SITEMA工件夾具KR 080 30
SITEMA工件夾具KR08030
SITEMA工件夾具SK125049
SITEMAKSP02202
SITEMAKB04005

KSP-016-018 00
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SK070036
62945DichtungSet
KR02530

Baumuller碳刷316383碳刷碳刷
PNEUMAX換向閥464/1.52.0.1M2換向閥換向閥
Landefeld支架KP1支架支架
MANNFILTER濾芯DMD0008D10B濾芯濾芯
TELCON電流互感器HTP25NP電流互感器電流互感器
di-soric電感傳感器DCC18M12POK-IBSL200338電感傳感器電感傳感器
Bürkert開關閥00352605開關閥開關閥
lubcon軟管99064067100軟管軟管
Steuber扭桿RB-1750.8扭桿扭桿
TRESU刮刀3000106刮刀刮刀
Bürkert開關閥301409開關閥開關閥

Rastetter先生有一個主意：如果他能找到一種方法將電梯轎廂的重量所產(chǎn)生的巨大力傳遞到液壓缸的殼體中，該怎么辦？然后，電梯可以將自己支撐在堅固的外殼上，并且不會掉落
安全避雷器
經(jīng)過一番修補后，他想到了一個絕妙的主意：像摔跤手利用了對手的能量和體重一樣，被固定物體產(chǎn)生的能量也應被用來產(chǎn)生所需的力量。一個自增強的夾緊系統(tǒng)通過摩擦力保持在氣缸的活塞桿上，并通過壓在夾緊系統(tǒng)上來固定負載，從而使其收縮。桿上的保持力會隨著電梯負載的大小和能量的增加而增加。

他在構建原型以提交給負責電梯安全的德國技術檢查機構時，成功地運用了這一原理，并通過了所需的驗收測試。這些產(chǎn)品是迄今為止電梯行業(yè)中*的批“安全避雷器”。
夾緊頭與SITEMA的誕生
 

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