電磁閥是用來(lái)控制流體方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門(mén)使用，對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制，從而達(dá)到對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的控制。

電磁閥工作原理：

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置都開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)?yè)踝』蚵┏霾煌呐庞偷目祝M(jìn)油的孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置運(yùn)動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

目前使用的蒸汽電磁閥，通常是過(guò)以下兩種蒸汽的：

1、鍋爐蒸汽-飽和蒸汽溫度壓力相對(duì)穩(wěn)定，溫度低于250℃，工作壓力低于1.6Mp。通常會(huì)選用軟密封的蒸汽電磁閥如下：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：本閥是由副閥和主閥兩大部件構(gòu)成的先導(dǎo)式二次開(kāi)閥的電磁閥。

耐熱：電磁部分、密封件部分用特種耐高溫電工材料和密封材料，并應(yīng)用了各種隔熱措施。

耐磨：選材合理，閥杯和導(dǎo)向套間巧妙地利用流體的潤(rùn)滑作用，減少磨損，提高壽命

耐冷凝：蒸汽管道的冷凝水是影響蒸汽電磁閥動(dòng)作的重要因素，本閥則不受冷凝水影響。

其他用途-軟密封

蒸汽電磁閥

本系列電磁閥還可廣泛地應(yīng)用紡織、印刷、化工、塑料、橡膠、制藥、食品、建材、機(jī)械、電器、表面處理和科研部門(mén)以及浴室、食堂、空調(diào)等自控系統(tǒng)。

2、熱電廠出來(lái)的蒸汽-過(guò)熱蒸汽溫度壓力變化基數(shù)較大，溫度zui高可達(dá)400以上，工作壓力則低于4.0Mpa。通常會(huì)選用硬密封的蒸汽電磁閥如下：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：采用金屬硬密封，提高了產(chǎn)品的使用溫度及使用壽命。

選材合理，閥杯和導(dǎo)向套間巧妙地利用流體的潤(rùn)滑作用，以減少磨損。

其他用途-硬密封蒸汽電磁閥本產(chǎn)品通用介質(zhì)范圍較廣，可分別使用于水、輕油、重油、非腐蝕性氣體及蒸汽等流體。如電站抽氣管道疏水系統(tǒng)和蒸發(fā)器的排氣系統(tǒng)中，主要是對(duì)管道中的介質(zhì)進(jìn)行雙位自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制。

工作狀態(tài)：常閉型-通電打開(kāi)、斷電關(guān)閉常開(kāi)型-斷電打開(kāi)、通電關(guān)閉。

閥門(mén)密封性能差的解決方法：

1）研磨法

細(xì)的研磨，消除痕跡，減小或消除密封間隙，提高密封面的光潔度，以提高密封性能。

2）利用不平衡力增加密封比壓法

執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)閥芯產(chǎn)生的密封壓力一定,不平衡力對(duì)閥芯產(chǎn)生頂開(kāi)趨勢(shì)時(shí),閥芯的密封力為兩力相減,反之,對(duì)閥芯產(chǎn)生壓閉趨勢(shì),閥芯的密封力為兩力相加，這樣就大大地增加了密封比壓,密封效果可以比前者提高5～10倍以上.一般dg≥20的單密封類(lèi)閥為前一種情況,通常為流開(kāi)型,若認(rèn)為密封效果不滿意時(shí),改為流閉型,密封性能將成倍增加.尤其是兩位型的切斷調(diào)節(jié)閥,一般均應(yīng)按流閉型使用。

3）提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)密封力法

提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)閥芯的密封力，也是保證閥關(guān)閉，增加密封比壓，提高密封性能的常見(jiàn)方法。常用的方法有：

①移動(dòng)彈簧工作范圍；

②改用小剛度彈簧；

③增加附件，如帶定位器；

④增加氣源壓力；

⑤改用具有更大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

4）采用單密封、軟密封法

對(duì)雙密封使用的調(diào)節(jié)閥,可改用單密封,通?？商岣?0倍以上的密封效果,若不平衡力較大,應(yīng)增加相應(yīng)措施,對(duì)硬密封的閥可改用軟密封,又可提高10倍以上密封效果。

5）改用密封性能好的閥

在不得已的情況下,可考慮改用具有更好的密封性能的閥.如將普通蝶閥改用橢圓蝶閥,進(jìn)而還可改用切斷型蝶閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、球閥和為之專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的切斷閥

