柴油加油機停機后油泵為什么會反轉(zhuǎn)

        冬季，維修人員維修完加油機后，試機時常發(fā)現(xiàn)掛槍停機后，泵停止轉(zhuǎn)動之前要反轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)后才停止。修理人員不明其中原因，擔心會影響加油機正常工作。  

     為什么會產(chǎn)生這種現(xiàn)象呢？這要從溢流閥的工作原理談起。溢流閥是油泵內(nèi)高壓腔通往低壓腔的一扇門，它主要起限制液壓系統(tǒng)最高壓力和保護液壓系統(tǒng)的作用，并能調(diào)節(jié)加油機的輸出量。當電機啟動、油泵工作時，來自油泵高壓腔的壓力油流向油氣分離器和溢流閥左側(cè)進口，此時若打開油槍，壓力油流向油氣分離器，溢流閥處于關閉狀態(tài)，油泵的高壓腔與低壓腔互不相通；當油槍關閉時，油泵的油液不能由泵的出口排出，液壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力迅速升高，壓力油克服溢流閥彈簧的彈力，使閥芯右移，溢流閥打開，高壓油經(jīng)過開啟的溢流閥流到油泵的低壓腔，實現(xiàn)油液泵內(nèi)循環(huán)。當冬天氣溫很低時，柴油會變得非常黏稠（俗稱“起蠟”），油液流動速度慢，通過溢流閥時的阻力增大。而停機后，油泵由于轉(zhuǎn)動慣性將繼續(xù)轉(zhuǎn)動，油液既不能由泵的出口排出，又不能順利地通過溢流閥，油液壓力迅速增大，高壓油會通過葉片給轉(zhuǎn)子一個反作用力，而使油泵出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

 

溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全。減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力.

 

可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作.

 

1，減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進口處壓力不變；

 

2，在不工作時，減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通；

 

3,非工作狀態(tài)時，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的

 

 

阿托斯溢流閥常用型號：

阿托斯溢流閥 SAGAM-10/10/350/V-ISP-667 24DC

阿托斯溢流閥 020K-3C-021

阿托斯溢流閥 HQ-022/52

阿托斯溢流閥 HMP-011/100

阿托斯溢流閥 AGMZO-AEB-NP-10/100/I/BT

阿托斯溢流閥 SDHI-0711

阿托斯溢流閥 SHQ-01210S24V

阿托斯溢流閥 DHI-0713

阿托斯溢流閥 RZGO-A-033/210

阿托斯溢流閥 KM-011/350/50

阿托斯溢流閥 SDHE-071810S

阿托斯溢流閥 DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L71/I/PE差價

阿托斯溢流閥 LIQZP-LEB-SN-NP-803L4/I

阿托斯溢流閥 DHRZO-P5E-012/25/BI

阿托斯溢流閥 AGAM-10/10/350/V-I24DC/BT

阿托斯溢流閥 AGMZO-REB-P-NP-20/315/I

阿托斯溢流閥 AGAM-10/11/350 24DC

阿托斯溢流閥 DLHZO-TE-040-L71/1 40/PE

阿托斯溢流閥 DLHZO-TEB-SN-NP-060-L01

阿托斯溢流閥 AGMZO-REB-P-NP-10/315/I

阿托斯溢流閥 SDH1-0631/2P23 DC24V