GDT-N10K，執(zhí)行器韓國ginice現(xiàn)貨

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L

FRAKO--LKI 12.1 440-D52A 10.0KVAR

Mankenberg GmbH 減壓閥 DM505 1/2 *160TX0.4E-12EV ART-NR:6498116TA-16-V

HAWE  HAWE LHT20P-23-C4-300-C4-300

BALLUFF  BTL5-S172-M0300-A-MA250-KA10

0

E+L 檢測器 PD2535

SSC881TAB-K325（LT.ZNG.101.366.001-4） 811601600

PHOENIX  2864794 MINI MCR-SL-UI-21

NX-KG-D299

HYDAC-9869  DVP-08-01.1

IGUS  CFROBOT 0.38

ELTRA--EH58C1000S5/28P10X3PA

GEORG KRAMP   Seals for V5 NO:13935

MTC-3053總線模塊MTC

KOBOLD--SCH-DCM 0-16BAR

TG40-52/22533??,724

FEIN--ASM 12 12（配2000mah電池）

RITTAL--SV9344.510

COAX--MK15NC 活塞式，帶防爆，防護(hù)等

NI40U-CP40-AP6X2接近開關(guān)Turck

TWK--IW 788/5NHPOO/4

Bucher 閥 DWPBU-2-10-SM10-2

4WREE 10 V50-2X/G24K31/A1V比例閥Rexroth

SSB--DAP 0925.06300.00 B14 360V

Si-Lif 0,20 / 109 Schwarz Black 500m

D664-4714 L05HDBM6NSF2-0

PI-24025-DN-PS-16濾芯Mahle

BENDER  RCMA420-D-1

HONSBERG  VHZ-010GA006N

HAWE--GLYC.63mm 1/4 DOWN 0-250BAR

WE6 HG-F1C

Filter element for 2.04.5 DN50 （No.3芯Boll & Kirch

HUBNER--HOG10 DN 1024I

Martel Electronics Corporation High Accuracy Frequency Calibrator.T-150 Frequency Calibrator

LENORD+BAUER--GEL260-V-00500A031脈沖發(fā)生器

sika VK320m          

Turck 接近開關(guān) NI75U-Q80-AP6X2-H1141 NR1625855

AIDROITALY 電磁換向閥 HD5-ES-1C-024C

TWIFLEX  MX/VCS cal30 6781942

KOBOLD--NWS-R2020

HUBNER--SN:1766427  HOG 9D 1024I

IGUS  GSM-0405-03

VOITH WDXL-125SG 220.00000700          

HEIDENHAIN  ST1278 383965-03

STROMAG-2052  WS1-3  26917  446089

WOERNER Smeersystemen BV 油分配器 VPA-C/B/A6/0/0/0/90/90/90/P L:VOO M:KZZ R:OOO

ZIMM-0020--MSZ-50-SRO  L=591mm

ATOS比例閥專業(yè)介紹

——ATOS比例閥，又稱ATOS電液比例閥，是一種介于通斷控制與伺服控制之間的新型電液控制元件。是根據(jù)電信號連續(xù)的、按比例地控制液壓系統(tǒng)中的壓力、流量、方向，并可以防止液壓沖擊。由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝性能、使用價格都介于通斷控制元件和伺服控制之間，近年來得到廣泛應(yīng)用電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。

——電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機(jī)把持各種電液系統(tǒng)、把持精度高、安裝使用機(jī)動以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點，具有先導(dǎo)把持、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙π?。它出現(xiàn)對移動式液壓機(jī)械整體技巧水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。

——工程機(jī)械電液比例閥種類和形式電液比例閥包含比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。工程機(jī)械液壓操作特點，以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類：一類是螺旋插裝式比例閥（screwin cartridge proportional valve），另一類是滑閥式比例閥（spool proportional valve）。螺旋插裝式比例閥是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件，螺旋插裝閥具有應(yīng)用機(jī)動、節(jié)省管路和成本低廉等特點，近年來工程機(jī)械上應(yīng)用越來越普遍。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主比例節(jié)流閥，它常它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥，對流量、壓力進(jìn)行把持；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥，它主對液動操作多路閥先導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動減壓式先導(dǎo)閥，它比手動先導(dǎo)閥具有更多機(jī)動性和更高把持精度。

