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高速條件下汽車輪轂軸承 潤滑脂漏失量測(cè)定法的標(biāo)準(zhǔn)是什么
閱讀：1351 發(fā)布時(shí)間：2021-9-1警告:本標(biāo)準(zhǔn)可能涉及某些有危險(xiǎn)性的物質(zhì)、操作和設(shè)備,本標(biāo)準(zhǔn)無意對(duì)與此有關(guān)的所有安全問題提出建議。因此,用戶在使用本標(biāo)準(zhǔn)之前應(yīng)建立相應(yīng)的安全和防護(hù)措施，并確定相關(guān)規(guī)章限制的適用性。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速條件下汽車輪轂軸承潤滑脂的漏失量的測(cè)定方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于在規(guī)定條件下實(shí)驗(yàn)室評(píng)定汽車輪轂軸承潤滑脂的漏失量.
2規(guī)范性引 用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是bi不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改)適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 686化學(xué) 試劑丙酮(GB/T 686-2008 ,ISO 6353-2:1983 NEQ)
GB1922油漆及清洗用溶劑油
GB/T 11121汽油機(jī)油
GB/T 11122柴油機(jī)油
GB/T 117.2爆屣試驗(yàn)參 比燃料參 比燃料正庚烷
HG/T 2892化學(xué)試劑 異丙醇(HG/T 2892 - 1997 ,neq ISO 6353-3 :1987)
美國抗磨軸承制造商協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)19--1974(美國國家標(biāo)準(zhǔn)B. 3. 19- -1975) (AFBMA Standard 191974 (ANSI B.3.19- -1975))
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1 通用術(shù)語和定義
3.1.1
潤滑劑lubricant
加到兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能減小摩擦或降低磨損的物質(zhì)。
3.1.2
潤滑脂lubricating grease
將稠化劑分散在液體潤滑劑中所形成的一-種穩(wěn)定的半流體狀到固體狀的產(chǎn)物。
注:稠化劑的分散形成一個(gè)兩相系統(tǒng),并通過表面張力和其他物理力使液體潤滑劑不流動(dòng),潤滑脂中通常包含提供特殊性能的其他成分。
3.1.3
稠化劑thickener
在潤滑脂中,微小分散顆粒組成的物質(zhì),其分散在液體潤滑劑中可形成骨架結(jié)構(gòu)。
注:不溶解或至多只有少量溶解在液體潤滑劑中的固體稠化劑膠團(tuán)或皂晶可以是纖維狀(如各種金屬皂)或片狀、球狀(如某些非皂基稠化劑)。對(duì)稠化劑的基本要求是固體顆粒要極小,分散均勻,且能與液體潤滑劑形成相對(duì)穩(wěn)定的凝膠狀結(jié)構(gòu)。
3.2專用術(shù)語和定義.
3.2.1
汽車輪彀軸承潤滑脂automotive wheel bearing grease
特指用于汽車輪轂軸承的潤滑可耐較高溫度和轉(zhuǎn)速的潤滑脂。
3.2.2
漏失t leakage
由于高溫和軸承旋轉(zhuǎn)使?jié)櫥蛴蛷奶畛涞臐櫥蟹蛛x或溢出的質(zhì)量。
4方法概要
將試驗(yàn)潤滑脂分布在改進(jìn)的汽車前輪彀軸軸承組合件中。試驗(yàn)時(shí)軸承的軸向負(fù)荷為111N,輪轂轉(zhuǎn)速為1 000 r/min,軸溫保持在160 C,經(jīng)20 h運(yùn)轉(zhuǎn)。試驗(yàn)結(jié)束后,測(cè)定潤滑脂和(或)油的漏失量,并記錄軸承表面的情況。
5儀器
5.1試驗(yàn)裝置,如圖1和圖2所示。
5.1.1 按常規(guī)外形制作的輪轂軸軸承組合件,如圖3所示。
5.1.2烘箱:1 800 W電加熱器,控制主軸溫度恒定在160 ℃士1.5℃。
5.1.3主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī):186 W、1725 r/min、120 V直流電控制,電機(jī)轉(zhuǎn)矩顯示在一個(gè)可調(diào)的自動(dòng)停止儀表上。
5.1.4風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī):25 W、1550 r/ min、120 V直流電控制。
5.2附屬裝置:控制或監(jiān)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速、箱溫、軸溫、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和轉(zhuǎn)矩。
