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FESTO費(fèi)斯托驅(qū)動(dòng)器緊湊型氣缸ADN-S-6-5-A-A 8080597 氣缸中的壓縮空氣用于對(duì)氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運(yùn)動(dòng)?；钊倪\(yùn)動(dòng)通過活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動(dòng)的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器，壓力通常最高可達(dá) 12 bar，以產(chǎn)生直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。單作用和雙作用氣缸（只在一個(gè)方向或兩個(gè)方向做功）應(yīng)區(qū)分開。
Festo 的氣缸范圍包括活塞桿和無(wú)桿氣缸（直線驅(qū)動(dòng)器）、擺動(dòng)氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸和阻擋氣缸，以及夾緊氣缸、帶直線導(dǎo)軌的氣缸以及氣囊式和膜片式氣缸。另外，我們還提供許多標(biāo)準(zhǔn)氣缸，具有標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸和安裝接口。符合特定標(biāo)準(zhǔn)的氣缸具有相同的尺寸.
氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)應(yīng)用領(lǐng)域包括機(jī)械運(yùn)動(dòng)，如夾緊、提升、埋頭鉆孔、抓取、阻擋等。氣伺服驅(qū)動(dòng)器主要用于“軟"定位技術(shù)，因?yàn)榭諝馐且环N可壓縮的驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。電驅(qū)技術(shù)的典型應(yīng)用領(lǐng)域遍及自動(dòng)化技術(shù)，尤其是定位領(lǐng)域
活塞桿氣缸總是有一個(gè)帶有驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿，其運(yùn)動(dòng)由壓縮空氣控制。施加到活塞上的能量然后通過活塞桿傳遞到要移動(dòng)的部件上。帶活塞桿的氣缸有雙作用和單作用活塞桿氣缸。
帶活塞桿的單作用氣缸只有一個(gè)氣源口。通過氣源口向氣缸供應(yīng)壓縮空氣，使活塞沿一個(gè)方向移動(dòng)。當(dāng)氣缸再次釋放空氣時(shí)，活塞在彈簧作用下返回至初始位置。
另一方面，雙作用氣缸有兩個(gè)氣源口，僅采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)。當(dāng)壓縮空氣供應(yīng)到任一氣源口時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致氣缸伸出和縮回。
不銹鋼氣缸的特點(diǎn)是即使在腐蝕性環(huán)境中也具有耐腐蝕性。這尤其要?dú)w功于這款氣缸使用的優(yōu)質(zhì)不銹鋼 1.4301 和 1.4401。已經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的高合金不銹鋼類型可避免清潔劑和消毒劑可能造成的化學(xué)應(yīng)力和損壞。
系統(tǒng)變小，但性能更高。這是緊湊型氣缸 ADN-S 的特點(diǎn)。它們非常小巧輕便，并且極小的運(yùn)動(dòng)即可提供出色的性能。這一切都要?dú)w功于一體式緊湊型殼體。
FESTO費(fèi)斯托驅(qū)動(dòng)器緊湊型氣缸ADN-S-6-5-A-A 8080597
安裝空間小
重量非常輕
小型運(yùn)動(dòng)的理想選擇
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
用于位置檢測(cè)
銅和鋅含量低于 1% 的派生型 - 推薦用于制造鋰離子電池的生產(chǎn)設(shè)施
行程
5 mm
活塞直徑
6 mm
緩沖
無(wú)緩沖
安裝位置
可選
工作模式
雙作用
活塞桿端部
外螺紋
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
缸徑
活塞桿
位置檢測(cè)
通過接近開關(guān)
符號(hào)
00991216
派生型
一端活塞桿
工作壓力
0.2 MPa ... 0.8 MPa
工作壓力
2 bar ... 8 bar
工作介質(zhì)
壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級(jí) CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度
-10 °C ... 60 °C
端位的沖擊能量
0.006 J
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程
9.4 N
6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程
17 N
移動(dòng)質(zhì)量
1.6 g
產(chǎn)品重量
10.9 g
安裝方式
帶通孔
氣動(dòng)接口
M3
材料說明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
精制鋁合金
動(dòng)態(tài)密封件材料
NBR
TPE-U(PU)
外殼材料
精制鋁合金
陽(yáng)極氧化
活塞桿材料
高合金不銹鋼