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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
3.6m/5.4m路面彎沉儀
一、3.6m/5.4m路面彎沉儀適用范圍
本儀器用于測定路面回彈彎沉值，以評(píng)定路面的整體強(qiáng)度。
二、路面彎沉儀儀器原理
柔性路面在負(fù)荷作用下，形成局部下沉。當(dāng)負(fù)荷移開后，路面回彈恢復(fù)原狀。儀器利用杠桿原理，間接測定彎沉盆的下沉值。在負(fù)荷作用于路面時(shí)，將彎沉儀測頭端置于彎沉盆的中部。用百分表測量另一端(測點(diǎn)立桿)的位置，記下初讀數(shù)，然后移開負(fù)荷，彎沉盆回彈，測頭端隨之上升，另一端即下沉，百分表上示出讀數(shù)與初讀數(shù)之差，乘以彎沉儀的杠桿比，即是路面的彎沉值。
例如：初讀數(shù)4.63mm
終讀數(shù)2.96mm
路面回彈彎沉值為(4.63-2.96)*2=3.34mm
三、路面彎沉儀儀器結(jié)構(gòu)
儀器由前、后杠桿、底座及百分表支架組成。前、后杠桿用M12螺栓聯(lián)接可以裝拆。杠桿與底座之間采用軸承聯(lián)接，底座上裝有調(diào)平螺栓和水平泡，備有長度(50)、100、150mm的測桿三支，可根據(jù)現(xiàn)場需要選擇使用。
四、路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)
1、杠桿比：2：1
2、總 長：7200mm(5400mm)(3600mm)
3、百分表：0-10mm 精度：0.01mm
五、路面彎沉儀使用方法
1、根據(jù)需要選擇適宜長度的測桿，用螺絲釘固緊在彎頭上，
2、用M12螺栓聯(lián)接前后杠桿。
3、將測點(diǎn)立桿固定于后杠桿末端的螺孔中。
4、將百分表固緊在百分表架的表夾中。
5、以底座水平泡為準(zhǔn)調(diào)整調(diào)平螺栓。
6、以上準(zhǔn)備工作就緒，可進(jìn)行測量。
六、路面彎沉儀裝箱單
1、前杠桿： 1根
2、 后杠桿： 1根
3、 底 座： 1套
4、 百分表支架：1套
5、 測點(diǎn)立桿： 1支
6、測 頭： (50)、100、150mm各一支
7、 百分表： 1只
8、 合格證： 1份
路面試驗(yàn)儀器經(jīng)典展示：
LFG-K型EVD動(dòng)態(tài)模量測定儀，PDJ-S型EV2靜態(tài)模量測定儀，LMBP-1路面平整度測定儀(八輪)，CBR-1型承載比試驗(yàn)儀，CBR試驗(yàn)附件，野外承載板測定儀，TLD-127路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀，JM-II型加速磨光機(jī)，MH-II自動(dòng)數(shù)顯擱板式磨耗試驗(yàn)機(jī)，路面彎沉儀3.6米，路面回彈彎沉儀3.6m、5.4m、7.2m，路面構(gòu)造深度儀STGZ-2型，LD-138型電動(dòng)鋪砂儀，路面滲水儀HDSS-2型，高鐵滲水儀(灌入法測定儀)，SDY-2205型靜態(tài)電阻應(yīng)變儀，BM-1擺式摩擦系數(shù)測定儀，BM-II新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀，錨桿拉力計(jì)15KN 20KN 30KN型
路面試驗(yàn)儀器 縱觀歷史，剖析現(xiàn)狀，展望未來，為了建全健康、合理、有序的儀器市場，在科技突破的浪花中，真正找到屬于自己的一片藍(lán)海。讓河北鑫騰達(dá)儀器與您攜手搭建雙贏平臺(tái)。