5.3-個(gè)從原始設(shè)計(jì)上增加的使漏失油脂掉落到脂收集器內(nèi)的鋼圈。如圖4所示,分別是Koehler和Pam的溝槽和鋼圈。
注:應(yīng)用鋼圈是為了防止漏失油脂沿著輪彀壁爬移,進(jìn)而掉落到脂收集器外。試驗(yàn)過程中漏失的油脂爬移可導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果偏低,增加該鋼圈不會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果的精度,因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)沒有顯示漏失油脂爬移。
5.4天平 ,最小稱量值100 g,感量0.1g。
6試驗(yàn)軸承
分別使用LM67048-LM67010和LM11949-LM11910做內(nèi)置和外置軸承,符合美國抗磨軸承制造商協(xié)會(huì)AFBMA標(biāo)準(zhǔn)19,1974的要求。
7試劑與材料
7.1 丙酮:化學(xué)純。符合GB/T 686要求。
警告:易燃,蒸氣有害。
7.2正庚烷:化學(xué)純。 符合GB/T 1117.2要求。
警告:易燃,如吸入有害。
7.3異丙醇:99% ,化學(xué)純。符合HG/T 2892要求。
警告:易燃。
7.4 溶劑油:符合GB 1922中3號(hào)溶劑油要求。
警告:易燃,蒸氣有害。
7.5機(jī)油:符合 GB/T 11121或GB/T 11122中10 W的要求。
7.6 00 號(hào)鋼絲絨。
8軸承準(zhǔn)備
8.1小心 地將新軸承(軸承外圈和軸承錐體)從包裝中取出并放人-一個(gè)250 mL干凈燒杯中。用正庚烷清洗軸承除去防銹劑。
8.2再用新 正庚烷清洗兩次,確保除去所有防銹劑。每次應(yīng)使用干凈的燒杯。
8.3瀝干軸承中 的正庚烷并將軸承放到干凈綢布上風(fēng)干。
注:可使用超聲波清洗儀清洗軸承。
9試驗(yàn)步驟
9.1每次試驗(yàn)前,檢查主軸中推力負(fù)荷桿(圖3)的運(yùn)動(dòng)自由度,如果發(fā)現(xiàn)粘結(jié),需取下并清潔負(fù)荷桿和主軸孔。
9.2按照?qǐng)D1和圖2的位置將軸承外圈裝人清洗過的輪轂中。
9.3稱量內(nèi)置和外置軸承錐體,準(zhǔn)確至0.1g。使用另外一套軸承外圈和圖5與圖6所示的潤滑脂裝填器將試樣加入軸承錐體。當(dāng)將軸承錐體從軸承外圈中取出時(shí)以及以后的擦拭等操作過程中,應(yīng)避免轉(zhuǎn)動(dòng)滾柱或移動(dòng)軸承部件。用一個(gè)小刮刀刮掉軸承錐體溢出的多余潤滑脂試樣,用一塊干凈的綢布擦拭錐體軸孔軸承錐體后側(cè)面、保持架外表面及露出滾柱的表面,并再次稱重。調(diào)整內(nèi)、外置軸承錐體中潤滑脂質(zhì)量分別為3g士0.1 g和2g士0.1 g。在軸承外圈上涂抹-薄層潤滑脂。
9.4把55g士0.2g潤滑脂均勻地涂于輪轂內(nèi)。
9.5 稱量潤滑脂漏失收集器,準(zhǔn)確至0.1 g。
9.6把潤滑脂漏失收集器、內(nèi)置錐體、輪轂和外置錐體安裝在主軸上(圖2)。在軸上用端帽和蜾絲固定組合件。安裝驅(qū)動(dòng)結(jié)。
9.7 參照?qǐng)D3,按下列步驟調(diào)整軸向負(fù)荷:擰上壓緊螺母G直到彈簧F位于恰頂住后板E的位置,但不要壓緊。把鎖固螺母H擰到壓緊螺母G處,不移動(dòng)H,擰緊G使彈簧F壓緊直到量規(guī)J插人H和G之間。保持J于原位,回?cái)QG直到J被緊緊地夾在H和G之間。
注:加工量規(guī)]具有下列功能,嵌人量規(guī)J并調(diào)節(jié)G可以使彈簧F壓縮并在輪軸承上施加111 N軸向負(fù)荷。
9.8把熱電偶插 人主軸推力桿內(nèi),并使接點(diǎn)位于外置軸承中心,合上箱蓋。這時(shí)不要將電機(jī)連上驅(qū)動(dòng)節(jié)。開動(dòng)電機(jī)并調(diào)節(jié)速度到1000x/min士50r/min。這時(shí)要觀察和記錄空載電機(jī)電流值(N)。
9.9 關(guān)掉電機(jī),將電機(jī)接上驅(qū)動(dòng)節(jié),并固定于此位置。設(shè)定計(jì)時(shí)器,開始進(jìn)行20 h運(yùn)轉(zhuǎn)。重新啟動(dòng)電機(jī)并重新調(diào)節(jié)速度到1 000 r/min士50 r/min。打開加熱器并調(diào)節(jié)箱溫，直到保持軸溫在160 ℃士1.5℃.當(dāng)軸溫穩(wěn)定在試驗(yàn)溫度后,試驗(yàn)期間不要再調(diào)節(jié)箱溫。
9.10開始運(yùn)行的2h可形成穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,并顯示穩(wěn)定的電流。記錄這一-數(shù)值作為穩(wěn)定狀態(tài)電流(T)。測(cè)定電機(jī)中斷值如下:
C=8(T- N) + N----------------（1）
式中:
C-----電機(jī)中斷值，單位為安培(A);
T-----穩(wěn)定狀態(tài)電流,單位為安培(A);
N-----空載電機(jī)電流,單位為安培(A)..