——四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現(xiàn)單獨把持。滑閥式比例閥又稱分配閥，是移動式機(jī)械液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)元件之一，是能實現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換把持元件，它保存了手動多路閥基礎(chǔ)功效，還增加了地位電反饋比例伺服操作和負(fù)載傳感等*把持手段。它是工程機(jī)械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品。出于制造成本考慮和工程機(jī)械把持精度要求不高特點，一般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器，具有電子檢測和糾錯功效。，閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力波動影響，操作進(jìn)程中要靠視覺察看來保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時更應(yīng)注意外界干預(yù)影響。近來，電子技巧發(fā)展，人們越來越多采用內(nèi)裝差動變壓器（ＬＤＶＴ）等位移傳感器構(gòu)成閥芯地位移動檢測，實現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)把持。這種由電磁比例閥、地位反饋傳感器、驅(qū)動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥，具有一定校正功效，可以有效克服一般比例閥缺點，使把持精度到較大提高。

——電液比例多路閥負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技巧節(jié)約能量、降低油溫和提高把持精度，同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾，現(xiàn)較*工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技巧。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個很相似概念，都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負(fù)載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上，當(dāng)負(fù)載較小時，溢流閥調(diào)定壓力也較??；負(fù)載較大，調(diào)定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機(jī)構(gòu)，使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高（始終為較小固定壓差），使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等，無溢流損失，實現(xiàn)了節(jié)能。壓力補(bǔ)償是提高閥把持性能而采取一種保證措施。將閥口后負(fù)載壓力引入壓力補(bǔ)償閥，壓力補(bǔ)償閥對閥口前壓力進(jìn)行調(diào)整使閥口前后壓差為常值，這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開度有關(guān)，而不受負(fù)載壓力影響。

——工程機(jī)械電液比例閥先導(dǎo)把持與遙控電液比例閥和其它器件技巧進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣把持成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似比例伺服把持手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線機(jī)動、可實現(xiàn)集成把持和與計算機(jī)接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)把持電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)把持多路閥。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室安排簡潔，能夠有效降低操作龐雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義。

ATOS比例閥的特點和工作原理

——意大利ATOS阿托斯比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點，因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對移動式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應(yīng)用前景。

——ATOS阿托斯比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān)，流量要么峰值、要么谷值，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

高性能電液伺服閥和比例伺服閥區(qū)別

普遍應(yīng)用的高性能液壓閥有以下兩種類型:

——伺服特性比例閥

又稱為高頻響比例閥或者比例伺服閥。這種閥使用的比較多。選型時一定選擇±10V 控制信號 (不能選4-20mA控制信號)。

——伺服閥 (電流驅(qū)動)

這種閥從產(chǎn)生起就叫伺服閥, 需要電流輸入來驅(qū)動, 例如驅(qū)動電流±50mA。RMC 控制器與伺服閥配套使用時, 需要一個電壓轉(zhuǎn)電流模塊。美國DELTA公司生產(chǎn)的VC2124模塊可以將兩路±10V信號轉(zhuǎn)換為兩路±100mA電流驅(qū)動伺服閥。

——伺服特性比例閥

為了達(dá)到性能優(yōu)異,調(diào)試方便和設(shè)備可靠,美國DELTA公司建議使用零開口線性閥和內(nèi)置集成電路板的閥。

RMC75E 和 RMC150E 能夠支持非線性閥 (有一個拐點), 只是調(diào)試時需要額外的參數(shù)設(shè)定。線性閥使用起來更簡便。

——線性閥:

閥的線性是指流量和控制指令之間的關(guān)系是線性的 (至少在±8V之內(nèi)是線性的)(見下圖):

如果閥門選型資料中用有彎曲,拐點,漸變等術(shù)語描述閥的特性說明這個閥的特性是非線性的，應(yīng)盡量避免選擇這種閥。

——零開口閥:

這是指閥口的機(jī)械特性讓閥門只要有電壓加在閥上就馬上有液壓介質(zhì)開始流動。

——電路板集成閥:

采用這種閥用戶不用擔(dān)心電路板的安裝和連線。通常, 好的閥門, 用戶不用對電路板部分做任何調(diào)整。

重要提示：一般說來選擇閥口有重疊或者叫死區(qū)的閥以及非線性閥進(jìn)行閉環(huán)控制是得不償失的,在選型時一定要盡量避免。建議采用的伺服特性比例閥，以下是與美國DELTA RMC控制器配套使用非常成功的幾種閥。很多閥提供±10V 或者4-20mA 輸入。一定要選擇±10V控制信號的閥。建議采用的伺服特性比例閥,以下是與美國DELTA RMC控制器配套使用非常成功的幾種閥。很多閥提供±10V 或者4-20mA 輸入。一定要選擇±10V控制信號的閥。

