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西門子伺服電機(jī)剎車片壞服務(wù)修更專業(yè)
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西門子伺服電機(jī)剎車片壞服務(wù)修更專業(yè)，故障分析；電機(jī)維修是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作， 同一個(gè)故障問題的出現(xiàn)可能原因是多方面的，這就需要我們進(jìn)行排查，并且在日常的電機(jī) 修理工作中要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加以歸納總結(jié)。 在面對(duì)電機(jī)機(jī)體溫度過高的問題時(shí)，維修工一定要認(rèn)真分析。首先找出產(chǎn)生這一問題的 原因，然后再對(duì)癥下藥。
進(jìn)口電機(jī)機(jī)體溫度過高主要有這幾種原因：
一是電源的問題，比如電壓過高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了電機(jī)的額定電壓，或者電壓偏低，導(dǎo)致定子、轉(zhuǎn)子 繞組溫度偏高，還有就是電壓不對(duì)稱的話也會(huì)出現(xiàn)這種狀況；
二是由于電機(jī)出現(xiàn)了負(fù)載的情況。
針對(duì)上述出現(xiàn)的故障原因在維修的時(shí)候就要進(jìn)行逐一排查，比如如果是電壓的問題的話就要使用跟電機(jī)額定電壓相匹配的電壓電源。而如果 是電機(jī)負(fù)載的話，就要確定是由于電機(jī)功率不夠大而出現(xiàn)的負(fù)載還是由于其帶動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常而導(dǎo)致的。如果是前者原因，就要更換 功率較大的電機(jī)，如果是后者的原因就要調(diào)整拖動(dòng)機(jī)械的工作負(fù)載量。
電機(jī)機(jī)體溫度過高的時(shí)候不可以盲目電機(jī)維修，修好之后還要再觀察一段時(shí)間。 西門子伺服電機(jī)其他故障修復(fù)范圍;找不到原點(diǎn)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等飛車，編碼 器零點(diǎn)跑位，電機(jī)三相對(duì)地短路，電機(jī)運(yùn)行中有異響且不連續(xù)，自由狀態(tài)手轉(zhuǎn)電機(jī)軸很費(fèi)勁，磁鐵爆缸、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨 損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、電機(jī)往下掉，低速 正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、伺服機(jī)構(gòu)故障、編碼器超速、過載低負(fù)載、超過額定轉(zhuǎn)矩、失控、編碼器高速旋 轉(zhuǎn)、編碼器內(nèi)部溫度太高過熱、編碼器通訊錯(cuò)誤、原點(diǎn)高度改變、主線圈故障，無反應(yīng)不轉(zhuǎn)伴有嗡嗡響。