干燥機(jī) [1]  是指一種利用熱能降低物料水分的機(jī)械設(shè)備，用于對(duì)物體進(jìn)行干燥操作。干燥機(jī)通過(guò)加熱使物料中的濕分（一般指水分或其他可揮發(fā)性液體成分）汽化逸出，以獲得規(guī)定濕含量的固體物料。干燥的目的是為了物料使用或進(jìn)一步的需要。按操作壓力，干燥機(jī)分為常壓干燥機(jī)和真空干燥機(jī)兩類，根據(jù)操作壓力可分為常壓和減壓（減壓干燥機(jī)也稱真空干燥機(jī)）。詞條還詳細(xì)介紹了吸附式干燥機(jī)、冷凍式干燥機(jī)和微波干燥機(jī)。



一直以來(lái)，腐蝕是化工設(shè)備的危害，稍有不慎，輕則損壞設(shè)備，則造成事故甚引發(fā)災(zāi)難。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，化工設(shè)備的破壞約有6%是由于腐蝕引起的，因此在化工閥門選型時(shí)先要注意選材的科學(xué)性。通常有一種誤區(qū)，認(rèn)為不銹鋼是材料，不論什么介質(zhì)和環(huán)境條件都捧出不銹鋼閥門，這是很危險(xiǎn)的。下面針對(duì)一些常用化工介質(zhì)談?wù)勥x材的要點(diǎn)：作為強(qiáng)腐蝕介質(zhì)，是用途廣泛的要工業(yè)原料。不同濃度和溫度的對(duì)材料的腐蝕差別較大，對(duì)于濃度在8%以上、溫度小于8℃的濃，碳鋼和鑄鐵有較好的耐蝕性，但它不適合高速流動(dòng)的,不適用作泵閥的材料；普通不銹鋼如34（Cr18Ni9）、316（Cr18Ni12Mo2Ti）對(duì)介質(zhì)也用途有限。
二手空心槳葉干燥機(jī)供應(yīng)多臺(tái)壓縮空氣中水蒸氣的量是由壓縮空氣的溫度決定的：在保持壓縮空氣壓力基本不變的情況下，降低壓縮空氣的溫度可減少壓縮空氣中的水蒸氣含量，而多余的水蒸氣會(huì)凝結(jié)成液體。冷凍干燥機(jī)是利用這一原理采用制冷干燥壓縮空氣的。因此冷干機(jī)具有制冷系統(tǒng)。冷凍干燥機(jī)的制冷系統(tǒng)屬于壓縮式制冷，由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等四個(gè)基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化并與壓縮空氣和冷卻介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。壓縮空氣干燥機(jī)還有吸附式干燥機(jī)和溶解式干燥機(jī)。
不過(guò)，上述只是，僅僅是spg減速機(jī)的構(gòu)造和作用的一些相關(guān)知識(shí)，對(duì)于非人士來(lái)說(shuō)，這些知識(shí)起到的大作用，是讓你明白了什么是減速機(jī)。但僅僅這樣是不夠的，在于人士交流時(shí)，他們會(huì)常常使用一些業(yè)內(nèi)術(shù)語(yǔ)，而這些術(shù)語(yǔ)的意義分別是：減速比i，spg減速器輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。級(jí)數(shù)，spg減速器所含齒輪的套數(shù)。采用單套齒輪的稱為單級(jí)，減速比一般小于1：1，采用多套齒輪的稱為多級(jí)，以滿足較大的傳動(dòng)比的要求。
二手空心槳葉干燥機(jī)供應(yīng)多臺(tái)制冷壓縮機(jī)將蒸發(fā)器內(nèi)的低壓（低溫）制冷劑吸入壓縮機(jī)汽缸內(nèi)，制冷劑蒸汽經(jīng)過(guò)壓縮，壓力、溫度同時(shí)升高；高壓高溫的制冷劑蒸汽被壓冷凝器，在冷凝器內(nèi)，溫度較高的制冷劑蒸汽與溫度比較低的冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換，制冷劑的熱量被水或空氣帶走而冷凝下來(lái)，制冷劑蒸汽變成了液體。這部分液體再被輸送膨脹閥，經(jīng)過(guò)膨脹閥節(jié)流成了低溫低壓的液體并進(jìn)入蒸發(fā)器；在蒸發(fā)器內(nèi)低溫、低壓的制冷劑液體吸收壓縮空氣的熱量而汽化（俗稱“蒸發(fā)"），而壓縮空氣得到冷卻后凝結(jié)出大量的液體水；蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽又被壓縮機(jī)吸走，這樣制冷劑便在系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)這樣四個(gè)過(guò)程，從而完成了一個(gè)循環(huán)。