阿托斯atos比例閥特色：

1.閥體采用整體殼體鑄造工藝，熱灼法去毛刺和CNC數(shù)控加工中心加工

2.通過3D模型進(jìn)行流體模擬設(shè)計實現(xiàn)閥芯互換

3.密封型和抗震型閥，通過ECP防腐蝕處理，適用于室外使用

4.多種類型線圈和電氣插頭供選擇

5.帶微動開關(guān)或感應(yīng)式接近傳感器的安全裝置通過TüV認(rèn)證

部分型號：PFRXB-518、PFRXB-522、PFRXB-525、PFRXB-530、PFRXB-534、PFRXC-202PFRXC-203、PFRXC-308、PFRXC-311、PFRXC-315、PFRXC-518、PFRXC-522PFRXC-525、PFRXC-530、PFRXC-534、PVPC-C-3、PVPC-C-4、PVPC-C-5、PVPC-CZ-3PVPC-CZ-4、PVPC-CZ-5、PVPC-CH-3、PVPC-CH-4、PVPC-CH-5、PVPC-R-3、PVPC-R-4PVPC-R-5、PVPC-L-3、PVPC-L-4、PVPC-L-5、PVPC-LW-3、PVPC-LW-4、PVPC-LW-5PVPC-LQZ-3、PVPC-LQZ-4、PVPC-LQZ-5、PVPC-LZQZ-3、PVPC-LZQZ-4。

德國克拉克KRACHT公司概況：

    德國克拉克KRACHT成立于1911年，是世界流體控制專業(yè)廠商。KRACHT 家族企業(yè) – 是在范圍內(nèi)運作的中小型企業(yè)，共有員工 310 名，總部位于德國 Werdohl，另有85名員工在匈牙利的布達(dá)佩斯工作。 近十年來，KRACHT的經(jīng)營一直由 Zahn 家族掌管。作為富有創(chuàng)意的輸送泵、流量計、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá)、各種閥等等產(chǎn)品的開發(fā)商、設(shè)計工程師和制造商，克拉克將質(zhì)量視作為發(fā)展的生命線，并由此滿足用戶的需求和愿望。

   對克拉克而言，質(zhì)量是每項工作任務(wù)的*的組成部分?？死说牟粩嘧非笫菑囊婚_始就jia地開展工作并超額滿足客戶的要求。為了全面滿足要求，克拉克通過了DIN EN ISO 9001 和 DIN EN ISO 14001認(rèn)證，并在整個企業(yè)內(nèi)貫徹執(zhí)行。

   KRACHT主要產(chǎn)品：KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT離心泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT液壓缸、KRACHT齒輪電機(jī)、KRACHT減壓閥、KRACHT壓力閥、KRACHT控制閥、KRACHT安全閥等。

德國克拉克KRACHT齒輪流量計：

流量測量技術(shù)意味著具有高度動感和精密的體積和流量測量，針對應(yīng)用進(jìn)行分析，從簡單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為 KRACHT 齒輪流量計。在這些流量測量儀中

蘊(yùn)含著KRACHT工程師幾十年的經(jīng)驗。經(jīng)過精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀，再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支撐形式使齒輪流量計成為一個的多面手。

——KRACHT齒輪流量計在機(jī)床液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用

1）卡緊松開到位檢測應(yīng)用

機(jī)床上液壓卡緊松開輔助動作很多，如：主軸松卡刀，伺服軸抱閘松卡，交換托盤時拖盤的松卡，交換雙擺頭時雙擺頭的松卡等。而執(zhí)行卡緊松開動作的油缸多植入在各功能部件內(nèi)部，由于機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，很難在內(nèi)部直接安裝接近開關(guān)或位移傳感器以獲取位置進(jìn)行到位信號。有些功能部件在結(jié)構(gòu)允許的情況下，將活塞位移動作傳遞到功能部件外部再進(jìn)行檢測，如主軸松卡刀、轉(zhuǎn)臺松卡等。但旋轉(zhuǎn)軸環(huán)形抱閘、托盤卡緊拉釘、雙擺頭交換拉釘?shù)?，使用時需將卡緊機(jī)構(gòu)插裝在機(jī)械體內(nèi)部，由于結(jié)構(gòu)所限就無法直接測得位移信號。通常做法是采用壓力信號來代替位移信號，即松卡壓力達(dá)到設(shè)定值不變標(biāo)志著活塞運動停止，從而間接判斷松卡動作已完成。但如果由于某些原因?qū)е掠透自谥虚g位置卡死時，就會發(fā)出錯誤信號，造成機(jī)床誤動作，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2）位置檢測應(yīng)用

