，當(dāng)然損壞原因也是多方面的。

　　集成電路1302H02損壞。這是一塊集成了驅(qū)動(dòng)波形轉(zhuǎn)換，以及多路檢測(cè)信號(hào)于一體的IC集成電路，并有多路信號(hào)和CPU板關(guān)聯(lián)，在很多情況下，此集成電路的任何一路信號(hào)出現(xiàn)問(wèn)題都有可能引起E6，E7報(bào)警；

　　2.4 三菱變頻器開(kāi)關(guān)電源損壞

開(kāi)關(guān)電源損壞也是A500系列變頻器的常見(jiàn)故障，排除掉以前我們經(jīng)常提到的脈沖變壓器損壞，開(kāi)關(guān)場(chǎng)效應(yīng)管損壞，啟振電阻損壞，整流兩極管損壞等一些因素。

　　2.5 三菱變頻器功率模塊損壞

　　功率模塊的損壞，主要出現(xiàn)在E500系列變頻器。對(duì)于小功率的變頻器，由于是集成了功率器件，檢測(cè)電路于一體的智能模塊，當(dāng)模塊損壞時(shí)只能更換，但維修成本較高，已無(wú)維修價(jià)值。而對(duì)于5.5KW，7.5KW的E740系列三菱變頻器，選用了7MBR系列的PIM功率模塊，更換的成本相對(duì)較低，對(duì)此類變頻器的損壞可以做一些維修。

維修案例

三菱變頻器上電無(wú)顯示。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電源主回路、充電電阻、主回路接觸器都正常，故障確定在電源板。按照維修步驟對(duì)開(kāi)關(guān)電源板進(jìn)行測(cè)量。第一步測(cè)量通過(guò)，第二步測(cè)量通過(guò)，第三步測(cè)量通過(guò)，第四步測(cè)量通過(guò)，然后單獨(dú)對(duì)電源板加電測(cè)量PWM調(diào)制芯片的電源端對(duì)地有12.5V左右的電壓，說(shuō)明供電正常。用示波器看芯片的PWM輸出端，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有PWM調(diào)制波形。更換PWM調(diào)制芯片后，上電試驗(yàn)正常，故障排除。

技術(shù)特點(diǎn)

三菱變頻器特點(diǎn)一、節(jié)能。

只要降低頻率，電機(jī)用不完的能量就接生下來(lái)了。比如，一臺(tái)水泥廠的風(fēng)機(jī)，功率是132KW，它一旦啟動(dòng)就是132KW，假如這時(shí)風(fēng)力太大，用不完，就只好關(guān)閉一些閥門(mén)，但它還是會(huì)用132KW的電，浪費(fèi)是必然的。用了三菱變頻器調(diào)速器就不同了，需要多大的風(fēng)力就調(diào)到相應(yīng)的速度，其多余的能量就能節(jié)省下來(lái)。就這給廠家省下一筆很可觀的電費(fèi)。一家水泥廠250KW的三菱變頻器，平時(shí)只用到70的功率，自從裝上三菱變頻器，每小時(shí)節(jié)省70度電。照此計(jì)算，很快就會(huì)收回設(shè)備投資。目前，三菱變頻器空調(diào)影響很大，雖然價(jià)格貴一點(diǎn)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)考慮，它會(huì)從節(jié)電方面獲得效益。

三菱變頻器特點(diǎn)二、無(wú)極調(diào)速，

根據(jù)需要任意調(diào)級(jí)電機(jī)轉(zhuǎn)速。電機(jī)都有一個(gè)固定的轉(zhuǎn)速，沒(méi)有其他調(diào)速裝置，這個(gè)轉(zhuǎn)速固定不變。而有的工況需要電機(jī)改變速度，沒(méi)有三菱變頻器，只能通過(guò)滑差電機(jī)或齒輪變速來(lái)實(shí)現(xiàn)，很復(fù)雜，很多維護(hù)，很笨重，很落后。有了三菱變頻器，就使一切變速的需要變的輕而易舉，隨心所欲。

三菱變頻器特點(diǎn)三、啟動(dòng)平穩(wěn)，

速度平穩(wěn)上升，停止平穩(wěn)，速度平滑下降，沒(méi)有沖擊。所以你在乘坐配有三菱變頻器的電梯時(shí)，就感覺(jué)不到振動(dòng)和沖擊，很舒適。三菱變頻器體積小，重量輕、安裝方便、調(diào)式簡(jiǎn)單，作單機(jī)控制時(shí)，三根電源進(jìn)線，三根出線接電機(jī)就完成了。加速減速，正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)，所有的操作都在一個(gè)小小的鍵盤(pán)上。所以，它深受用戶喜愛(ài)，它的應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越普遍和廣泛。

三菱變頻器特點(diǎn)四、它具備多種信號(hào)輸入輸出端口，接收和輸出模擬信號(hào)，電流、電壓信號(hào)。

與工控機(jī)、編程器配合，就能形成自動(dòng)化控制系統(tǒng)。換一句話說(shuō)，什么時(shí)候加速，什么時(shí)候減速，什么時(shí)候正轉(zhuǎn)，什么時(shí)候反轉(zhuǎn)，什么時(shí)候停，什么時(shí)候啟，一切都可以預(yù)先編程，它會(huì)忠實(shí)準(zhǔn)確的執(zhí)行命令。