伺服閥是精密組件，對(duì)工作液的清潔度較為敏感，因此，除在液壓源油泵出口處設(shè)置精密過(guò)濾器外，在伺服閥人口前的油路上也應(yīng)設(shè)置一個(gè)過(guò)濾度不大于10µm的精密過(guò)濾器。不同型號(hào)伺服閥的額定工作壓力可能不同，這可用溢流閥V5進(jìn)行調(diào)節(jié)。啟動(dòng)液壓源前，閥V1應(yīng)該是打開(kāi)的；液壓源起動(dòng)后，應(yīng)將閥V1關(guān)閉，關(guān)閉后，供油壓力將上升到額定供油壓力。檢驗(yàn)完后也應(yīng)先打開(kāi)閥V1，然后關(guān)閉液壓源。

檢測(cè)壓力特性時(shí)，將閥V2、V3關(guān)閉，即把閥的兩負(fù)載腔鎖閉，開(kāi)啟閥V4，使閥回油窗口直接與供油系統(tǒng)的回油路接通，便可檢測(cè)。將閥門(mén)開(kāi)啟，使閥負(fù)載腔1、2直接與液壓缸兩腔接通，將閥V3關(guān)閉，閥V4開(kāi)啟，便可檢測(cè)空載流量特性。將閥V2、V4關(guān)閉，閥V3開(kāi)啟，這時(shí)伺服閥的內(nèi)漏流進(jìn)圖示液壓缸左腔，而液壓缸右腔直接與供油系統(tǒng)的回油路接通，在此狀態(tài)下，由液壓缸運(yùn)動(dòng)檢測(cè)出的流量就是伺服閥的內(nèi)漏計(jì)量。

圖1所示的試驗(yàn)裝置用流量測(cè)試液壓缸檢測(cè)伺服閥流量。因?yàn)闇y(cè)試缸的活塞有效面積一定，伺服閥的流量等于活塞有效面積乘以活塞運(yùn)動(dòng)速度，而活塞運(yùn)動(dòng)速度可以用速度傳感器檢測(cè)。在測(cè)試缸上除設(shè)置用于檢測(cè)閥流量的速度傳感器外，還設(shè)置了一個(gè)位移傳感器，此傳感器與伺服閥、伺服放大器構(gòu)成位置回路。因?yàn)榛钊谐逃邢?，?dāng)需記錄一個(gè)完整的空載流量曲線時(shí)，首先應(yīng)將上述位置回路置于閉環(huán)狀態(tài)，然后將活塞置于液壓缸一端某一適當(dāng)位置。測(cè)試時(shí)，將位置閉環(huán)斷開(kāi)，信號(hào)發(fā)生器向伺服放大器發(fā)出幅值恒定的三角波信號(hào)，信號(hào)頻率一般為0.05Hz左右。伺服閥在此三角波信號(hào)的驅(qū)動(dòng)下，輸出三角波形的流量，用X-Y記錄儀便可記錄下一個(gè)完整的空載流量曲線。位置回路的另一用途是：當(dāng)位置回路處于閉環(huán)時(shí)，圖1中毫安表指示的讀數(shù)，基本上代表了閥的零偏。檢測(cè)時(shí)三角波信號(hào)掃描頻率不宜取得太大，否則將受檢測(cè)設(shè)備動(dòng)態(tài)特性影響，影響檢測(cè)精度；掃描頻率也不宜取得太小，太小了將增加檢測(cè)時(shí)間，相應(yīng)增加了測(cè)試缸的活塞行程，這是不希望的。兼顧上述因素，取0.05Hz作為掃描頻率，實(shí)踐證明是適宜的

壓力閉環(huán)零漂測(cè)試如圖4所示，將開(kāi)關(guān)S合上，電流表顯示的電流便是閥的零偏值。應(yīng)特別指出，為了保證測(cè)試精度，壓力閉環(huán)回路的伺服放大器前向信道應(yīng)設(shè)計(jì)有PI型校正環(huán)節(jié)，將檢測(cè)回路成為1型定值回路。壓力閉環(huán)零漂測(cè)試方法與位置閉環(huán)零漂測(cè)試方法相比，有如下優(yōu)點(diǎn)：

(1)位置閉環(huán)內(nèi)的液壓缸不可避免地存在摩擦和內(nèi)泄漏，這將影響測(cè)試精度；而壓力閉環(huán)直接用壓差傳感器檢測(cè)壓力，避免了摩擦、內(nèi)漏等外界干擾影響，測(cè)試精度高。