具有托盤交換功能的機(jī)床，托盤交換器升降多采用液壓驅(qū)動，為了避免托盤交換器、托盤及轉(zhuǎn)臺之間的沖擊，需要在其相互接觸之前切換為低速，接觸之后高速運行。通常做法是在油缸行程過程中設(shè)置行程開關(guān)或接近開關(guān)，發(fā)出速度切換信號。此方案的缺點是：（1）設(shè)置行程開關(guān)或接近開關(guān)需要一定的空間；（2）設(shè)定點調(diào)整不便，且設(shè)定點個數(shù)受空間所限；（3）易受環(huán)境干擾，發(fā)出錯誤信號。KRACHT克拉克齒輪流量計位置檢測設(shè)定點靈活！

為解決上述問題，采用在高速立式加工中心托盤交換器液壓回路上配置齒輪流量計的方法，提升油缸位移測量，在油缸行程中間位置設(shè)定相應(yīng)的速度切換點，從而實現(xiàn)托盤交換器速度控制。

——KRACHT齒輪流量計常用型號：

VC0.2F1PS，K-130/3-E-10，MVC5V1E09，MVC 0.2R3B05, MVC 0.2R3C05, MVC 0.4R1C09, MVC 0.4R1D09, MVC 1R2C05, MVC1R3D05, MVC 1R2E05, MVC 5R2E05, MVC 5R2G09, MVC 10R2G05, MVC 5V2E05, MVC 5V1F09, MVC 10V2G05, MVC 0.2R4B11, MVC 0.2R4B11, MVC 1R3C11, MVC 1R3C11,MVC 1R3D11,MVC 5R2E11,MVC 5R2G11, VCA 0.2FAR1V, VCA 0.04FFR1, VCN 0.04FFR1, VCA 0,1FER1, VCN 0.2FBR1,VCA 5FER1, VCL 0.1PBRS, AVC 02A1O1U, VCM 02N1P1S, HB4 A0311A, AVC 2O1U, VCM 5N3P1S, MVC 5R2E05, MVC 5R2G09, MVC 5V1F09

——KRACHT齒輪流量計精度特性

·KRACHT涉及的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz，也就是對應(yīng)于每種情況當(dāng)前值下的偏移百分比。

