BRN-D301中文漢顯多功能電力分析儀表
是一種具有可編程測(cè)量、顯示、數(shù)字通訊和電能脈沖輸出等功能的多功能電力儀表,能夠完成電量測(cè)量、電能計(jì)量、數(shù)據(jù)顯示、采集及傳輸，可廣泛應(yīng)用變電站自動(dòng)化，配電自動(dòng)化、智能建筑、企業(yè)內(nèi)部的電能測(cè)量、管理、考核。測(cè)量精度為級(jí)、實(shí)現(xiàn)LED 現(xiàn)場(chǎng)顯示和遠(yuǎn)程RS-485數(shù)字接口通訊，采用MODBUS-RTU通訊協(xié)議。
一般電動(dòng)門(mén)窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套總開(kāi)關(guān)安

BRN-D301中文漢顯多功能電力分析儀表

是一種具有可編程測(cè)量、顯示、數(shù)字通訊和電能脈沖輸出等功能的多功能電力儀表,能夠完成電量測(cè)量、電能計(jì)量、數(shù)據(jù)顯示、采集及傳輸，可廣泛應(yīng)用變電站自動(dòng)化，配電自動(dòng)化、智能建筑、企業(yè)內(nèi)部的電能測(cè)量、管理、考核。測(cè)量精度為級(jí)、實(shí)現(xiàn)LED 現(xiàn)場(chǎng)顯示和遠(yuǎn)程RS-485數(shù)字接口通訊，采用MODBUS-RTU通訊協(xié)議。


一般電動(dòng)門(mén)窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套總開(kāi)關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個(gè)車(chē)窗的升降。另一套為分開(kāi)關(guān)分別安裝在每一個(gè)乘員的車(chē)門(mén)上，可由乘員操縱。一般在總開(kāi)關(guān)上還裝有窗鎖開(kāi)關(guān)。如果將其斷開(kāi)，則分開(kāi)關(guān)就不起作用。有的車(chē)上還專(zhuān)門(mén)裝有一個(gè)延遲開(kāi)關(guān)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后約10min內(nèi)，或在打開(kāi)車(chē)門(mén)以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車(chē)窗。裝有熱敏開(kāi)關(guān)，起保護(hù)作用。synchrochemint

■交流采樣部分和電能計(jì)量部分采用獨(dú)立分離的處理器，將電能計(jì)量和數(shù)據(jù)處理進(jìn)程分離，確保穩(wěn)定性。
■兩個(gè)處理器設(shè)計(jì)了看門(mén)狗電路和程序，提高產(chǎn)品的可靠性。
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)采用了非易失性存儲(chǔ)模塊，在掉電情況下，記錄的電能數(shù)據(jù)可以保存10年以上。
■LED顯示部分采用了高亮紅色四排數(shù)碼管顯示，菜單為中文段碼菜單，清晰易懂
■LCD顯示部分采用了白底藍(lán)字的中文段碼液晶面板，操作清晰直觀人性化，方便使用
■通過(guò)鍵盤(pán)按鍵背光輔助，背光的熄滅時(shí)間可以通過(guò)編程菜單設(shè)置
■直接從電流、電壓互感器接入強(qiáng)電信號(hào)
■通過(guò)編程菜單，任意設(shè)定PT/CT倍率
■可以通過(guò)編程菜單設(shè)置的Modbus子站地址，波特率，校驗(yàn)方式
■插拔式塑料卡扣，安裝牢固方便
■可通過(guò)通訊接口連接PLC，例如Modicon, GE, Simens等
■可通過(guò)通訊接口連接組態(tài)軟件（國(guó)外的如Intouch, iFix, Citec，國(guó)內(nèi)的如組態(tài)王，三維力控，昆侖通態(tài)等）
■系統(tǒng)菜單集成廠家配置，配合標(biāo)準(zhǔn)交流源，可以進(jìn)行電能的在線校準(zhǔn)（廠家內(nèi)部設(shè)置）


產(chǎn)品的穩(wěn)定性
產(chǎn)品的穩(wěn)定性主要提及兩點(diǎn)，這兩點(diǎn)也是用戶使用過(guò)程中比較容易發(fā)生問(wèn)題的：
1）操作流暢，不會(huì)卡屏/死機(jī)
儀表的卡屏/死機(jī)情況在使用過(guò)程中偶爾會(huì)發(fā)生，通常是由于程序設(shè)計(jì)的問(wèn)題，或者某個(gè)核心器件的質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致，設(shè)計(jì)優(yōu)良的產(chǎn)品，卡屏/死機(jī)的幾率極低，甚至可以說(shuō)不存在這種情況。而設(shè)計(jì)欠缺優(yōu)化的產(chǎn)品，操作過(guò)程中，會(huì)經(jīng)常性發(fā)生。
2）通訊的流暢性和穩(wěn)定性
前面提到，多功能電力儀表的兩大優(yōu)勢(shì)之一就是支持?jǐn)?shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，但是不同廠家的產(chǎn)品，對(duì)于通訊的穩(wěn)定性的保證，可以說(shuō)是天壤之別。我們知道RS-485總線一條線路可以帶負(fù)載32只儀表，比較好的產(chǎn)品，在實(shí)際應(yīng)用中，連接30只儀表是可以保持穩(wěn)定通訊傳輸?shù)?，有些產(chǎn)品可能可以支持10-15只左右負(fù)載，還有些比較差的產(chǎn)品，連接1只儀表，通訊斷斷續(xù)續(xù)，多連接幾只儀表，直接就無(wú)法通訊。如果用戶的使用目的是用儀表作為前端采集設(shè)備，后連接到監(jiān)控系統(tǒng)的，那么這種情況下，需要將通訊的穩(wěn)定性作為核心的評(píng)估指標(biāo)之一來(lái)考慮。



用戶在調(diào)試或者使用電力儀表的時(shí)候，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表的運(yùn)行不正常，或發(fā)生各類(lèi)故障，以下介紹判斷故障原因的幾種方法，方便用戶排除故障：

 

方式一：同類(lèi)比較
將發(fā)生故障的產(chǎn)品和工作正常的產(chǎn)品放在相同的環(huán)境中運(yùn)行，再通過(guò)觀察兩個(gè)產(chǎn)品的運(yùn)行情況，如果正常的產(chǎn)品放在故障環(huán)境中也不能夠正常運(yùn)行，那么可以判斷出并非產(chǎn)品本身的運(yùn)行故障，這時(shí)候就需要在接線和安裝方面查找原因。

 

 

方式二、旁路測(cè)試
這種方法適合一種情況，例如儀表或同類(lèi)設(shè)備，一上電，就發(fā)生跳閘故障，此時(shí)如何判斷跳閘是否由儀表產(chǎn)生？可以采用旁路的方法，將儀表跳接過(guò)去，如果上電仍然跳閘，那么可以判斷不是儀表故障導(dǎo)致。如果此時(shí)不跳閘了，再通過(guò)萬(wàn)用表去檢測(cè)儀表的端子上的接線，是否存在短路情況導(dǎo)致跳閘。

 

 

方式三、故障隔離
故障隔離的調(diào)試方式是我們經(jīng)常會(huì)用到的，根據(jù)系統(tǒng)的原理圖，分區(qū)域切掉某些設(shè)備，或者跳接，以其他的設(shè)備去替代等方式，逐步的縮小排查的范圍，再配合上一些對(duì)比分析，更換零件的方式，一般可以比較迅速的診斷出故障原因。

 

 

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