HN1016C 單體蓄電池活化儀廠家

產(chǎn)品特點：

★7英寸超大觸摸屏：智能中英文菜單，單人觸屏操作，全程自動測量，使用簡便；

★體積更小，重量更輕，單機功率大：單機重量小于10㎏,充放電電流高達100A,配鋁合金包裝箱，方便不同的測試現(xiàn)場攜帶；

★可以在線對落后電池活化：不用從電池組中退出單塊電池，在線活化不影響整組電池運行，使用更方便！

★保護功能強大：在測試過程中當(dāng)檢測到電池異常或活化儀本身工作異常時，活化儀自動終止測試，以便保護電池；

★使用靈活：產(chǎn)品具有充電、放電、活化、內(nèi)阻測試，數(shù)據(jù)存儲記錄功能及后臺軟件分析功能，用戶可以對極板硫化的落后電池活化，電壓偏低的電池單獨在線補充充電，也可以作為實驗儀器在其他行業(yè)中做電池特性實驗時使用；

單體蓄電池活化儀廠家

主要功能：

★單體電池活化功能：

可設(shè)定多次循環(huán)活化的參數(shù)，儀器便自動進行活化；并實時顯示電池電壓、充/放電電流、充入/放出容量、充/放電時間等數(shù)據(jù)；預(yù)設(shè)的活化循環(huán)執(zhí)行完畢或人為終止操作均可停止活化過程。

★單體電池恒流放電功能：

設(shè)定好放電參數(shù) ，儀器自動執(zhí)行放電，并實時顯示放電電流、電池已放容量、電池電壓、放電時間等數(shù)據(jù)；當(dāng)達到預(yù)設(shè)的終止放電條件或人為終止操作均可停止放電測試。

★單體電池充電功能：

設(shè)定好充電參數(shù)，儀器便自動執(zhí)行充電功能，并實時顯示出充電電流、電池已充入容量、電池電壓、充電時間等數(shù)據(jù)，當(dāng)蓄電池達到預(yù)設(shè)的終止充電條件或人為終止操作均可停止充電。

 WORD文檔）。

單體電壓測量類型

2V/6V/12V

單體電壓測量范圍

2V:0～3V

6V:4～8V

12V:8～15V

單體電壓分辨率

2V/6V:0.001V;12V:0.01V

電壓測試精度

0.5%

充放電電流工作范圍

2V:2A～100A

6V:2A～30A

12V:2A～30A

充放電電流控制精度

0.1A

電流測試精度

1%

電池容量核對范圍

20Ah～1000Ah

6V:20Ah～300Ah

12V:20Ah～300Ah

電動車蓄電池的使用注意事項

1、防止過放電

過放電是指蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電。過放電會嚴重損害蓄電池，會降低蓄電池的電氣性能，并減少蓄電池的循環(huán)壽命。

蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形)，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒，會形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內(nèi)阻，導(dǎo)致充電恢復(fù)能力變得很差，甚至無法修復(fù)。

在使用蓄電池時，應(yīng)防止過放電，有效的措施就是采取“欠壓保護”。

電動車“欠壓保護”由控制器控制的，但控制器外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電，其電源供給一般不受控制器控制，電動車鎖(開關(guān))一旦合上就開始用電。

在這一過程中電流很小，但如果長時間放電(1-2周)就會出現(xiàn)過放電。

建議：不得長時間開鎖，不用時需要立即關(guān)掉。