·整個測量范圍的線性誤差＜±0.1%

·測量值的重復(fù)性＜0.1%

·精度檢測是各種情況下質(zhì)量檢驗一部分。

·測試結(jié)果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔

·KRACHT所涉及的精度值由DKD（德國計量局）核準(zhǔn)。

——KRACHT流量計的發(fā)展態(tài)勢：

KRACHT流量計市場生產(chǎn)商眾多，競爭異常激烈。同時，KRACHT流量計生產(chǎn)商正面臨著行業(yè)用戶對價格較為苛刻的要求，為了能夠使產(chǎn)品更好地滲透進(jìn)入KRACHT流量計應(yīng)用的主要行業(yè)，生產(chǎn)商之間的價格競爭再所難免。這一現(xiàn)象在新興經(jīng)濟(jì)體，尤其中國，很普遍。價格往往成為決定采購行為的主要決定因素。長此以往，生產(chǎn)商更多關(guān)注價格策略，導(dǎo)致產(chǎn)品創(chuàng)新性不夠，阻礙市場發(fā)展。KRACHT流量計量廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防建設(shè)、科學(xué)研究對外貿(mào)易以及人民生活各個領(lǐng)域之中。在石油工業(yè)生產(chǎn)中，從石油的開采、運輸、煉冶加工直至貿(mào)易銷售，KRACHT流量計量貫穿于全過程中，任何一個環(huán)節(jié)都離不開KRACHT流量計量，否則將無法保證石油工業(yè)的正常生產(chǎn)和貿(mào)易交往。在化工行業(yè)，KRACHT流量計量不準(zhǔn)確會造成化學(xué)成分分配比失調(diào)，無法保證產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)重的還會發(fā)生生產(chǎn)安全事故。在電力工業(yè)生產(chǎn)中，對液體、氣體、蒸汽等介質(zhì)流量的測量和調(diào)節(jié)占有重要地位。KRACHT流量計量的準(zhǔn)確與否不僅對保證發(fā)電廠在jia參數(shù)下運行具有很大的經(jīng)濟(jì)意義，而且隨著高溫高壓大容量機(jī)組的發(fā)展，流量測量已成為保證發(fā)電廠安全運行的重要環(huán)節(jié)。如大容量鍋爐瞬時給水流量中斷或減少，都可能造成嚴(yán)重的干鍋或爆管事故。這就要求流量測量裝置不但應(yīng)做到準(zhǔn)確計量，而且要及時地發(fā)出報警信號。在鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)中，煉鋼過程中循環(huán)水和氧氣(或空氣)的流量測量是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要參數(shù)之一。在輕工業(yè)、食品、紡織等行業(yè)中，也都離不開KRACHT流量計量。KRACHT流量計使用上應(yīng)盡量避開鐵磁性物體及具有強(qiáng)電磁場的設(shè)備(如大電機(jī)、大變壓器的等)，以免磁場影響傳感器的工作磁場和流量信號。傳感器勺轉(zhuǎn)換器間的流量信號線和激磁線。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應(yīng)高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線路引入的，其他兩條途徑較少。由于電磁KRACHT流量計測量含有懸浮固相或污臟體的機(jī)會遠(yuǎn)比其他流量儀表多，出現(xiàn)內(nèi)壁附著層產(chǎn)生的故障概率也就相對較高。若附著層電導(dǎo)率與液體電導(dǎo)率相近。常見的調(diào)試期故障通常由于安裝不妥。

——KRACHT克拉克流量計的安裝規(guī)范：

1、應(yīng)該遠(yuǎn)離強(qiáng)磁場設(shè)備。

2、避開強(qiáng)震動、強(qiáng)腐蝕性的場所。

3、工藝不允許流量中斷的管道，在安裝流量計時應(yīng)加設(shè)截止閥和旁通管線。

4、流量計傳感器上游也應(yīng)該有一定的直管段，一般在5D~10D。

5、可以水平、垂直和傾斜安裝，但要保證測量管與工藝管道同軸，并保證測量管內(nèi)始終充滿液體。

6、傳感器的測量管、外殼、引線的屏蔽線，以及傳感器兩端的管道都必須可靠接地，決不能與其他電器設(shè)備的接地共用，這是電磁流量計的特殊安裝要求。

顯改善了流量利用效率（90%以上的先導(dǎo)級流量被利用），有助于降低能耗，次優(yōu)點對于使用多臺伺服比例閥的機(jī)器尤為顯得突出。

伺服射流管先導(dǎo)閥具有很高的無阻尼自然頻率（500Hz），因此這種閥的動態(tài)響應(yīng)較高。

性能可靠。伺服射流管Servojet先導(dǎo)閥能給出率的壓力（輸入滿標(biāo)定信號時，可達(dá)80%△p），對于長行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使有污染影響和液動力干擾也可取得很可靠的位置精度。

先導(dǎo)級低控制壓力僅僅25bar，此有點是該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機(jī)控制一類的低壓系統(tǒng)中。

伺服射流管先導(dǎo)閥的內(nèi)置過濾器的名義間隙為200μm，因此其壽命幾乎是無限的。

基于伺服射流管先導(dǎo)閥比較扁平的壓力增益特征使其具有無可挑剔的工作性能。回路增益的提高使閥具有優(yōu)異的靜態(tài)和動態(tài)響應(yīng)特性，并使控制系統(tǒng)的性能顯著提高。

閥的優(yōu)點：

——超大流量閥體流到設(shè)計，并可選擇使用X和Y口進(jìn)行先導(dǎo)級外控、外泄。減小了D662-D665的閥芯驅(qū)動面積，從而具有以下優(yōu)點：

