*CSB蓄電池HR12120W陜西現(xiàn)貨供應(yīng)

 CSB作為閥控密閉式鉛酸蓄電池專業(yè)生產(chǎn)廠商之一，產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于世界多個(gè)國(guó)家的電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、UPS、EPS、電動(dòng)（汽、機(jī)、自行）車、緊急照明系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。自1986年成立以來(lái)，CSB已逐漸茁壯成長(zhǎng)為一個(gè)集團(tuán)。CSB各工廠各分公司遍布亞洲及美洲，平均每月生產(chǎn)超過(guò)300萬(wàn)顆的電池供應(yīng)市場(chǎng)。

◆GP系列為小型泛用型高性能密閉閥調(diào)式免維護(hù)VRLA鉛酸電池。其提供容量范圍由2.2Ah至105Ah之6V與12V電池，具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、免維護(hù)不需定期均充等特性，適合于UPS等緊急備用電源設(shè)備。

特性：

 可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。

在安全的使用環(huán)境時(shí)，免保養(yǎng)，免加水，可重復(fù)循環(huán)使用。

精密技術(shù)配方，使用壽命長(zhǎng)，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。 

以特殊配方的鉛鈣合金及全自動(dòng)化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)氣體。

高性能、免維護(hù)、防漏液，可安裝在機(jī)器任何位置。

具有*的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至。

質(zhì)量保證：

通過(guò)ISO90002、9001、14001認(rèn)證。

 通過(guò)UL安全認(rèn)證。 

 中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部、電力工業(yè)部認(rèn)證。

航空運(yùn)輸符合IATA/ICAOA67條款。

 水路運(yùn)輸符合非危險(xiǎn)物品MG27修正類別。

 公路運(yùn)輸符合【Dry charge】49CFR171-189許可。

浮充使用：   UPS不間斷電源   通信及電力設(shè)施   EPS系統(tǒng)   防火、保全系統(tǒng)   各種檢測(cè)儀器   辦公室電腦、微電腦處理機(jī)及OA設(shè)備   機(jī)械人及控制機(jī)器等設(shè)備變、發(fā)電所之緊急電源系統(tǒng)

應(yīng)用范圍 :

航空、航海設(shè)備      監(jiān)控系統(tǒng)

 太陽(yáng)能系統(tǒng)         設(shè)備

 軍備電源 

通訊設(shè)備    不間斷電源

 電廠、電站      應(yīng)急燈

 合閘電源  規(guī)格

公稱電壓(V)

公稱容量20小時(shí)(Ah)

重量(kg)

體積能量密度(wh/1)

重量能量密度(wh/kg)

內(nèi)阻(mΩ)

放電電流5秒(A)

尺寸(mm)

端子位置

端子形式

總高度(包括端子)

電槽高度

 蓄電池壽命的定義
蓄電池的壽命一般是指浮充狀態(tài)下的使用年限。對(duì)于在非浮充狀態(tài)下工作的蓄電池，其壽命是從循環(huán)放電次數(shù)和放電深度兩個(gè)維度來(lái)衡量的，如表1所示。所以不能簡(jiǎn)單地以能使用多少年來(lái)衡量蓄電池的壽命。
對(duì)于蓄電池的循環(huán)放電次數(shù)來(lái)說(shuō)，必須是在蓄電池放電后充足電能，要充足電能充電時(shí)間至少需要24小時(shí)(依據(jù)YD/T799-2002的規(guī)定)。對(duì)于充電不足的情況，其循環(huán)放電次數(shù)很難確定，肯定要低于表1中描述的數(shù)據(jù)。
放電深度對(duì)電池使用壽命的影響也非常大，電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少，如表1所示，因此在使用時(shí)應(yīng)避免深度放電。
蓄電池壽命終止的因素
對(duì)于閥控密封來(lái)說(shuō)，有四種失效模式：正極板腐蝕、失水、熱失控、硫酸鹽化。其中正極板柵腐蝕由于合金工藝技術(shù)的提高，腐蝕速度非常慢，一般是10~15年。
失水的途徑比較多：節(jié)流閥設(shè)計(jì)不合理，頻繁開啟;電源對(duì)蓄電池頻繁均充;環(huán)境溫度過(guò)高。其中高溫是主要的因素，高溫會(huì)加速蓄電池失水速度，導(dǎo)致蓄電池容量下降。以25℃為基準(zhǔn)，當(dāng)蓄電池運(yùn)行環(huán)境上升10℃，壽命減少50%。
熱失控是指蓄電池在充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量未及時(shí)釋放出，溫度和化學(xué)反應(yīng)之間形成一個(gè)正回饋，出現(xiàn)失控。熱失控對(duì)蓄電池是毀滅性的，造成蓄電池外殼變形，嚴(yán)重者造成蓄電池爆炸。熱失控的原因是機(jī)房環(huán)境溫度超過(guò)45℃、高溫下浮充電壓過(guò)高(沒(méi)有溫度補(bǔ)償功能)、充電電流超過(guò)設(shè)計(jì)值(超過(guò)2.5C10)。
硫酸鹽化是指在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，顆粒比較大，活性低，充電時(shí)難以轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，導(dǎo)致電池容量下降或功能衰退。鹽酸化的原因是電池在安裝使用前曾長(zhǎng)時(shí)間擱置儲(chǔ)存(超過(guò)3個(gè)月)、持續(xù)過(guò)放電或經(jīng)常過(guò)量放電或小電流深放電、環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低、經(jīng)常充電不足和沒(méi)有定期執(zhí)行均充。

*CSB蓄電池HR12120W陜西現(xiàn)貨供應(yīng)