(2)在做加速度、振動(dòng)、沖擊等試驗(yàn)時(shí)，往往要在線檢測(cè)閥零漂，如用位置閉環(huán)法將牽涉到十分麻煩的液壓缸安裝和管路連接等問(wèn)題；而用壓力閉環(huán)測(cè)試法，只需將壓差傳感器的信號(hào)引出，比前者方便得多。

1，故障診斷

較相對(duì)薄弱，因此作用力F持續(xù)過(guò)電動(dòng)裝置額定推力2倍時(shí)箱蓋極易損壞。破壞的位置如箭頭所示。是否在冬季的戶外使箱蓋材料產(chǎn)生冷脆性，為證明此問(wèn)題公司曾將不同機(jī)座電動(dòng)裝置分別在某車(chē)輛試驗(yàn)機(jī)構(gòu)低溫試驗(yàn)室進(jìn)行過(guò)產(chǎn)品的低溫狀態(tài)輸出軸軸向推力試驗(yàn)，結(jié)果是符合設(shè)計(jì)要求的。

從現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)情況看，電動(dòng)裝置箱蓋的破壞程度也不同。嚴(yán)重的沿緊固螺栓孔破裂成幾部分并高出原位置數(shù)十毫米并使數(shù)個(gè)M16螺釘彎曲，有的僅產(chǎn)生局部裂。這種現(xiàn)象與積水的多少和閥板關(guān)閉位置有關(guān)，即積水量越大膨脹量大，產(chǎn)生的破壞越顯。反積水較少或閥板關(guān)閉位置偏上則破壞程度較輕?，F(xiàn)場(chǎng)也發(fā)現(xiàn)有少數(shù)電動(dòng)裝置主箱體上緊固箱蓋的螺孔有破壞。在實(shí)際應(yīng)用中，箱蓋的損壞在設(shè)計(jì)上是合圖1紋部分嚙合。整個(gè)輸出軸部套用上下兩個(gè)圓錐滾子軸承支撐并用箱蓋固定在電動(dòng)裝置的主箱內(nèi)。主箱體與閥架的法蘭部分連接。圖示門(mén)處于關(guān)閉位置。當(dāng)需閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)，電控操作電動(dòng)裝置，輸出軸向開(kāi)方向旋轉(zhuǎn)并通過(guò)內(nèi)部的閥桿螺母驅(qū)動(dòng)閥桿的螺紋部分。由于輸出軸部套限定了閥桿螺母的軸向位置，因而輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)閥桿螺母轉(zhuǎn)化為閥桿的向上直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而提升閥板（閥瓣）實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟。閥門(mén)的關(guān)閉與上述運(yùn)動(dòng)相反。閥門(mén)全行程終端位置由電動(dòng)裝置的行程控制機(jī)構(gòu)控制，如果閥門(mén)工作中產(chǎn)生卡阻或行程位置調(diào)整有誤電動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)可起到保護(hù)作用。值得提出的是，平板閘閥的載荷特性與楔式閘閥類(lèi)*不同，它的閥板（閥瓣）在入座時(shí)不會(huì)產(chǎn)生很大的推力，即閥板對(duì)閥桿的反作用力并不大。還可以認(rèn)為閥板上無(wú)導(dǎo)流孔的平板閘閥所需行程控制精度并不高，現(xiàn)行多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置輸出軸±5℃的重復(fù)精度標(biāo)準(zhǔn)*可滿足其控制要求。當(dāng)電動(dòng)裝置安裝調(diào)試合理，電平板閘閥的可靠性較高，故障率較低。由此我們也可推論本次事故與電動(dòng)裝置的調(diào)試無(wú)關(guān)。

