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詳細(xì)介紹
parker派克電液伺服閥三通/四通這些閥是一系列三通或四通電動(dòng)液壓伺服閥（EHSV），通常用于控制各種液壓系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用中的位置，速度和力。在閉環(huán)伺服系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)航空液壓執(zhí)行器或電動(dòng)機(jī)時(shí)，EHSV在整個(gè)閥上的壓降為1000 psi時(shí)提供10 GPM的流量。第1級(jí)由平衡的高效力電機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此橫向加速度對(duì)輸出流量的影響很小。
由于高度可靠的噴射管第1級(jí)和大型第二級(jí)閥芯設(shè)計(jì)，電動(dòng)液壓伺服閥可提供的性能。其結(jié)果是設(shè)計(jì)出了持久耐用的抗污染，耐腐蝕和高流量伺服閥。派克EHSV具有在污染環(huán)境中運(yùn)行的能力，可以使大208微米（0.008“）的顆粒順利通過(guò)第1級(jí)。
因?yàn)榈?級(jí)流體撞擊固定在第二級(jí)上的接收器，Jet-Pipe®電動(dòng)機(jī)的第1級(jí)噪聲低，投影機(jī)射流的完整性可實(shí)現(xiàn)液壓效率（第1級(jí)壓力/流量恢復(fù)），并在低流體溫度下具有更好的動(dòng)態(tài)性能。
電機(jī)電樞在所有三個(gè)軸上得到機(jī)械支撐和平衡，與我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的設(shè)計(jì)相比，可將振動(dòng)的影響降低至2000 Hz。焊接結(jié)構(gòu)可降低整個(gè)溫度，壓力和振動(dòng)下的零位偏移。Jet-Pipe設(shè)計(jì)具有出色的第1階段壓力恢復(fù)能力，超過(guò)75％，通常接近供氣壓力的85％，提供了大型的第二階段切屑剪切能力。
Jet-Pipe設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)非常高的第1級(jí)壓力增益，通常超過(guò)124 bar / mA（對(duì)于8 mA額定電流和206 bar的供氣壓力），從而具有出色的閾值特性。對(duì)接收器壩的侵蝕作用不會(huì)增加靜態(tài)泄漏或不會(huì)顯著降低第1級(jí)的壓力恢復(fù)能力，從而確保第1級(jí)性能的小降低。扭矩馬達(dá)區(qū)域干燥，這可以保護(hù)扭矩馬達(dá)的磁性部分不受污染。
宇航噴氣伺服技術(shù)提供了在環(huán)境下運(yùn)行的可靠，可靠性和控制力。我們的EHSV產(chǎn)品可在當(dāng)今使用的大多數(shù)的商用和飛機(jī)上飛行。
parker派克電液伺服閥三通/四通可選功能：
•通行證200或500微米的通過(guò)兩個(gè)階段
•遲滯大輸入信號(hào)的四個(gè)或百分之五
•90或2500微米首先級(jí)屏幕
•一致動(dòng)力學(xué)高達(dá)總流量的25％或50％
模型410伺服閥的功能
可靠性- 410型噴氣管伺服閥具有單入口第1級(jí)，使其成為無(wú)法對(duì)中的設(shè)計(jì)。由于第1階段只有一個(gè)流體源，因此沒(méi)有污染造成不平衡的風(fēng)險(xiǎn)。我們的第二級(jí)線軸設(shè)計(jì)能夠產(chǎn)生超過(guò)100磅的切屑剪切力（標(biāo)稱(chēng)值為3,000 psi系統(tǒng)）。
耐污染性–*的噴嘴結(jié)構(gòu)使大多數(shù)設(shè)計(jì)能夠*地接收和通過(guò)200微米的顆粒。
對(duì)振動(dòng)和沖擊的靈敏度低–第1級(jí)在所有三個(gè)軸上均得到平衡和支撐，以抵抗橫向加速度和振動(dòng)的影響。加速和振動(dòng)測(cè)試表明，從0到3000 Hz的負(fù)載輸出幾乎沒(méi)有影響。
穩(wěn)定性–高速的第1級(jí)射流撞擊到堅(jiān)固的接收器上，該接收器牢固地安裝在第二級(jí)中，并且不撞擊機(jī)械反饋元件。機(jī)械反饋元件與第二級(jí)閥芯的剛性連接消除了磨損點(diǎn)并降低了零位時(shí)的高增益。
空偏穩(wěn)定性–通過(guò)對(duì)稱(chēng)扭矩電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和所有焊接/釬焊結(jié)構(gòu)，可將因振動(dòng)，溫度和其他環(huán)境因素引起的空偏降至低。
維護(hù)成本低–無(wú)需更換過(guò)濾器。第1階段的油通過(guò)一個(gè)90微米的篩網(wǎng)，該篩網(wǎng)很容易拆卸下來(lái)進(jìn)行檢查，而無(wú)需拆卸閥門(mén)。
伺服控制的第二級(jí)–第二級(jí)閥芯由高增益位置反饋伺服環(huán)控制。液壓第1級(jí)的壓力平衡和高力增益可防止任何意外干擾導(dǎo)致第二級(jí)活塞移位。
寬動(dòng)態(tài)范圍–輸入的相位和幅度隨頻率變化的特性幾乎相同，范圍從百分之幾點(diǎn)到滿流量的百分之五十。
干轉(zhuǎn)矩電機(jī)–密封的轉(zhuǎn)矩電機(jī)與液壓油*隔離。
降低生命周期成本–與其他設(shè)計(jì)相比，Jet-Pipe伺服閥堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和*的設(shè)計(jì)可總體上降低生命周期成本，并提供的可靠性。
經(jīng)過(guò)認(rèn)證可用于危險(xiǎn)場(chǎng)所
非易燃保護(hù)：1級(jí)，2區(qū)，A，B，C，D組-T135
認(rèn)證：NI / 1/2 / ABCD / T3C Ta = 135°C
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