海口微機控制電液伺服試驗機供貨商
具體來看，廣東將目標完成100個智能改造項目，培育20家以上省級智能制造骨干(培育)企業(yè)，培育15家機器人骨干企業(yè)，建設4個機器人產(chǎn)業(yè)基地，力爭機器人制造業(yè)產(chǎn)值達600億元，全年新增應用機器人2萬臺左右。此外，廣東還將新建3至5家省級制造業(yè)創(chuàng)新中心，培育發(fā)展80家省級企業(yè)技術中心，認定20個以上省級工業(yè)設計中心。推進佛山科力遠、江門沈陽機床等重點項目加快建設投產(chǎn)，力爭新引進、新開工、新投產(chǎn)億元以上項目260個、220個、150個，珠西裝備制造業(yè)增加值增長12%。本產(chǎn)品適用于金屬、非金屬及復合材料的各種力學性能測試和分析，廣泛應用于航天、石油化工、工礦企業(yè)、質檢單位、科研機構及學校等行業(yè)。本產(chǎn)品執(zhí)行GB、ISO、ASTM、JIS、DIN等相關標準
軟件平臺：VC++編程可運行于WINDOWS 98 / 2000 / XP/VISTAR WINDOWS7系統(tǒng)下的獨立安裝軟件。
多種用途：可對各種材料進行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、撕裂、剝離、低周循環(huán)、蠕變等試驗。
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三元材料漲幅也超過10%。2016年，三元材料產(chǎn)量增長50%左右。預計，2017年三元產(chǎn)量同比增速為110%至120%。企業(yè)搶灘布局氫氧化鋰終端需求的變化倒逼鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，鋰電企業(yè)掀起三元電池擴張潮，帶動上游四大材料嬗變。主流鋰電池生產(chǎn)商逐步向三元材料轉型。為了提升能量密度，三元材料將不斷向高鎳化發(fā)展，用于高鎳三元材料的氫氧化鋰，成為鋰業(yè)*戰(zhàn)略布局的重要方向，鋰業(yè)企業(yè)開始在氫氧化鋰領域展開新一輪布局。
力值擴展：一臺設備可同時標定多個傳感器，擴展了測試范圍。
量程模式：全量程不分檔，可支持傳感器滿負荷的0.2%-。
曲線任選：可選擇應力-應變、力-伸長、力-時間、力-應變、強度-時間等多種曲線。
曲線對比：一組試驗的曲線可以多種顏色疊加對比。
局部放大：試驗曲線上的任意一段可進行區(qū)域放大分析,亦可對放大分析的曲線圖局部打印輸出。
曲線顯示：曲線可平滑和不平滑選擇繪制輸出 [2] 。
數(shù)據(jù)編輯：可對試驗數(shù)據(jù)進行編輯修改，靈活適用.試驗報告數(shù)據(jù)可導出到Excel文件和Office辦公軟件結合報表。
數(shù)據(jù)導出：試驗數(shù)據(jù)可分段導出Excel文件, 為科學分析提供有效試驗數(shù)據(jù).
標記取點：可對特殊試驗數(shù)據(jù)點進行標記取點并保持報告。
自動存儲：試驗條件及測試結果等數(shù)據(jù)可自動存儲。
報告格式：試驗報告格式靈活可變，適用于不同用戶的不同要求。
有效選定：可對一組試驗中曲線數(shù)據(jù)的有效與否進行人為選定。
自動返回：移動橫梁可自動返回試驗初始位置。
手動控制：可手動控制橫梁上下移動。
試驗方式：開環(huán)控制- 非恒定試驗 測力恒定試驗 位移恒定 變形恒定 。
閉環(huán)試驗：測力閉環(huán) 位移閉環(huán) 形變閉環(huán)。
”對此，經(jīng)我們數(shù)論調研顯示，截至目前，CATL、國軒高科、天津力神三家企業(yè)均已對外公布其報價體系。以CATL的報價體系為例，除了快充/非快充存在不同的報價標準外，依照不同能量密度的報價也恰恰順應了補貼政策的整體思路。不過，較2016年2元/Wh以上的報價不同，2017年的整體報價，對此，我們就業(yè)績表現(xiàn)較為突出的鋰電池上市公司年報進行了梳理，后續(xù)也將隨著相關上市公司年報的披露整理出整車生產(chǎn)、動機電控企業(yè)信息。
技術參數(shù)
編輯
規(guī)格型號 WDW-10K及以下 WDW-20K WDW-30K WDW-50K
測力范圍 （kN） 0-10 0-20 0-30 0-50
測力分辨率 1/100000
測力精度 ±0.5%
試驗速度 （mm/min） 0.1-500
速度精度 ±0.5
變形精度 ±0.5
位移精度 ±0.5
電源 AC220V 400W
注：微機控制；液晶控制；嵌入式控制 [3]
世界上高鐵用齒輪箱*被德國和日本等企業(yè)壟斷。相較國外已有高鐵，高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運行跨度長、速度高、長時間運行等復雜多變工況，對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發(fā)展的齒輪箱難題，我國相關企業(yè)在國家支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設計方法，研發(fā)出具有自主知識的產(chǎn)品，替代了國外產(chǎn)品，已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律齒輪行業(yè)進入第四極發(fā)展，自主創(chuàng)新成為了主旋律。
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