2，電動(dòng)裝置損壞原因

仍參見(jiàn)圖1，由于閥門(mén)內(nèi)腔下部有積水，在冬季的結(jié)冰期水將結(jié)冰，尤其遇到氣溫驟降結(jié)冰的可能性更大。本次事故和前面提到的另一案例都發(fā)生在黃河以北冬季zui寒冷的時(shí)間段內(nèi)。由物理學(xué)基本原理可知，一定容積的水結(jié)冰后體積會(huì)膨脹。圖示閥門(mén)內(nèi)腔下部是密閉的鑄鋼材料空腔，隨著積水結(jié)冰膨脹其內(nèi)壁均受到作用力，與此同時(shí)閥板（閥瓣）下部也受到結(jié)冰膨脹時(shí)向上的推力F。結(jié)冰過(guò)程中產(chǎn)生膨脹力的具體量值在計(jì)算上有一定難度，它涉及積水的多少，閥板所處的位置、內(nèi)腔的容積等等。但本次事故中該膨脹力F肯定超出了電動(dòng)裝置額定推力值的2倍并持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。我們可由圖1分析，閘板在F力的作用下向上推閥桿并通過(guò)閥桿作用于電動(dòng)裝置。此時(shí)閥門(mén)的蓋，閥架及各部緊固螺栓均產(chǎn)生拉應(yīng)力。從A-A放大剖視可見(jiàn)，閥桿推力F通過(guò)閥桿螺母、鎖緊套、輸出軸，上部圓錐滾子軸承作用在電動(dòng)裝置箱蓋。箱蓋的材料為高強(qiáng)度鑄鐵，與整體結(jié)構(gòu)比

42石油和化工設(shè)備2009.04故障診斷理的，因?yàn)槠渲圃斐杀具h(yuǎn)低于箱體，同時(shí)便于現(xiàn)場(chǎng)更換，避免箱損壞修復(fù)的成本相對(duì)較高。根據(jù)零件損壞程度和現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作驗(yàn)證，本公司提出了可行的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)方案，以保證用戶能正常使用。

3，電動(dòng)裝置輸出軸與閥門(mén)的

不同連接型式不同的連接型式使電動(dòng)裝置的受力狀況不同，閥體內(nèi)結(jié)冰時(shí)產(chǎn)生作用力的對(duì)象也不同。對(duì)于明桿閥門(mén)而言（閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)閥桿螺母螺紋通過(guò)電動(dòng)裝置輸出軸內(nèi)孔，圖示閥門(mén)為明桿閥門(mén)），電動(dòng)裝置與閥門(mén)的連接基本是兩類(lèi)三種型式。兩類(lèi)是指電動(dòng)裝置工作時(shí)承受軸向力和不承受軸向力，而承受軸向力的結(jié)構(gòu)又有兩種，這樣就成了三種型式。

a.輸出軸內(nèi)含閥桿螺母式

也就是圖1所示的結(jié)構(gòu)。前面曾提到它是Limitorque技術(shù)*的，其主要優(yōu)點(diǎn)是閥門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，閥桿螺母可由電動(dòng)裝置上部取出或安裝，電動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊等。它對(duì)電動(dòng)裝置主箱體等件的材質(zhì)、性能要求較高，因?yàn)橐惺荛y桿的軸向力。該結(jié)構(gòu)對(duì)于1000~10000N.m輸出轉(zhuǎn)矩產(chǎn)品更具優(yōu)勢(shì)。

b.電動(dòng)裝置推力座部套

在一般多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置下部再裝一個(gè)推力座部套（亦稱(chēng)推力接盤(pán)），閥桿螺母位于推力座內(nèi)，工作時(shí)閥桿的軸向力由推力座承受，電動(dòng)裝置的主箱體，輸出軸只承受轉(zhuǎn)矩。這種結(jié)構(gòu)更適合輸出轉(zhuǎn)1000N.m以下的為多回轉(zhuǎn)產(chǎn)品。

c.輸出軸與閥門(mén)上閥桿螺母

凹凸牙嵌式連接這種結(jié)構(gòu)的閥桿螺母位于閥門(mén)的閥架上，工作時(shí)電動(dòng)裝置的輸出軸驅(qū)動(dòng)閥桿螺母。因而此時(shí)電動(dòng)裝置僅承受轉(zhuǎn)矩而不承受推力。閥桿產(chǎn)生的推力*由閥門(mén)的上蓋和閥架來(lái)承受。

從上述三種連接型式中我們可知，只有*種結(jié)構(gòu)（即圖1所示結(jié)構(gòu)）的電動(dòng)裝置整體承受閥桿軸向推力。結(jié)合到本文內(nèi)容也就是只有這種結(jié)構(gòu)在閥門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下內(nèi)腔下部結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)裝置壞。