1.改善了動態(tài)響應(yīng)，使較小的先導(dǎo)級流量能驅(qū)動閥芯快速運動。

2.故障保險設(shè)計可使滑閥在短路，斷電或者油源失壓的情況下通過對中彈簧和做閥使主閥芯處于可未知的位置。

3.單級或二級先導(dǎo)閥控制。

功率級滑閥由單級或二級先導(dǎo)閥驅(qū)動。因此，D660系列比例伺服閥有二級和三級構(gòu)造兩種形式。二級比例伺服閥組主要運用在小信號時要求具有較高分辨率和較高動態(tài)響應(yīng)的場合中。我們的伺服比例控制閥結(jié)合了快速響應(yīng)的先導(dǎo)級、合理的滑閥驅(qū)動面積和集成電路板的功能，因此該產(chǎn)品擁有控制性能。

日常維護(hù)和保養(yǎng)：

——油路沖洗

目前航天使用的電液伺服閥，為適應(yīng)航天型號重量輕、安裝空間小、工作環(huán)境惡劣的需求采取集成、緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中節(jié)流孔、射流盤等核心組件尺寸小，具有精密微小孔和微小型腔結(jié)構(gòu)特征，如圖3、圖4所示，尺寸一般在0.10～0.80mm之間；閥套類零件則為精密深孔且具有通油環(huán)槽、密封槽結(jié)構(gòu)，如圖5所示；殼體類零件則多為形狀復(fù)雜的異形槽、盲孔、斜孔、階梯孔等。

電液伺服閥以液壓油作為工作介質(zhì)，在工作過程中對于多余物的存在十分敏感，多余物來源可分為外部引入、內(nèi)部產(chǎn)生，存在于液壓系統(tǒng)內(nèi)部的死角，如盲孔、小孔、配合表面縫隙以及各密封結(jié)構(gòu)處，直接影響產(chǎn)品的性能，嚴(yán)重時可導(dǎo)致伺服閥工作失效，多余物可能存在于零件制造、裝配及調(diào)試各個環(huán)節(jié)，零件加工過程和裝配前均要求進(jìn)行清洗，為了預(yù)防多余物殘留，在調(diào)試前需進(jìn)一步進(jìn)行高壓液流沖洗。

沖洗油路時，為了有效去除內(nèi)部殘留物需分別對帶有噴嘴、射流盤等微小結(jié)構(gòu)的底座和殼體進(jìn)行沖洗，并且采用正沖和反沖相結(jié)合的方式，所謂正沖即高壓油流經(jīng)油濾組件進(jìn)入噴嘴或射流盤兩腔，再經(jīng)伺服閥回油腔返回試驗臺回油；而反沖正好相反，試驗臺油液通過工裝進(jìn)入伺服閥的回油油路，反向進(jìn)入伺服閥噴嘴后從測壓孔兩腔流出返回試驗臺回油。采用正沖和反沖方式?jīng)_洗油路有利于去除存在于噴嘴擋板間隙、射流盤射流口以及閥套均壓槽中的多余物。

前置級性能穩(wěn)定性篩選：

——無論是噴嘴擋板式還是射流管式伺服閥，其前置級都是基于噴射射流的基本原理，形成射流流場。由于從噴嘴和射流管噴出的油液速度非?？?，而流場的尺度又很小，因此該射流流場中常常伴隨有較強(qiáng)的剪切流動，甚至在某些特定的工況下，伺服閥會產(chǎn)生高頻的自激噪聲，并伴隨著強(qiáng)烈的壓力脈動，前置級性能穩(wěn)定性直接影響伺服閥的壓力零漂、溫度零漂以及抖動等，為了保證伺服閥調(diào)試合格率，因而需要對前置級性能穩(wěn)定性進(jìn)行初步篩選，通過壓力對稱性篩選檢測射流盤的兩個接收腔的壓力對稱性和壓力穩(wěn)定性，如圖7所示，p1、p2為兩個接收腔的壓力。前置級篩選時，需要保證額定工作壓力范圍內(nèi)噴嘴或射流盤兩腔壓力差值滿足設(shè)計要求，并將壓力抖動幅度控制在一定范圍內(nèi)，避免工作時壓力脈動太大引起前置級不穩(wěn)定。

——調(diào)整零位

伺服閥的零位由液壓零位、機(jī)械零位和電磁零位三個零位組成，零位一致性好壞直接影響伺服閥的靜態(tài)特性和零區(qū)特性以及環(huán)境適應(yīng)性，也是后續(xù)調(diào)試的基礎(chǔ)與前提。三個零位的調(diào)整順序依次為液壓零位、機(jī)械零位、電磁零位。

