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[供應(yīng)]柱塞泵LY-A10VSO18DR/31R-PPA12NOO,HA4VSO40
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  • 柱塞泵LY-A10VSO18DR/31R-PPA12NOO,HA4VSO40
貨物所在地:
湖北武漢市
更新時(shí)間:
2020-03-05 13:35:50
有效期:
2020年3月5日 -- 2021年3月5日
已獲點(diǎn)擊:
63
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

詳細(xì)介紹

柱塞泵LY-A10VSO18DR/31R-PPA12NOO,HA4VSO40DR/10R-PPB13NOO

LY-A10VSO18DR/31R-PPA12NOO

柱塞泵LY-A10VSO18DR/31R-PPA12NOO,HA4VSO40DR/10R-PPB13NOO

A2F45R1Z3
1.液壓機(jī)的圖樣及技術(shù)文件的技術(shù)要求,應(yīng)符合有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并應(yīng)按照規(guī)定程序經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后,方可用于生產(chǎn)。
2.設(shè)計(jì)應(yīng)布局合理,造型美觀,使用性能安全可靠,操縱靈敏輕便,手操縱力不大于49N(5kgf) 腳踏力不大于78?4N(8kgf)。
3.重要的導(dǎo)軌付及立柱、活(柱)塞等應(yīng)采取耐磨措施?;瑝K導(dǎo)軌工作而(或鋃條面)與機(jī)身 尋軌工作面應(yīng)保持必要的硬度差。
4.重量超過(guò)15kg的零部件、元件或裝備等均須便于吊運(yùn)和安裝,必要時(shí)應(yīng)設(shè)有起吊孔或起吊 鉤(環(huán))。
5.整體或部分包裝的油壓機(jī)及其零部件,應(yīng)符合運(yùn)輸和裝載的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。
6.分裝的零部件,應(yīng)有相關(guān)的安裝識(shí)別標(biāo)記,其中板式或管式閥等安裝時(shí)須有正確的定向措施,其中管路和液壓元件的通道口應(yīng)有防塵措施。
A7V160MA1RPF00
 
A2F28L3P1
 
A2F80L1Z3
 
柱塞泵LY-A10VSO18DR/31R-PPA12NOO,HA4VSO40DR/10R-PPB13NOO
 
對(duì)于空心變截面結(jié)構(gòu)件,傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片,然后再焊接成整體,而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比,液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點(diǎn):
1. 減輕質(zhì)量,節(jié)約材料。對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對(duì)于空心階梯軸類零件,可以減輕40%~50%的重量。
2.減少零件和模具數(shù)量,降低模具費(fèi)用。液壓成形件通常只需要1套模具,而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件由6個(gè)減少到1個(gè),散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)。
3. 可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例,散熱面積增加43%,焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20個(gè),工序由13道減少到6道,生產(chǎn)率提高66%。
4. 提高強(qiáng)度與剛度,尤其是疲勞強(qiáng)度,如液壓成形的散熱器支架,其剛度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。
5. 降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析,液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%~20%,模具費(fèi)用降低20%~30%。
  近年來(lái)國(guó)家對(duì)于制造業(yè)企業(yè)的環(huán)保要求愈來(lái)愈嚴(yán)格,而棉機(jī)行業(yè)更是*,各種政策的約束加之用戶對(duì)于產(chǎn)品環(huán)保性能的硬性需求開(kāi)始倒逼棉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛尋求產(chǎn)品的環(huán)保轉(zhuǎn)型之路。安徽徽星機(jī)械作為國(guó)內(nèi)棉機(jī)行業(yè)中擁有自主研發(fā)技術(shù)的生產(chǎn)廠家,對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展和改革有著重要的影響和引導(dǎo)作用,其對(duì)于環(huán)保政策的號(hào)召在時(shí)間積極響應(yīng),并*著手于環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn),力求為行業(yè)樹(shù)立*。
 
  因此,2017年我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)品價(jià)格在今年的基礎(chǔ)上仍會(huì)有所提高,用戶購(gòu)買成本明顯上升。同時(shí),有,主要糧食及經(jīng)濟(jì)作物價(jià)格保持低位,農(nóng)民受益下降,導(dǎo)致客戶購(gòu)買力不足。“2016下半年有關(guān)部門(mén)開(kāi)始加大對(duì)超載超限的治理,物流費(fèi)用一直呈上漲趨勢(shì),也將是導(dǎo)致2017年整機(jī)價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)的原因之一。
 

 

 

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