但是，必須認(rèn)識(shí)到無(wú)論何種型式閥門(mén)下部?jī)?nèi)腔積水都是冬季管道系統(tǒng)的事故隱患。甚至電動(dòng)裝置不承受推力的結(jié)構(gòu)隱患更大。因?yàn)檫@種情況一旦有結(jié)冰產(chǎn)生，閥桿的推力*由閥門(mén)的閥架、上蓋和各緊固螺栓承受，如果發(fā)生閥桿失穩(wěn)變彎，閥體脹裂、閥架斷裂、螺栓拉斷等則損失更大。即使未產(chǎn)生明顯的變化，閥門(mén)內(nèi)部各零件應(yīng)力的巨變所產(chǎn)生的損傷也是存在的。因此必須引起使用單位的注意。

4，結(jié)論

通過(guò)本次事故，無(wú)論是電動(dòng)閥門(mén)生產(chǎn)廠家還是用戶都應(yīng)從中汲取教訓(xùn)和啟示。事故發(fā)生在冬季尚未運(yùn)行的新建管道，有可能是清洗管道時(shí)閥門(mén)內(nèi)腔積水。如果積水能及時(shí)放掉或閥門(mén)閥板所處的位置在允許的情況下稍向上提起，事故是可以避免的。即使閥門(mén)在開(kāi)啟的位置內(nèi)部結(jié)冰，雖然不至于造成損壞，但在閥門(mén)關(guān)閉時(shí)電動(dòng)裝置的行程控制機(jī)構(gòu)也不能正?？刂?，因?yàn)殚y板無(wú)法關(guān)到正確的位置，此時(shí)轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)要起作用。所以閥門(mén)制造廠是否應(yīng)在產(chǎn)品的隨機(jī)文件中將放掉積水這一程序加以注明，而用戶也應(yīng)將這種情況列入相應(yīng)的使用程序，這樣就可以消除冰凍帶來(lái)的平板閘閥事故隱患，從而為管道系統(tǒng)的安全行提供可靠的保證。

止回閥屬于一種自動(dòng)閥門(mén)，其主要作用是防止介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，以及容器介質(zhì)的泄放。止回閥還可用于給其中的壓力可能升至超過(guò)系統(tǒng)壓的輔助系統(tǒng)提供補(bǔ)給的管路上。止回閥主要可分為旋啟式止回閥（依重心旋轉(zhuǎn)）與升降式止回閥（沿軸線移動(dòng)）。

這種類(lèi)型的閥門(mén)的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，而且阻止方向流動(dòng)。通常這種閥門(mén)是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開(kāi)；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。

其中止回閥就屬于這種類(lèi)型的閥門(mén)，它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機(jī)構(gòu)，還有一個(gè)像門(mén)一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達(dá)閥座面的合適位置，閥瓣設(shè)計(jì)在鉸鏈機(jī)構(gòu)，以便閥瓣具有足夠有旋啟空間，并使閥瓣真正的、全面的與閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬制成，也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者采用合成覆蓋面，這取決于使用性能的要求。旋啟式止回閥在*打開(kāi)的狀況下，流體壓力幾乎不受阻礙，因此通過(guò)閥門(mén)的壓力降相對(duì)較小。升降式止回閥的閥瓣座落位于閥體上閥座密封面上。

此閥門(mén)除了閥瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止閥一樣，流體壓力使閥瓣從閥座密封面上抬起，介質(zhì)回流導(dǎo)致閥瓣回落到閥座上，并切斷流動(dòng)。根據(jù)使用條件，閥瓣可以是全金屬結(jié)構(gòu)，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環(huán)的形式。像截止閥一樣，流體通過(guò)升降式止回閥的通道也是狹窄的，因此通過(guò)升降式止回閥的壓力降比旋啟式止回閥大些，而且旋啟式止回閥的流量受到的限制很少。

止回閥屬于一種自動(dòng)閥門(mén)，其主要作用是防止介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，以及容器介質(zhì)的泄放。止回閥還可用于給其中的壓力可能升至超過(guò)系統(tǒng)壓的輔助系統(tǒng)提供補(bǔ)給的管路上。止回閥主要可分為旋啟式止回閥（依重心旋轉(zhuǎn)）與升降式止回閥（沿軸線移動(dòng)）。

這種類(lèi)型的閥門(mén)的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，而且阻止方向流動(dòng)。通常這種閥門(mén)是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開(kāi)；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。

