武漢是德N5181B信號發(fā)生器6G租賃
武漢是德N5181B信號發(fā)生器6G租賃

N5181B MXG X 系列射頻模擬信號發(fā)生器 主要特性和功能 

• **的硬件性能可以提升您的器件和設(shè)計性能，包括相位噪聲和雜散特征
• 擁有出色的輸出功率，可以驅(qū)動功率放大器和表征非線性特性
• 使用多功能發(fā)生器功能仿真復雜的模擬調(diào)制場景，完成接收機性能的測試
• 3 年校準周期和自我維護解決方案，可降低您的擁有成本

N5181B信號發(fā)生器 agilent N5181B N5181B N5181B信號源 N5181A
N5181B MXG X 系列射頻模擬信號發(fā)生器 主要特性和功能
的硬件性能可以提升您的器件和設(shè)計性能，包括相位噪聲和雜散特征
擁有出色的輸出功率，可以驅(qū)動功率放大器和表征非線性特性
使用多功能發(fā)生器功能仿真復雜的模擬調(diào)制場景，完成接收機性能的全面測試
3 年校準周期和全面的自我維護解決方案，可降低您的擁有成本
N5181B MXG X 系列射頻模擬信號發(fā)生器 技術(shù)指標

頻率                              9 kHz 至 6 GHz
性能水平                      ◆◆◆◆◇◇
1 GHz 時的輸出功率               -144 dBm 至 +26 dBm
1 GHz 時，20 kHz 頻偏處的相位噪聲  -146 dBc/Hz
頻率轉(zhuǎn)換                       ≤ 800 µs
1 GHz 時的諧波                       <-35 dBc
IQ 內(nèi)部/外部調(diào)制帶寬               無
1 GHz 時的非諧波               -96 dBc
掃描模式                       列表步進
基帶發(fā)生器模式                        無
軟件——通用                       脈沖脈沖串發(fā)生器AM, FM, PM
軟件——蜂窩/無線連通性               無
軟件——音頻/視頻廣播               無
軟件——檢測/定位/跟蹤/導航       無
波形回放存儲器                       無
1 GHz 時的頻率調(diào)制大偏移       4 MHz
100 kHz 頻偏時的頻率調(diào)制率       DC to 7 MHz
普通模式下的相位調(diào)制大偏移       0.5 rad 至 8 rad
高帶寬模式下的相位調(diào)制大偏移       0.05 rad 至 0.8 rad
幅度調(diào)制大深度              
幅度調(diào)制率                       0 to 50 kHz
可用應用                       是
模擬                                是
 主要特性與技術(shù)指標
信號特征
·9 kHz ～ 3 或 6 GHz
·在 3 GHz 時提供 +24 dBm功率，帶有電子衰減器
·1 GHz 和 20 kHz 偏置時，相位噪聲為 -146 dBc
·偏置為 1 GHz 和高于 10kHz 時，無諧波為 - 96 dBc
調(diào)制和掃描
·AM、FM、?M、脈沖和窄脈沖
·脈沖串發(fā)生器
·10 MHz 多功能發(fā)生器和低頻輸出
·數(shù)字步進和列表掃描模式
自動和通信接口
·1000BaseT LAN、LXI、USB 2.0 和 GPIB
·SCPI、IVI-COM、MATLAB 驅(qū)動器
·向后兼容 ESG、MXG、PSG 和 8648x 信號發(fā)生器
·Agilent USB 功率探頭可以兼容嵌入式顯示和 SCPI 控制

純凈、精密的 MXG

無論您想要更高的動態(tài)范圍還是經(jīng)過優(yōu)化的接收機抑制，MXG 都能滿足您的需求：相位噪聲、無諧波、輸出功率等。利用 MXG *大程度地提升您的器件和設(shè)計性能。

利用優(yōu)異的硬件性能生成您所需的信號

·利用業(yè)界**的輸出功率，驅(qū)動接收機前端以獲得帶外抑制
·使用集成的多功能發(fā)生器來仿真多通道復合模擬調(diào)制
·使用集成的脈沖串發(fā)生器生成可變 RADAR PRI 和脈寬
利用低擁有成本實現(xiàn)資源*大化

·以**代 MXG 的高平均故障間隔時間（MTBF）為基礎(chǔ)，增加正常運行時間
·自我維護策略和低成本維修可把停機時間和費用降至*低