• PLC數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和控制

流量計(jì)、閥門、傳感器等均通過(guò)PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和根據(jù)所需測(cè)試流程進(jìn)行自動(dòng)控制，可直接在觸摸屏上設(shè)置目標(biāo)值，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)控制自熱式重整反應(yīng)器。

• 自主研發(fā)氣化器

此氣化器具有特殊的換熱結(jié)構(gòu)，使溫度均勻分布，從而保證水蒸氣快速穩(wěn)定的發(fā)生。這種結(jié)構(gòu)保證熱能的良好傳導(dǎo)，結(jié)構(gòu)可靠性強(qiáng)。最終通過(guò)PID控制汽化溫度，保證汽化穩(wěn)定可控。

• 自熱式重整反應(yīng)器

材質(zhì)為SUS 310S 設(shè)計(jì)壓力1Mpa，兩端由法蘭接頭密封，催化劑填裝量為200~6000g。

• 自主研發(fā)無(wú)死體積進(jìn)樣技術(shù)

由于系統(tǒng)中傳輸通道的存在，現(xiàn)有測(cè)試中均存在“死體積"現(xiàn)象，即輸入通道的流體并沒(méi)有全部經(jīng)過(guò)試樣，而是有一部分殘留在傳輸通道中，導(dǎo)致發(fā)生總量出現(xiàn)偏差?！八荔w積"是目前測(cè)試行業(yè)中未得到很好解決的一個(gè)難題。傳統(tǒng)方法采用減小傳輸通道容積的方法來(lái)降低“死體積"，但同時(shí)帶來(lái)加工的困難和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化。

本公司自研無(wú)死體積進(jìn)樣技術(shù)，在不影響傳輸通道設(shè)計(jì)的前提下，通過(guò)輔助進(jìn)樣實(shí)現(xiàn)全部流體進(jìn)樣無(wú)殘留。

應(yīng)用領(lǐng)域：

氫能源汽車

情潔能源

重整催化劑評(píng)價(jià)

氫氣循環(huán)泵

燃料電池質(zhì)止膜等零件及材料評(píng)估