其中止回閥就屬于這種類(lèi)型的閥門(mén)，它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機(jī)構(gòu)，還有一個(gè)像門(mén)一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達(dá)閥座面的合適位置，閥瓣設(shè)計(jì)在鉸鏈機(jī)構(gòu)，以便閥瓣具有足夠有旋啟空間，并使閥瓣真正的、全面的與閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬制成，也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者采用合成覆蓋面，這取決于使用性能的要求。旋啟式止回閥在*打開(kāi)的狀況下，流體壓力幾乎不受阻礙，因此通過(guò)閥門(mén)的壓力降相對(duì)較小。升降式止回閥的閥瓣座落位于閥體上閥座密封面上。

此閥門(mén)除了閥瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止閥一樣，流體壓力使閥瓣從閥座密封面上抬起，介質(zhì)回流導(dǎo)致閥瓣回落到閥座上，并切斷流動(dòng)。根據(jù)使用條件，閥瓣可以是全金屬結(jié)構(gòu)，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環(huán)的形式。像截止閥一樣，流體通過(guò)升降式止回閥的通道也是狹窄的，因此通過(guò)升降式止回閥的壓力降比旋啟式止回閥大些，而且旋啟式止回閥的流量受到的限制很少。

隨著液壓設(shè)備工作效率的不斷提高和污染危害性共識(shí)的不斷加深，液壓系統(tǒng)污染控制越來(lái)越受到重視。過(guò)濾器被廣泛應(yīng)用在液壓系統(tǒng)污染控制技術(shù)中，其實(shí)際工作性能的高低，將決定污染控制的效果。因此，使過(guò)濾器在實(shí)際工作中有高性能的表現(xiàn)，是過(guò)濾器制造商與用戶的共同期望。上海臺(tái)旭凈化設(shè)備有限公司是的過(guò)濾設(shè)備專(zhuān)業(yè)制造商，其空氣過(guò)濾產(chǎn)品種類(lèi)豐富，高性能過(guò)濾器性能高，使用壽命長(zhǎng)。公司產(chǎn)品均已通過(guò)機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)證。

高性能過(guò)濾器應(yīng)是在實(shí)際工作中可以維持油液污染度在目標(biāo)范圍內(nèi)，并有較長(zhǎng)使用壽命的過(guò)濾器。

過(guò)濾器使用效果與過(guò)濾器的過(guò)濾特性有關(guān)，還與過(guò)濾器的選型和使用方法有關(guān)，要實(shí)現(xiàn)過(guò)濾器的高性能必須從設(shè)計(jì)、制造（結(jié)構(gòu)、原材料、生產(chǎn)工藝）、選型及使用各個(gè)環(huán)節(jié)予以保證。下文將就這方面的經(jīng)驗(yàn)與試驗(yàn)成果做簡(jiǎn)要的介紹。

1、設(shè)計(jì)、制造環(huán)節(jié)的控制

通常過(guò)濾器由殼體、濾芯和污染堵塞發(fā)訊裝置三部分構(gòu)成。過(guò)濾器的內(nèi)部流道和過(guò)濾機(jī)理都比較復(fù)雜，對(duì)于設(shè)計(jì)參數(shù)、制造工藝的合理性及產(chǎn)品質(zhì)量水平，僅在外觀和尺寸基礎(chǔ)上進(jìn)行的評(píng)估并不全面，而是需要結(jié)合試驗(yàn)所得的濾芯結(jié)構(gòu)完整性、過(guò)濾精度、納污容量、壓差特性等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，才可能獲得正確的結(jié)論。

1.1殼體

殼體其實(shí)就是一個(gè)引導(dǎo)液流方向的壓力容器。殼體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué)合理，以盡可能地減小其對(duì)液流的阻力，并且應(yīng)通過(guò)結(jié)構(gòu)或設(shè)置分流擋板，防止出現(xiàn)高速液流沖擊濾芯（過(guò)濾材料）的現(xiàn)象。

1.2濾芯

濾芯起實(shí)際過(guò)濾作用的部件。濾芯性能是影響過(guò)濾器性能高低的主要因素。通常液壓系統(tǒng)污染控制都是用折疊圓筒式濾芯（簡(jiǎn)稱(chēng)濾芯），該濾芯的性能主要由其采用的過(guò)濾材料的性能和折疊參數(shù)決定。

