氣缸設(shè)計(jì)用于在一個(gè)軸上提供力。然而，許多應(yīng)用會(huì)遇到作用在多個(gè)軸上的力，并且氣缸必須能夠在抵抗這些橫向力的同時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。文章將主要介紹超薄氣缸主要應(yīng)用于哪里。此外，我們還會(huì)簡單介紹超薄型氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸的區(qū)別。

氣缸運(yùn)行的環(huán)境可能需要特定類型的氣缸。一些氣動(dòng)系統(tǒng)使用潤滑空氣運(yùn)行，該空氣由向壓縮空氣中添加油霧的直列組件組成。這種油潤滑閥門和氣缸中的密封件，并減少彈性密封件在摩擦氣缸壁或活塞桿時(shí)的磨損。

超薄型氣缸結(jié)構(gòu)緊湊，軸向尺寸較普通氣缸短，超薄型氣缸有供油潤滑薄型氣缸和不供油潤滑薄型氣缸兩種。超薄型氣缸的活塞上采用O形密封圈密封，缸蓋上沒有空氣緩沖機(jī)構(gòu)，缸蓋與缸筒之間采用彈簧卡環(huán)固定。

超薄氣缸主要應(yīng)用

超薄型氣缸通常是指不銹鋼的小氣缸；超薄型氣缸是指方形短軸距的氣缸，超薄型氣缸通常是方形短軸的圓筒，緊湊的圓筒一般指圓筒結(jié)構(gòu)簡單、其體積偏小。

因超薄型氣缸軸向規(guī)格短，行程短，外形型號規(guī)格緊湊，所以其可承載較大的橫向載荷，輸出力大，所以超薄型氣缸主要應(yīng)用于小型、專小化的場合屬，還廣泛用于機(jī)械手控制系統(tǒng)及各種夾緊裝置。超薄型氣缸動(dòng)作方式上有單作用型和雙作用型，單作用型有押出型和引入型，雙作用型有標(biāo)準(zhǔn)型、雙軸型、雙軸可調(diào)型和多位置型。

超薄型氣缸是一種圓形金屬部件，它引導(dǎo)活塞在其中作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的工質(zhì)通過膨脹把熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能；壓氣機(jī)氣缸內(nèi)的活塞的壓縮會(huì)增加壓力。渦輪機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼通常被稱為氣缸。大多數(shù)超薄型氣缸的軸芯防塵密封圈采用聚氨脂材料,強(qiáng)盜及耐磨性好,壽命長。其具有結(jié)構(gòu)緊湊、氣缸總體重量偏輕、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。

FESTO氣缸常用型號：

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費(fèi)斯托氣缸ADN-63-20-I-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-63-25-A-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-63-25-I-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-63-30-A-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-63-40-A-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-63-80-A-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-80-20-A-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADN-80-30-A-P-A

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費(fèi)斯托氣缸ADNGF-32-15-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADNGF-40-15-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADNGF-40-50-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADNGF-50-30-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADVC-20-10-A-P-A-Z-SA

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費(fèi)斯托氣缸ADVC-32-15-I-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADVC-32-20-I-P

費(fèi)斯托氣缸ADVC-32-25-I-P

費(fèi)斯托氣缸ADVC-40-20-A-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADVC-40-25-A-P-A