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汽車工業(yè)外殼鈑金加工非標(biāo)定做

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更新時(shí)間:2024-10-30 09:31:33瀏覽次數(shù):222

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),制藥/生物制藥
汽車工業(yè)外殼鈑金加工非標(biāo)定做 鈑金工藝的發(fā)展歷史源遠(yuǎn)流長,從遠(yuǎn)古時(shí)代的銅器、鐵器開始,人們利用各種方法冶煉出金屬材料,隨著冶煉技術(shù)的提升,逐漸冶煉出了金屬板狀材料,并學(xué)會了利用一些工具對這些金屬板狀材料進(jìn)行加工,這就是鈑金工藝的雛形。20世紀(jì)之前,主要是手工鈑金為主。

詳細(xì)介紹

作為鈑金加工廠,應(yīng)該如何提升鈑金加工的品質(zhì)管理呢?我們可以從如下幾個(gè)方面入手:

汽車工業(yè)外殼鈑金加工非標(biāo)定做

汽車工業(yè)外殼鈑金加工非標(biāo)定做一、嚴(yán)格遵守鈑金加工的管理規(guī)范。

1、用電設(shè)備中的線纜如果出現(xiàn)破損的話,那么要進(jìn)行修復(fù),修復(fù)好以后再使用,否則會有危險(xiǎn)性。

2、進(jìn)入車間時(shí),作業(yè)人員不能穿涼鞋、拖鞋或高跟鞋,更不能赤腳。

3、作業(yè)人員在作業(yè)時(shí),應(yīng)認(rèn)真作業(yè),集中注意力,不能嬉戲打鬧,更不能做與作業(yè)無關(guān)的作業(yè)。

4、在作業(yè)過程中,如有粉末、殘余等的話,那么操作人員應(yīng)戴好防護(hù)眼鏡和口罩。

5、操作砂輪和角磨機(jī)時(shí),其周圍不能有易燃易爆品,避免火花飛濺而發(fā)作火災(zāi)。

6、作業(yè)完成后,切斷設(shè)備電源,并做好收尾作業(yè)。


汽車工業(yè)外殼鈑金加工非標(biāo)定做,二、嚴(yán)格遵守鈑金加工的技術(shù)規(guī)范。

1、零件表面,應(yīng)先去除氧化皮后,并且檢查沒有缺陷問題或損傷后,才能夠進(jìn)行機(jī)械加工。

2、如果沒有形狀公差要求的話,那么應(yīng)符合GB1184-80中的規(guī)定要求,其長度允許偏差,一般應(yīng)在±0.5mm這一范圍內(nèi)。

3、假如要進(jìn)行高頻淬火的話,那么其回火溫度應(yīng)在規(guī)則的溫度請求范圍內(nèi),而且要進(jìn)行高溫時(shí)效處理才行。

4、零件在安裝前,必需要進(jìn)行一些必要的查看和清洗,以免帶入異物。此外,還要對其合作空隙等進(jìn)行查看。

5、齒輪在安裝好今后,其齒面?zhèn)认?,?yīng)契合GB10095和GB11365中的規(guī)則請求。

汽車工業(yè)外殼鈑金加工非標(biāo)定做

三、嚴(yán)格遵守鈑金加工的工藝流程。


在鈑金加工領(lǐng)域,重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)是切削加工和熱處理工藝;要想生產(chǎn)出高品質(zhì)的鈑金件,就要處理好這兩個(gè)環(huán)節(jié)的工藝流程:


1、切削加工次序:先粗后精----先主后次----先面后孔----基面先行。

先粗后精:即是先粗加工,然后再組織半精加工,最終是精加工及光整加工。

先主后次:即是先進(jìn)行一些首要加工,然后是非必須表面的加工。

先面后孔:即是先加工用作定位的平面及孔的端面,然后再加工孔,這樣能夠保證孔與平面的方位精度。

基面先行:即是先把精基準(zhǔn)面加工出來,然后再進(jìn)行其它面的加工。


2、熱處理工序。

退火與正火:一般是在機(jī)械加工之前進(jìn)行。

時(shí)效處理:一般是在粗加工前,或者是粗加工后安排一次時(shí)效處理。如果是精度要求比較高的話,那么在半精加工后,要進(jìn)行一次時(shí)效處理。

調(diào)質(zhì):一般是在粗加工之后進(jìn)行。


提及鈑金加工管理,說難亦難,說易亦易;關(guān)鍵要看是不是做好了嚴(yán)格遵守各種操作規(guī)范和技術(shù)綱領(lǐng)。如果在鈑金加工的過程中,嚴(yán)格遵守上述三點(diǎn),生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的高品質(zhì)的鈑金加工件,定是一件簡單的事情!

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