W+S速度編碼器IS581.101CR65.01024.SCT1

普索貿(mào)易
1、所有產(chǎn)品直接通過(guò)德國(guó)*采購(gòu)，歐元交易享受歐盟區(qū)域特殊折扣。
2、所有產(chǎn)品100％*，原廠(chǎng)Packing List、Invoice、原廠(chǎng)證明、原產(chǎn)地證明、德國(guó)香港海關(guān)關(guān)単手續(xù)齊全。
3、歐盟境內(nèi)5000余家供應(yīng)商，包含施耐德、菲尼克斯等3000多個(gè)工控自動(dòng)化品牌，500多份原廠(chǎng)提供價(jià)格表迅速報(bào)價(jià)。
4、每周法蘭克福-香港空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，香港-深圳72小時(shí)清關(guān)，貨期優(yōu)勢(shì)較北京、上海等更加快速靈活。
5、公司內(nèi)部無(wú)紙化ERP辦公，詢(xún)報(bào)價(jià)處理及時(shí)快速！

W+S速度編碼器IS581.101CR65.01024.SCT1

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸25

IP65保護(hù)等級(jí)

編碼器直徑58mm

軸徑6,8,10或12mm

電纜或連接器

信號(hào)A，B，0和互補(bǔ)

每轉(zhuǎn)高達(dá)25.000脈沖

4.75至30伏特，兼容RS 422

頻率300 kHz

由于使用簡(jiǎn)單，增量編碼器是業(yè)界的類(lèi)型。每個(gè)編碼器包括具有所需數(shù)量的線(xiàn)的光盤(pán)以及與單個(gè)L.E.D.耦合的（HRS）讀取系統(tǒng)。延長(zhǎng)使用壽命，提高可靠性和增強(qiáng)性能?？梢酝ㄟ^(guò)監(jiān)視由編碼器產(chǎn)生的脈沖的頻率或數(shù)量來(lái)確定速度或相對(duì)位置。

W+S是德國(guó)GES集團(tuán)的一個(gè)品牌，GES group是的編碼器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公司，創(chuàng)建于1950年。自創(chuàng)立至今，以其全面的產(chǎn)品品種系列，優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，在歐洲擁有21%的*，成為許多歐洲有名公司的品供應(yīng)商。產(chǎn)品系列齊全：增量型、單圈、多圈型，具有ATEX認(rèn)證的防爆型，直流馬達(dá)型等系列，應(yīng)用范圍廣泛：汽車(chē)制造、機(jī)床加工、鋼鐵、港口機(jī)械、玻璃機(jī)械、塑料機(jī)械、木工機(jī)械、工程機(jī)械、石油石化、動(dòng)力能源、高空梭纜設(shè)備

電源電壓：4.75-30V DC

電流消耗：40 mA

輸出電路：推挽，RS422A

脈沖頻率：300 kHz

邏輯電平（高）：Vcc- 0.7伏

邏輯電平（低）：0.25伏

短路保護(hù)：100％

蓋：鋁

主體：鋁

軸：不銹鋼

速度：8000 RPM

扭矩：> 0.05Nm

裝載：軸向40 N，徑向30 N

保護(hù)等級(jí)：IP 65

溫度：-20°C... + 70°C（-4°F... + 158°F）

+ 100°C（+ 212°F）可選

重量：0.74磅（320克）

高速端安裝:安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接)，此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)減速齒輪后，來(lái)回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達(dá)抖動(dòng)須較小，不然易損壞編碼器。

低速端安裝:安裝于減速齒輪后，如卷?yè)P(yáng)鋼絲繩卷筒的軸端或一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無(wú)齒輪來(lái)回程間隙，測(cè)量較直接，精度較高，此方法一般測(cè)量長(zhǎng)距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車(chē)定位等。高速端安裝:安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接)，此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)減速齒輪后，來(lái)回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達(dá)抖動(dòng)須較小，不然易損壞編碼器。

低速端安裝:安裝于減速齒輪后，如卷?yè)P(yáng)鋼絲繩卷筒的軸端或一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無(wú)齒輪來(lái)回程間隙，測(cè)量較直接，精度較高，此方法一般測(cè)量長(zhǎng)距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車(chē)定位等。高速端安裝:安裝于動(dòng)力馬達(dá)轉(zhuǎn)軸端(或齒輪連接)，此方法優(yōu)點(diǎn)是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)減速齒輪后，來(lái)回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達(dá)抖動(dòng)須較小，不然易損壞編碼器。

低速端安裝:安裝于減速齒輪后，如卷?yè)P(yáng)鋼絲繩卷筒的軸端或一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無(wú)齒輪來(lái)回程間隙，測(cè)量較直接，精度較高，此方法一般測(cè)量長(zhǎng)距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車(chē)定位等。