美國MOOG通孔滑環(huán)，AC6355-36AS

美國MOOG通孔滑環(huán)，AC6355-36AS

當壓力為p的油液經(jīng)B口進入閥體后，經(jīng)小孔f流到單向閥1左側的彈簧腔，液壓力使錐閥式單向閥關閉，液壓，油經(jīng)另一孔道進入減壓閥（分離式閥芯），油液經(jīng)控制口后，壓力降為p₁，壓力為p₁的油液經(jīng)閥芯中心小孔a流入閥芯左側彈簧腔，同時作用在大閥芯左側的環(huán)行面積上，當油液經(jīng)節(jié)流閥3的闊口流入e腔并經(jīng)油日B引出的同時，油液又經(jīng)油槽d進入油腔c，再經(jīng)孔道b進入減壓閥大閥芯右側的彈簧腔。這時通過節(jié)流閥的油液壓力為p₂，減壓閥閥芯上受到p₁，p₂的壓力和彈簧力的作用處于平衡，從而保證了節(jié)流閥兩端壓力差(p₁–p₂)為常數(shù)，也就保證了通過節(jié)流閥的流量基本不變。

插裝式錐閥，簡稱插裝閥，因其安裝方式而得名，因為它的主要元件均采用插入式的連接方式，并且大部分采用錐面密封切斷油路。它又稱為邏輯閥。這種閥不僅能滿足常用液壓控制閥的各種動作要求，而且在同等控制功率情況下，與普通液壓閥相比，具有體積小、質量輕、功率損失小、動作速度快和易于集成等優(yōu)點，特別適用于高壓、大流量液壓系統(tǒng)的調節(jié)和控制。但插裝閥組成的系統(tǒng)易產(chǎn)生干擾現(xiàn)象，設計和分析時對其控制油路須給予充分的注意。目前在冶金、軋鋼、鍛壓、塑料成型以及船舶等機械中均有應用。