FKFS風(fēng)洞實驗室，Armin Michelbach介紹到 “我們的風(fēng)洞實驗室是目前業(yè)內(nèi)的風(fēng)洞實驗室之一，全新的風(fēng)洞系統(tǒng)提供了可重復(fù)的測試手段，提升了我們的信心，要知道，之前很多客戶并不*相信風(fēng)洞實驗室的試驗結(jié)果。”MTS系統(tǒng)公司的滾動地板系統(tǒng)zui大的特性就是性和可重復(fù)性，在目前的FKFS風(fēng)洞實驗室內(nèi)，安裝有MTS系統(tǒng)公司的三帶/五帶滾動地板試驗系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有動態(tài)平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以快捷的調(diào)整滾動地板系統(tǒng)配置，針對不同類型的風(fēng)洞試驗實現(xiàn)系統(tǒng)快速切換。MTS系統(tǒng)公司的產(chǎn)品采用了不銹鋼材質(zhì)的運動平帶，是目前業(yè)內(nèi)*采用此項試驗技術(shù)的產(chǎn)品，提高了系統(tǒng)剛度，能夠滿足系統(tǒng)高速運動需求，可以節(jié)前重復(fù)實現(xiàn)車輛的空氣動力學(xué)測量測試工作。

“全新的實驗系統(tǒng)具有*的性能和性，是MTS系統(tǒng)公司先進力學(xué)性能測試技術(shù)的結(jié)晶”，MTS副總裁兼測試與傳感器事業(yè)部總Bill Bachrach表示，“這套系統(tǒng)是MTS系統(tǒng)公司承接的異常復(fù)雜的定制系統(tǒng)產(chǎn)品，總計有150余名工程師耗費了55,000多人工時實現(xiàn)了新系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)、測試、安裝和調(diào)試，我對我們擁有這樣的一直專業(yè)化的工程師團隊感到驕傲。”

關(guān)于MTS系統(tǒng)公司

MTS系統(tǒng)公司的試驗機硬件和軟件解決方案幫助客戶加快和改進設(shè)計、開發(fā)和制造過程，被用來檢測材料、產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性。美特斯公司推出的高性能位置傳感器可以用于各種工業(yè)和車輛控制領(lǐng)域。截至2013年9月28日，MTS共擁有2,299名員工。在截至2013年9月28日的財年內(nèi)實現(xiàn)收入5.69億美元。欲了解有關(guān)MTS的更多信息，請登錄http://www.mts.com。

關(guān)于FKFS

斯圖加特汽車車輛工程研究所是德國的車輛工程研發(fā)服務(wù)供應(yīng)商之一，該研究所與斯圖加特大學(xué)車輛工程、內(nèi)燃機工程學(xué)院保持緊密合作，擁有由170余名專業(yè)化*的工程師組成的團隊，針對整車研發(fā)提供的試驗和咨詢服務(wù)，其中包含業(yè)內(nèi)的全尺寸風(fēng)洞試驗系統(tǒng)。

 

風(fēng)洞氣動力學(xué)測試技術(shù)可以用于全尺寸車輛氣動測試或者模型飛機縮比模型測試(25%~60%)，在這些試驗應(yīng)用中，必須能夠的測量氣動力以及扭矩，例如風(fēng)阻力、側(cè)向力，各個車輛輪胎的下壓力等等，現(xiàn)在，車輛風(fēng)洞試驗技術(shù)的發(fā)展要求采用輪胎滾動的模式來完成相應(yīng)的測試。

車輛氣動力試驗的目的之一是優(yōu)化車輛設(shè)計來減少風(fēng)阻，在不同的工業(yè)領(lǐng)域，試驗?zāi)康囊猜杂胁煌缭谫愜囇邪l(fā)領(lǐng)域，氣動力風(fēng)洞試驗的目的是減少風(fēng)阻的同時來提高車輛的下壓力，因此賽車研發(fā)團隊需要能夠重復(fù)測量相應(yīng)參數(shù)的動態(tài)移動地板系統(tǒng)，而乘用車研發(fā)領(lǐng)域，氣動力風(fēng)洞試驗的目的是減少風(fēng)阻力提高燃油經(jīng)濟性以及控制排放，同時還需要能夠盡量降低噪聲，因此乘用車的研發(fā)團隊需要能夠用于車身、輪胎、輪轂優(yōu)化設(shè)計的移動地板系統(tǒng)。

MTS系統(tǒng)公司針對上述應(yīng)用，在過去的數(shù)十年間，提供了各種類型的移動地板系統(tǒng)用于車輛的氣動力風(fēng)洞試驗，MTS系統(tǒng)公司的產(chǎn)品采用不銹鋼材質(zhì)的運動平帶具有較高的輪胎接觸剛度，能夠提供單帶，三帶以及五帶系統(tǒng)，可以調(diào)整被測對象姿態(tài)，滿足zui高速度為80m/s的風(fēng)洞氣動力試驗。不銹鋼材質(zhì)的運動平帶具有較好的穩(wěn)定性，對氣動力測試的影響幾乎為零，并且具有較長的使用壽命。MTS系統(tǒng)公司的滾動平帶系統(tǒng)具有如下特性：

 

真空吸附氣動技術(shù)，保障平帶系統(tǒng)平整度優(yōu)于+/-0.5mm；

車輛約束系統(tǒng)能夠定位被測對象，提高試驗效率；

自動輪距、軸距調(diào)整裝置

車輛模型運動系統(tǒng)提供高精度模型姿態(tài)控制，優(yōu)于+/-0.1mm；

完整的試驗系統(tǒng)設(shè)計，用于連續(xù)模型運動測試，數(shù)據(jù)采集，提高試驗效率

車輛以及飛機風(fēng)阻力、扭矩測量技術(shù)

六自由度動態(tài)平衡技術(shù)用于測量汽車風(fēng)阻力和側(cè)向力

運動平帶下置載荷測量裝置，測量下壓力和風(fēng)阻力，每個車輪單獨測量，精度優(yōu)于+/-1.5N

動態(tài)測量系統(tǒng)用于評估車輛氣動效應(yīng)，特殊設(shè)計的試驗應(yīng)用軟件可以快速完成系統(tǒng)配置，并運行試驗