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煤礦井下通車（行車）巷道里里有多種多樣的礦用全自動(dòng)或半自動(dòng)控制平衡風(fēng)門，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到有地面可視化遠(yuǎn)程控制運(yùn)行的無(wú)人值守的現(xiàn)代化狀態(tài)。

             現(xiàn)場(chǎng)使用的礦用全自動(dòng)控制風(fēng)門在減輕了礦工壓力、提高了通行效率的同時(shí)也為管理層帶來(lái)了新的要求:如何監(jiān)管井下風(fēng)門的開閉狀態(tài)杜絕風(fēng)門運(yùn)行處于監(jiān)管盲區(qū)、如何遠(yuǎn)程干預(yù)控制風(fēng)門的開閉動(dòng)作；出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí)怎樣保證礦車、礦工的快速的通行以及把管理層的指令及時(shí)傳達(dá)的現(xiàn)場(chǎng)、中央泵房防水密閉門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況快速的開關(guān)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，井口防爆門的自動(dòng)復(fù)位、反風(fēng)裝置的自動(dòng)化控制等等這一系列的問(wèn)題急需解決，風(fēng)門遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是因智慧礦山礦井建設(shè)的過(guò)程中的迫切切需求的環(huán)境下研發(fā)而成。它充分利用光學(xué)、力學(xué)、機(jī)械、通訊物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)井下風(fēng)門的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、自動(dòng)控制與智能化通訊的綜合管理，遠(yuǎn)程控制風(fēng)門具有“現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)"、“現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)"、“遠(yuǎn)程"三種運(yùn)行模式，且每組風(fēng)門可單獨(dú)設(shè)定工作模式，互不影響；風(fēng)門遠(yuǎn)程控制自動(dòng)系統(tǒng)消除了管理層對(duì)井下風(fēng)門運(yùn)行監(jiān)管空白的現(xiàn)象。