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車載氣象傳感器氣象監(jiān)測(cè)技術(shù)的進(jìn)步,氣象參數(shù)的種類和數(shù)量越來越豐富,其中很多氣象參數(shù)需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),海量的非結(jié)構(gòu)型數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和處理問題亟待解決。
車載氣象傳感器傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)針對(duì)海量的數(shù)據(jù)工作效率低,不能滿足工作需求,則在應(yīng)對(duì)此類問題上具有很大的優(yōu)勢(shì)。技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)用到氣象傳感器數(shù)據(jù)處理中,通過測(cè)試驗(yàn)證了該技術(shù)在應(yīng)對(duì)海量非結(jié)構(gòu)型數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與處理時(shí)具有優(yōu)良的性能。
針對(duì)開展城市小尺度精細(xì)化氣象觀測(cè)的應(yīng)用需求,通過將無人機(jī)控制技術(shù)、氣象觀測(cè)技術(shù)與計(jì)算機(jī)及通信技術(shù)相結(jié)合,研制了一套多要素氣象觀測(cè)無人機(jī)系統(tǒng),并開發(fā)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集傳輸模塊和地面監(jiān)控展示軟件,實(shí)現(xiàn)了基于無人機(jī)平臺(tái)的氣溫、氣壓、相對(duì)濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、顆粒物濃度等氣象要素的采集與實(shí)時(shí)傳輸;經(jīng)過地面和空中飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證,該系統(tǒng)操控靈活、運(yùn)行良好、穩(wěn)定可靠,具有良好的應(yīng)用前景,可廣泛應(yīng)用于城市化氣象觀測(cè)、應(yīng)急救災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。
在氣象要素觀測(cè)及地面氣象探測(cè)設(shè)備維修保障過程中,經(jīng)常需要采集處理各類氣象傳感器輸出信號(hào),而自動(dòng)氣象站傳感器種類多樣,同類傳感器型號(hào)不同輸出信號(hào)也有差異,本文針對(duì)常用自動(dòng)氣象站傳感器設(shè)計(jì)了一種能夠支持多型號(hào),具有數(shù)據(jù)采集、智能處理的自動(dòng)氣象站傳感器采集系統(tǒng),該系統(tǒng)以為核心處理器,信號(hào)測(cè)量的準(zhǔn)確度指標(biāo)達(dá)到較高水平。