（1）過(guò)濾材料

毋庸置疑，過(guò)濾材料的性能對(duì)濾芯來(lái)說(shuō)非常重要。玻璃纖維濾材是zui常用的一種液壓過(guò)濾材料，在進(jìn)一步提高用單層玻璃纖維濾材制作的濾芯的過(guò)濾效率（β值）與納污能力時(shí)遇到了極大的困難。但是在通過(guò)大量的試驗(yàn)及對(duì)比分析后，發(fā)現(xiàn)一種采用多層組合技術(shù)的濾材，在納污能力、過(guò)濾效率、折疊性能（耐折性）等方面比傳統(tǒng)的單層玻璃纖維濾材要好的多，而且還存在足夠的進(jìn)一步提高的余地。--多層組合技術(shù)即用兩種或兩種以上不同過(guò)濾精度的玻璃纖維濾材按規(guī)定方法疊加組合。

經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)，采用多層組合技術(shù)具有下列要求及特點(diǎn)：

1）對(duì)用于組合的玻璃纖維濾材有較高的要求。濾材應(yīng)具有厚度薄和孔隙度高等特點(diǎn)。

2）對(duì)折疊工藝的要求較高。多層組合折疊時(shí)，各濾材間或與支撐網(wǎng)間應(yīng)緊貼，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的分層現(xiàn)象。

3）納污能力高。以過(guò)濾精度5μｍ（β5≥200）的濾芯為例，采用多層組合技術(shù)的濾芯，其納污容量與傳統(tǒng)的采用單層玻璃纖維濾材的濾芯相比可達(dá)1.6倍以上。

4）過(guò)濾效率穩(wěn)定。采用多層組合技術(shù)的濾芯在整個(gè)試驗(yàn)周期內(nèi)，過(guò)濾效率的波動(dòng)較小；

5）原始阻力小。在相同過(guò)濾精度的前提下，采用多層組合技術(shù)的濾芯原始阻力比采用單層玻璃纖維濾材的濾芯原始阻力更低。

值得注意的是，采用多層組合技術(shù)時(shí)并不是隨便組合就可取得良好的效果，組合不當(dāng)，會(huì)得到適得其反的結(jié)果，如納污容量反而減小。選用的濾材和組合方法是影響多層組合技術(shù)成敗的兩個(gè)關(guān)鍵性因素。經(jīng)對(duì)比試驗(yàn)證實(shí)，選用合適的濾材并科學(xué)組合，則采用多層組合技術(shù)的濾芯納污容量可以達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的*水平。

（2）合理的折疊參數(shù)

在形尺寸確定的情況下，折疊參數(shù)將決定濾芯的有效過(guò)濾面積，應(yīng)結(jié)合濾芯的壓降流量特性試驗(yàn)，確定*的折疊參數(shù)，以保證濾芯有較低的阻力和較大的有效過(guò)濾面積。

1.3污染堵塞發(fā)訊裝置

污染堵塞發(fā)訊裝置是在過(guò)濾器（濾芯）堵塞后，能夠及時(shí)地發(fā)訊或指示更換濾芯的裝置。

若過(guò)濾器不裝污染堵塞發(fā)訊裝置，而是采取定時(shí)定期更換濾芯的做法，極有可能造成浪費(fèi)或延誤時(shí)機(jī)。因?yàn)殡S著濾材技術(shù)的發(fā)展，濾芯的納污能力在不斷提高，如果還是遵循以往的經(jīng)驗(yàn)定時(shí)定期更換濾芯，就會(huì)造成浪費(fèi)；另外過(guò)濾器堵塞后若不能及時(shí)地更換濾芯，而是被繼續(xù)使用，則此時(shí)過(guò)濾器的過(guò)濾效果得不到保證，很可能會(huì)出現(xiàn)油液污染度超出目標(biāo)范圍的情況。因此污染堵塞發(fā)訊裝置應(yīng)作為高性能過(guò)濾器的*件，并且使用時(shí)，污染堵塞發(fā)訊裝置一旦發(fā)訊，就應(yīng)及時(shí)更換濾芯。

2合理的選型

根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作條件和要求選用合適的過(guò)濾器是達(dá)到污染控制目標(biāo)的基礎(chǔ)。過(guò)濾器選用不當(dāng)可能造成污染控制的效果不理想，或需要頻繁更換濾芯，或在低溫下工作過(guò)濾器會(huì)出現(xiàn)誤發(fā)訊等現(xiàn)象。選用過(guò)濾器時(shí)應(yīng)對(duì)各種因素考慮周全，壓力管路過(guò)濾器和回油過(guò)濾器，可參考以下程序。

1）明確液壓系統(tǒng)污染控制的目標(biāo)污染度。目標(biāo)污染度應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)或元件對(duì)油液污染度的要求而定。