設(shè)定電機(jī)到中斷值為C。
9.11在規(guī)定的負(fù)荷、速度和溫度的條件下,將儀器運(yùn)轉(zhuǎn)20h土0.25h.如果電機(jī)電流超過中斷值,試驗(yàn)將會(huì)自動(dòng)停止。
注:電機(jī)受30 s繼電器保護(hù)。
9.12打開箱蓋并讓試驗(yàn)機(jī)自然冷卻到大約55C以便拆卸。
9.13稱量潤滑脂漏失收集器,精確至0.1g,并報(bào)告所增質(zhì)量作為潤滑脂漏失量。潤滑脂收集器在溢流前將容納15g。這表示大約為潤滑脂填裝總量的25%。如果收集器溢流,報(bào)告潤滑脂漏失為大于25%。
10 部件清洗
10.1用-適合的刮刀,盡可能地把潤滑脂從輪轂、潤滑脂收集器、輪彀帽和驅(qū)動(dòng)節(jié)中除去。
10.2把這些部件放到合適的容器(最好是不銹鋼)內(nèi),并用丙酮浸泡。蓋上一個(gè)不嚴(yán)密的蓋子并漸漸地加熱(50 C)直到部件清潔為止(約需幾小時(shí))。避免延長(整夜)加熱，以免部件發(fā)生腐蝕。
10.3從溶劑中取出部件并用流動(dòng)熱水沖洗。馬上用異丙醇沖洗。風(fēng)干。如部件不立刻使用,就涂一薄層SAE10W機(jī)油。
10.4用一合適的刮刀,刮掉軸上的潤滑脂。再用“00"號(hào)鋼絲絨和溶劑油從主軸上除去剩余的附著物。如果不能除去粘著在主軸上的殘留物,則拆下主軸,用丙酮洗滌。
11 報(bào)告
11.1 報(bào)告按本標(biāo)準(zhǔn)9.13稱量的潤滑脂漏失克數(shù),精確至0.1g.
11.2報(bào)告其他現(xiàn)象,例如在輪彀里潤滑脂的移動(dòng),軸承的狀況等。
11.3當(dāng)潤滑脂除去之后,報(bào)告在軸承表面上有明顯的任何粘著的漆狀粘附物、膠質(zhì)或類漆物質(zhì)。
注:有些輪軸承潤滑脂的稠化劑,用正庚烷是不能從軸承上*洗掉的。因此，可能有一薄層潤滑脂稠化劑留在軸承上。這種薄層能夠容易地與潤滑劑變質(zhì)產(chǎn)生的漆、膠質(zhì)或類漆附著物相區(qū)別。
12 精密度與偏差
12.1精密度
12.1.1本試驗(yàn)方法的精密度根據(jù)12個(gè)實(shí)驗(yàn)室間協(xié)同試驗(yàn)結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析(見附錄A),按下述規(guī)定判斷試驗(yàn)結(jié)果的可靠性(95%置信水平):
12.1.1.1重復(fù)性(r):由同一操作者 在同一實(shí)驗(yàn)室使用同一臺(tái)儀器,在相同操作條件下,對(duì)同一試樣進(jìn)行連續(xù)重復(fù)測(cè)定,所得的兩個(gè)試驗(yàn)結(jié)果之差不應(yīng)超過式(2)要求。
r=1.504 X 1/2 ---------（2）
式中:
X------ 兩次試驗(yàn)結(jié)果的平均值。
12.1.1.2再現(xiàn)性(R):由不同操作者在不同實(shí)驗(yàn)室使用不同儀器,對(duì)同一試樣在規(guī)定的試驗(yàn)驗(yàn)條件下進(jìn)行試驗(yàn),所得的兩個(gè)單--獨(dú)立試驗(yàn)結(jié)果之差不應(yīng)超過式(3)要求。
R = 3.848 X 1/2---------（3）
式中:
X------兩個(gè)試驗(yàn)結(jié)果的平均值。
12.2偏差
按本方法操作步驟測(cè)定高速條件下汽車輪轂軸承潤滑脂漏失量沒有偏差,因?yàn)闈櫥┦Я績H根據(jù)本試驗(yàn)方法而定義。