液壓零位是指在工作壓力下伺服閥前置級左右兩腔控制壓力的對稱情況，調(diào)整液壓零位時應(yīng)避免反饋桿小球與閥芯之間無作用力，需要將反饋桿小球脫離閥芯，調(diào)整噴嘴或?qū)Я靼逦恢脮r應(yīng)緩慢施加作用力避免出現(xiàn)應(yīng)力集中。機(jī)械零位是指反饋桿在自由狀態(tài)下閥芯的位置，調(diào)試過程中通過微調(diào)底座安裝螺釘與螺釘孔之間的間隙達(dá)到調(diào)整機(jī)械零位的目的。電磁零位是指力矩馬達(dá)無電流信號輸入時，電磁回路使銜鐵偏轉(zhuǎn)為零，調(diào)整電磁零位時首先檢查力矩馬達(dá)四個氣隙基本均勻一致，將磁鋼充磁至飽和程度再退磁至工作點附近，調(diào)整或修研調(diào)整墊片觀察氣隙厚度應(yīng)基本一致，并保證力矩馬達(dá)4個安裝螺釘?shù)臄Q緊力矩盡量一致避免應(yīng)力分布不均導(dǎo)致電磁零位發(fā)生變化。

為了消除和釋放零位調(diào)整過程中的內(nèi)部殘余應(yīng)力需要進(jìn)行時效處理，目前普遍采用熱時效和振動時效，熱時效存在能耗大、成本高、材料機(jī)械性能下降等弊端，振動時效又稱振動消除應(yīng)力法，將產(chǎn)品在其固有頻率下進(jìn)行數(shù)分鐘至數(shù)十分鐘的振動處理，消除其殘余應(yīng)力，使尺寸精度獲得穩(wěn)定的一種方法。熱時效能消除50%～80%的內(nèi)部殘余應(yīng)力，振動時效能夠消除20%～80%，但振動時效所的消耗能源僅為熱時效的5%。這種工藝耗能少、時間短、*，近年來在國內(nèi)外得到迅速發(fā)展，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、航空、化工器械、動力機(jī)械等行業(yè)中。

常用型號有：

MOOG D633-303B

MOOG D633-308B

MOOG D633-313B

MOOG D633-317B

MOOG D633-471B

MOOG D633-472B

MOOG D633-473B

MOOG D633-481B

MOOG D633-525B

MOOG D634-538A

MOOG D661-393D

MOOG D661-4023

MOOG D661-4033

MOOG D661-4069

MOOG D661-4070

MOOG D661-4099

MOOG D661-4313C

MOOG D661-4332C

MOOG D661-4334C

MOOG D661-4438E

MOOG D661-4451C

MOOG D661-4507C

MOOG D661-4575C

MOOG D661-4576C

MOOG D661-4586E

MOOG G631-3008B

MOOG D661-4624

MOOG D661-4636

MOOG D661-4640

MOOG D661-4649

MOOG D661-465

MOOG D661-4651

MOOG D661-4652

MOOG D661-4691C

MOOG D661-4697C

MOOG D661-4729

MOOG D661-4773

MOOG D661-4776

MOOG D661-4782

MOOG D661-4790

MOOG D661-4826

MOOG D661-4867

MOOG D661-5611

MOOG D661-5625C

MOOG D662-1923E-4

MOOG D662-4010

MOOG D662-4014

MOOG D662-4036

MOOG D662-4037

MOOG D662-4038

MOOG D662-4065

MOOG D662-4083

MOOG D662-4099

MOOG D662-4723

MOOG D662-4846

MOOG D662-4884

MOOG D662Z1931E

MOOG D662Z4017

MOOG D662Z4336K

MOOG D662Z4341K

MOOG D662Z4378K

MOOG D662Z4380

MOOG D662Z4384K

MOOG D662Z4813

MOOG D662Z4814

MOOG D662Z4815

MOOG D663-1922E-4

MOOG D663-306K

MOOG D663-344K

MOOG D663-4007

MOOG D663-4012

MOOG D663-4025

MOOG D663-4318K

MOOG D663-4705

MOOG D663-4769

MOOG D663-5002

MOOG D663-5304K

MOOG D663Z4305K

MOOG D663Z4307K

MOOG D663Z4322K

MOOG D664-4009

MOOG D664-4013

MOOG D664-4311K

MOOG D664-4383K

MOOG D664-4384K

MOOG D664-4714

MOOG D664Z4306K

MOOG D664Z4382K