2）根據(jù)工作條件及安裝尺寸要求，選擇合適類(lèi)型的過(guò)濾器。

3）根據(jù)目標(biāo)污染度要求，并結(jié)合油液容積和過(guò)濾流量，確定過(guò)濾器的過(guò)濾精度。

4）根據(jù)液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的粘溫特性和過(guò)濾器的壓降流量特性，在zui低工作溫度條件和工作時(shí)原始?jí)航挡淮笥?.20mpa的要求下確定過(guò)濾器的尺寸（額定流量）。在選型時(shí)容易忽視工作溫度條件，而實(shí)際油液在不同溫度條件下的運(yùn)動(dòng)黏度變化很大如表２所示是過(guò)濾器選型必須考慮的因素。

對(duì)于一般的液壓系統(tǒng)，按以上程序選擇過(guò)濾器即可，但如對(duì)濾芯的使用壽命有特殊的要求，或者系統(tǒng)的污染速率很大，則應(yīng)在確定過(guò)濾器尺寸時(shí)（第四步）考慮到這些因素。

3正確的使用

過(guò)濾器使用不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致許多問(wèn)題的出現(xiàn)，如油液污染度達(dá)不到要求，或過(guò)濾器工作不久就堵塞，或造成環(huán)境污染等。為提高過(guò)濾器使用的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，使用過(guò)濾器時(shí)應(yīng)盡可能做到如下幾點(diǎn)要求。

（1）過(guò)濾器正式投入工作前，液壓系統(tǒng)應(yīng)*清洗，直至油液污染度達(dá)到目標(biāo)污染度要求。特別是一些改造后的系統(tǒng)，污染非常嚴(yán)重，在投入工作前未經(jīng)*清洗，可能會(huì)出現(xiàn)工作不久過(guò)濾器就堵塞的情況。

（2）安裝污染堵塞發(fā)訊裝置，做到未發(fā)訊就不更換濾芯，避免浪費(fèi)。

（3）污染堵塞發(fā)訊裝置發(fā)訊或指示后，及時(shí)更換濾芯，以防止壓降超出濾芯的極限壓降。

（4）對(duì)更換下來(lái)的報(bào)廢濾芯要妥善處理，不能隨處亂扔，以免污染環(huán)境。

4、結(jié)束語(yǔ)

過(guò)濾器的高性能并不是通過(guò)其外觀和尺寸的控制就可實(shí)現(xiàn)的，而是需要在設(shè)計(jì)、制造、選型及使用各環(huán)節(jié)結(jié)合相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，如過(guò)濾器的過(guò)濾精度、納污容量，及選型時(shí)需參考的壓降流量特性和使用時(shí)需參考的油液污染度等。而且只有通過(guò)對(duì)相應(yīng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析，在各環(huán)節(jié)中不斷的改進(jìn)，才有可能使過(guò)濾器的表現(xiàn)越來(lái)越好。因此，完善的檢測(cè)手段對(duì)高性能過(guò)濾器的實(shí)現(xiàn)相當(dāng)重要，如具備過(guò)濾器各項(xiàng)性能試驗(yàn)的手段和具備現(xiàn)場(chǎng)油液污染度檢測(cè)的手段等?！芭_(tái)旭凈化"生產(chǎn)的高性能過(guò)濾器Lv的率系列可以在250Pa初期阻力的情況下風(fēng)速達(dá)到2.5m/s（即500fpm）.Lv系列的過(guò)濾器的濾料選用的是進(jìn)口的超細(xì)玻璃纖維，濾料經(jīng)無(wú)隔板技術(shù)折疊成型后放在V型的框架內(nèi)。

1、特性：比照傳統(tǒng)型的有隔板大風(fēng)量型，這款產(chǎn)品有如下特點(diǎn)：

a、更長(zhǎng)的壽命,濾材的展開(kāi)面積比傳統(tǒng)型的要大一倍,更大的濾材面積可以提供更長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命。

b、提高過(guò)濾效率,由于增加了濾材的面積使得濾速得以降低，因此率產(chǎn)品非常容易便可達(dá)到99.99%at0.3um．

c、較低的運(yùn)轉(zhuǎn)成本,在相同的風(fēng)量下，傳統(tǒng)型的初阻力是LV系列的初阻力的1.3倍，因此LV系列會(huì)帶來(lái)節(jié)能效果。