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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2023-09-01 13:52:15瀏覽次數(shù)：916
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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 頻率范圍 | 2 | 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 | 主機(jī)重量 | 680 |
| 最大試驗(yàn)力 | 200 |
20噸汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)基地
抗偏載能力：通常生產(chǎn)廠家采用都是一只傳感器，因操作人員彈簧放置的偏差，彈簧力作用點(diǎn)的偏移，一只傳感器測(cè)試時(shí)無法避免偏載現(xiàn)象，影響了測(cè)試的精度。我公司用了已獲得國(guó)家的傳感器并聯(lián)技術(shù)（國(guó)家），解決測(cè)試時(shí)因?yàn)榉胖脧椈晌恢玫钠疃斐傻钠d。
3、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：進(jìn)口交流伺服電機(jī)、齒型帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行星擺線針輪減速器、雙高精度滾珠絲杠構(gòu)成的傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)效率高，傳動(dòng)平穩(wěn)，降低功耗，延長(zhǎng)了使用壽命。
4、回程曲線：在國(guó)內(nèi)彈簧測(cè)試回程曲線為我公司*，目前已有三年余，已是*成熟的產(chǎn)品，而其它廠家還是處于研制和開發(fā)之間，無法保障其準(zhǔn)確性。
5、軟件：TCD2000 是我公司專門針對(duì)彈簧試驗(yàn)而開發(fā)的測(cè)量控制軟件，*是自己編制，自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)今后的升級(jí)和維護(hù)更改都很方便。
6、采集數(shù)據(jù)：一般廠家采用的是以所測(cè)彈簧數(shù)據(jù)的后一點(diǎn)定點(diǎn)停機(jī)，如P-1-、P-2、P---3、P4等。它只能在P-4上停機(jī)，而其他3點(diǎn)是隨機(jī)取值。因數(shù)據(jù)傳輸、處理、接收有時(shí)間間隔差，這樣就無法保證前面幾點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。而我公司的試驗(yàn)機(jī)采用的是定多個(gè)點(diǎn)，每一點(diǎn)停機(jī)1~2秒，以保證每一個(gè)測(cè)試點(diǎn)準(zhǔn)確采集數(shù)據(jù)，保證所測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。
7、雙減速機(jī)特點(diǎn)：一般德國(guó)試驗(yàn)機(jī)采用此種結(jié)構(gòu),雙行星擺線針輪減速機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高(高于90%)，雙絲杠聯(lián)動(dòng)同步性高于單減速機(jī)傳動(dòng)，單減速機(jī)在加載時(shí)，由于齒形帶受力后拉長(zhǎng)，兩根絲杠不同步，有一根絲杠滯后約0.1-0.2mm，雙減速機(jī)傳動(dòng)的滯后是單減速機(jī)的三十分之一。（國(guó)內(nèi)*）
8、控制方式：采用全閉環(huán)數(shù)字控制，多通道采樣，可同時(shí)對(duì)彈簧的縱向特性及橫向特性進(jìn)行檢測(cè)，除兼?zhèn)錁?biāo)準(zhǔn)彈簧試驗(yàn)機(jī)的所有功能外，還可對(duì)彈簧的橫向變形、橫向力、橫向剛度進(jìn)行測(cè)量，特別適合于機(jī)車簧的橫向特性的檢測(cè)。（國(guó)內(nèi)*）
9、測(cè)試數(shù)據(jù)：*采用ACCESS數(shù)據(jù)庫管理，自動(dòng)化查找，例如可分別按試驗(yàn)人、試驗(yàn)時(shí)間或試件名稱來查找以前的測(cè)試數(shù)據(jù)。（國(guó)內(nèi)*）
10、縱向、橫向測(cè)試：可測(cè)橫向自由變形、橫向力、橫向剛度、彈簧的撓度、柔度進(jìn)行測(cè)試，縱向、橫向測(cè)試同屏顯示，可同時(shí)縱向特性及橫向特性數(shù)據(jù)，并可任意切換。（國(guó)內(nèi)*）
11、預(yù)壓保載：可對(duì)彈簧進(jìn)行預(yù)壓保載，完成后自動(dòng)測(cè)試，方便、快捷。（國(guó)內(nèi)*）
滿足參數(shù)：
1、軸向試驗(yàn)力：200KN；
2、試驗(yàn)力精度等級(jí)：±0.5%；
3、試驗(yàn)力測(cè)量范圍：1%—100%（2KN—200KN）；
4、負(fù)荷分辨率：2N；
5、側(cè)向試驗(yàn)力：40KN（X方向）；
6、試驗(yàn)力精度等級(jí)：±1%；
7、試驗(yàn)力測(cè)量范圍：2%—100%（0.8KN—40KN）；
8、負(fù)荷分辨率：2N；
9、測(cè)試高度：800mm（兩壓盤大間距）；
10、側(cè)向位移：60mm（X,Y方向，底座帶萬向鎖緊裝置）；
11、位移分辨率：0.01mm；
12、軸向加載速度范圍：1—400mm/min無極，任意設(shè)置；
13、側(cè)向加載速度范圍：1—80mm/min無極，任意設(shè)置；
14、速度精度：示值的±0.5%；
15、壓盤直徑：φ500mm；
16、設(shè)備尺寸（mm）：約1500×1250×2400；
17、總功率：5kW；
18、主機(jī)安裝安全防護(hù)網(wǎng)，防止彈簧斷裂傷人。
20噸汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)基地
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