80.01L13-1460電磁閥80.01L13閥塊型號價格

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80.01L13-1460電磁閥80.01L13閥塊型號價格

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03.110 閥塊03.110

替代原始備件：80.01L13-1460
閥塊

替代原始備件：80.01V13-A129
曼羅蘭R700的閥塊

替代原始備件：80.01V13-A137
帶有閥密封圈的膜

替代原始備件：80.94K90-0377
帶線圈的5/2通方向控制閥替代原始備件：84.37X44-2813
8 W N361.2，24V DC 2/2通電磁閥
8 W N361.2
電壓：24V DC

替代原始備件：8C.37S51-0408
包括螺釘?shù)碾妱娱y

替代原始備件：80.01L13-1996
閥側(cè)B右
涂層模塊

替代原始備件：80.04N13-0252
閥
側(cè)A左
涂層模塊

替代原始備件：80.04N13-0253
原始備件的插頭替代：83.37X44-2813
用于Manroland R700 的電磁閥
2,14W
740NW7
5727400220
24V DC 替代原始備件：8C.37S51-0400
G 1/8 止回閥G 1/8

替代原始備件：80.93E40-2261
5/2 電磁閥
24V

替代原始備件：80.93K40-8145
8 W 21H7KB120 曼沃蘭R700的電磁閥8 W 21H7KB120
壓縮空氣管給料器吸氣帶供料板
標(biāo)準(zhǔn)前身8M.99Z95-5218 替代原始備件：80.37S44-0401
閥門

替代原始備件：80.21F30-1790
電磁閥
供料器

替代原始備件：8C.37S51-0398
閥門可

替代原始備件：80.01W13-0871
閥和壓縮空氣缸

替代原始備件：80.10Q13-1192
閥門2/2

替代原始備件：80.10Q13-1198
閥門

替代原始備件：80.94K13-0165
G1 / 4 閥G1 / 4


替代原始備件：80.94K13-0166
I.VB.0072 閥單元I.VB.0072

原始備件的替代產(chǎn)品：80.94K13-3219
LRMA-1 / 8-QS -4 004770051 調(diào)節(jié)閥LRMA-1 / 8-QS -4 004770051

替代原始備件：80.93E40-9434
R 1 / 8A S6 05 單向節(jié)流閥R 1 / 8A S6 05

原始備件的替代品：80.94K40-0424
R 1 / 8A S6 10 閥R 1 / 8A S6 10

替代原始備件：80.94K40-0426
R 1 / 8A S6 06 帶節(jié)流閥的單向閥R 1 / 8A S6 06 替代原始備件：80.94K40-0427
電磁閥
5/2 向電磁閥，
帶氣瓶線圈PZ-100 / 70-P5 / 2-S1
IWN，用于氣瓶194K147813

替代原始備件：85.37X44-2813
閥塊

替代原始備件：80.01V13-A128
KW0651 G 1/8
止回閥KW0651 G 1/8

原始備件的替代品：80.93E40-2280
DRV 1/8 S 單向限流器DRV 1/8 S左

替代原始備件：80.93E40-6469
DRV 1/8 S 單向限流器
DRV 1/8 S
右側(cè)

替代原始備件：80.93E40-6470
電磁閥

替代原始備件：80.37X44-4809
閥門
-替代-

替代原始備件：80.21F13-1792
調(diào)壓閥

替代原始備件：80.94K40-0329

經(jīng)過方案設(shè)計，確定由機(jī)、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng)，由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號，在伺服控制器中與油缸的實(shí)際位置信號相比較，成為誤差信號放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動油缸運(yùn)動，由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運(yùn)動，即停在的位置上，是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。油缸的直線運(yùn)動，通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，改變閥板或靜葉的工作角度。通過以上的分析說明，隨著系統(tǒng)信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，并通過靜葉開度的變化，達(dá)到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量、控制透平出力的目的經(jīng)過方案設(shè)計，確定由機(jī)、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng)，由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號，在伺服控制器中與油缸的實(shí)際位置信號相比較，成為誤差信號放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動油缸運(yùn)動，由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運(yùn)動，即停在的位置上，是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。油缸的直線運(yùn)動，通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，改變閥板或靜葉的工作角度。通過以上的分析說明，隨著系統(tǒng)信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，并通過靜葉開度的變化，達(dá)到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量、控制透平出力的目的經(jīng)過方案設(shè)計，確定由機(jī)、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng)，由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號，在伺服控制器中與油缸的實(shí)際位置信號相比較，成為誤差信號放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動油缸運(yùn)動，由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運(yùn)動，即停在的位置上，是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。油缸的直線運(yùn)動，通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，改變閥板或靜葉的工作角度。通過以上的分析說明，隨著系統(tǒng)信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，并通過靜葉開度的變化，達(dá)到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量、控制透平出力的目的經(jīng)過方案設(shè)計，確定由機(jī)、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng)，由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號，在伺服控制器中與油缸的實(shí)際位置信號相比較，成為誤差信號放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動油缸運(yùn)動，由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運(yùn)動，即停在的位置上，是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。油缸的直線運(yùn)動，通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，改變閥板或靜葉的工作角度。通過以上的分析說明，隨著系統(tǒng)信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，并通過靜葉開度的變化，達(dá)到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量、控制透平出力的目的經(jīng)過方案設(shè)計，確定由機(jī)、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng)，由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號，在伺服控制器中與油缸的實(shí)際位置信號相比較，成為誤差信號放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動油缸運(yùn)動，由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運(yùn)動，即停在的位置上，是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。油缸的直線運(yùn)動，通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，改變閥板或靜葉的工作角度。通過以上的分析說明，隨著系統(tǒng)信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，并通過靜葉開度的變化，達(dá)到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量、控制透平出力的目的