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近期國家相關部門聯(lián)合發(fā)布了《信息通信行業(yè)綠色低碳發(fā)展行動計劃(2022-2025年)》(下稱“《計劃》")，以推動“十四五"時期信息通信行業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展，賦能全社會節(jié)能減排促達峰。而智慧燈桿作為新一代城市信息基礎設施，已大量應用到項目當中。但智能路燈桿的成本非常的高，加之道路路燈桿的數(shù)量多，所以改造成本非常高昂，帶LED顯示屏的智慧燈桿，長期的風吹日曬，后期運行維護又很復雜。所以更多老城區(qū)街道路燈改造方案，還是多用路燈照明調控裝置。
SJZ-150KVA路燈裝置時間控制策略說明
時間控制主要包括每天的開關燈控制和夜間按照道路交通流量分時段進行的調光控制。這些控制操作不僅應該能夠取得明顯的節(jié)電效果，還應該能夠提道道路照明。
(l)模擬日照曲線確定開關燈時間盡管對于某一城市來說，*可以根據(jù)當?shù)氐娜照涨€確定出每個月份大致的開關燈時間，但是由于地球上每一點的地理位置不同，其對應的日出日落時間也不相同;并且由于地球的自轉軸相對于地球和太陽的平面是傾斜的，再加上地球的公轉作用，因此即使是同一地區(qū)其每天的日出日落時間也不是*相同的。所以為了實現(xiàn)的開關燈控制，更為合理應該是根據(jù)城市所處的度計算出當?shù)孛刻斓拈_關燈時間。
(2)夜間分時段多樣化控制夜間的路燈照明控制主要是根據(jù)道路夜間交通流量變化規(guī)律進行分時段控制，盡管在一條道路上每天夜間不同時刻的交通流量會略有差異，但就一段時間(一個月或幾個月)的統(tǒng)計規(guī)律來看，這種變化的波動并不很大，所以*可以按照平均交通流量變化規(guī)律把一年的照明周期劃分成若干照明季節(jié)。各劃分點既是本季節(jié)的起始日期，也是上個季節(jié)的終止日期。在每個照明季節(jié)內(nèi)每天都按照同樣的時段劃分進行自動的照明控制。照明季節(jié)內(nèi)的控制時段主要是根據(jù)對特定路段在該照明季節(jié)內(nèi)每天不同時段的交通流量統(tǒng)計規(guī)律進行劃分。
智慧路燈遠程監(jiān)控與管理系統(tǒng)選型樣本SJZ-150KVA上圖型號規(guī)格：10KW,15KW,20KW,30KW,40KW,45KW,50KW,60KW,80KW,100KW,120KW,150KW 160KW,180KW,200KW,250KW,300KW,350KW,400KW,10KVA,15KVA,20KVA,30KVA,40KVA,45KVA,50KVA,60KVA,80KVA,100KVA,120KVA,125KVA,150KVA,160KVA,180KVA,200KVA,250KVA,300KVA,315KVA,400KVA; 20A,30A,40A,45A,50A,60A,63A,80A,100A,120A,125A,150A,160A,170A,180A,190A,200A,250A,300A,315A,400A,
路燈遠程監(jiān)控裝置性能范圍：
額定輸入電壓之±15%(可以根據(jù)客戶的要求訂制)
輸出電壓：220V、380V、440V(可以根據(jù)客戶的要求訂制)
使用效率：98%以上溫升：不高于45℃
絕緣電阻：不小于20M
反應≤0.1秒(5周)
能力：150%(10秒)300%(3秒)
波形失真：正弦波不失真
工作：溫度0℃~40℃
濕度20%~90%
穩(wěn)壓率：±1.5%以內(nèi)
輸出精度：±0.5%~10%
可調工作：50/60Hz±5%
智慧路燈遠程監(jiān)控與管理系統(tǒng)選型樣本SJZ-150KVA能實現(xiàn)全自動智能開關燈，不須人工定期設定，且能實現(xiàn)半夜自動關閉部分燈具以達到大限度節(jié)約電能的目的。在方案合理的情況下，其綜合節(jié)電率可達到30%以上，并能使燈具使用壽命一倍。本機工作可靠，壽命長，其價位只相當于電磁平衡式的20%～30%。
基本功能特點：
復位功能：斷電終止后，設備重新啟動，自動恢復到運行狀態(tài)。
可靠：電能裝置全部選用優(yōu)質的元器件精心裝配調試和電老化考驗，性能、安全可靠。
節(jié)能：克服了因電壓過高引起的耗電量過大，用戶亦可預設時段和照明亮度的功能。節(jié)能效果達20%~40%。
具有電腦及遠程自動化控制RS-485或RS-232接口；
氣體放電燈的功率因數(shù)一般都很低，約為0.4～0.6，從照明電路的經(jīng)濟效益著眼，應對照明負載進行無功功率補償（現(xiàn)在大多數(shù)路燈燈具已經(jīng)裝有無功功率補償）
需要注意的是，這種是對配電回路降壓，回路內(nèi)所有燈具都將在低電壓運行，對下述應予注意：
隨著使用時間的，光源端電壓及電流等電氣參數(shù)發(fā)生變化，同時光源本身上又具有離散性，降電壓運行時就可能出現(xiàn)同一回路中一些燈具滅燈的現(xiàn)象。
路燈配電回路供電半徑長達800米，隨燈具與供電端距離的，電壓逐漸下降，若線路設計不當，有可能出現(xiàn)遠端電壓不能光源所需正常維持電壓。
路燈中往往會外接公交站臺燈箱、電話亭照明，而這些照明由于功率小，一般采用直管型熒光燈、緊湊型熒光燈，低于正常工頻電壓時，這些光源不能正常工作。
回路中接有電動升降式高桿燈時，由于電動裝置為感性起動特性，起動電流大，與這種裝置過載電氣特性不匹配。
道路照明節(jié)能涵蓋的內(nèi)容是多方面的，既有對道路照明設計的環(huán)節(jié)：又有路燈控制和間接損耗等方面新技術的應用；還包括新光源的研究創(chuàng)新等，是一個性的復合工程。