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美國(guó)貝斯維克BESWICK泄壓閥的基礎(chǔ)知識(shí)詳情了解
美國(guó)貝斯維克BESWICK泄壓閥（安全閥）設(shè)計(jì)為在預(yù)設(shè)壓力下打開(kāi)并排放流體，直到壓力下降到可接受的水平。安全閥的發(fā)展有一個(gè)有趣的歷史。泄壓閥（約1679年）的*，以防止他的蒸汽動(dòng)力“消化器"超壓。他的泄壓設(shè)計(jì)包括懸掛在杠桿臂上的重物。當(dāng)作用在閥門(mén)上的蒸汽壓力超過(guò)通過(guò)杠桿臂的重量時(shí)，閥門(mén)打開(kāi)。需要更高溢流壓力設(shè)置的設(shè)計(jì)需要更長(zhǎng)的杠桿臂和/或更大的重量。這個(gè)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)可以工作，但是需要更多的空間，并且很容易被篡改，導(dǎo)致可能的超壓和爆炸。另一個(gè)缺點(diǎn)是，如果設(shè)備受到彈跳運(yùn)動(dòng)，閥門(mén)會(huì)過(guò)早打開(kāi)。
直動(dòng)式自重泄壓閥：后來(lái)為了避免杠桿布置的缺點(diǎn)，在早期的蒸汽機(jī)車(chē)上安裝了直動(dòng)式自重泄壓閥。在這種設(shè)計(jì)中，砝碼直接施加到閥門(mén)機(jī)構(gòu)的頂部。為了將砝碼的尺寸保持在合理范圍內(nèi)，閥門(mén)尺寸通常過(guò)小，導(dǎo)致排氣口小于要求。通常，當(dāng)蒸汽壓力上升速度快于通風(fēng)口釋放超壓的速度時(shí)，會(huì)發(fā)生爆炸。彈跳運(yùn)動(dòng)也過(guò)早釋放了壓力。
在隨后的幾年中，對(duì)直動(dòng)式彈簧溢流閥設(shè)計(jì)的改進(jìn)繼續(xù)進(jìn)行，以應(yīng)對(duì)蒸汽鍋爐的廣泛使用，以提供熱量并為機(jī)車(chē)，河船和泵提供動(dòng)力。蒸汽鍋爐今天不太常見(jiàn)，但在帶有壓力容器的系統(tǒng)中，安全閥仍然是防止損壞或?yàn)?zāi)難性故障的關(guān)鍵部件。
每種應(yīng)用都有其的要求，但在我們進(jìn)入選擇過(guò)程之前，讓我們看一下典型的直動(dòng)式泄壓閥的工作原理。
美國(guó)貝斯維克BESWICK泄壓閥由三個(gè)功能元件組成：
）閥元件，通常為彈簧加載的提升閥。
） 傳感元件，通常是隔膜或活塞。
?。?參考力元件。最常見(jiàn)的是彈簧。
在運(yùn)行中，泄壓閥保持常閉狀態(tài)，直到上游壓力達(dá)到所需的設(shè)定壓力。當(dāng)達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，閥門(mén)將破裂打開(kāi)，并繼續(xù)進(jìn)一步打開(kāi)，隨著過(guò)壓的增加允許更多的流量。當(dāng)上游壓力低于設(shè)定壓力幾psi時(shí)，閥門(mén)將再次關(guān)閉。
?。?） 閥芯（提升閥）
最常見(jiàn)的是，泄壓閥采用彈簧加載的“提升閥"作為閥元件。提升閥芯包括彈性密封件，或者在某些高壓設(shè)計(jì)中包括熱塑性密封件，其配置為在閥座上形成密封。在運(yùn)行中，彈簧和上游壓力對(duì)閥門(mén)施加相反的力。當(dāng)上游壓力的力大于彈簧力時(shí)，提升閥芯會(huì)遠(yuǎn)離閥座，從而允許流體通過(guò)出口。當(dāng)上游壓力降至設(shè)定點(diǎn)以下時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。
?。?） 傳感元件（活塞或隔膜）
活塞式設(shè)計(jì)通常用于需要更高的溢流壓力、考慮堅(jiān)固性或溢流壓力不必保持嚴(yán)格公差的情況。與隔膜設(shè)計(jì)相比，由于活塞密封件的摩擦，活塞設(shè)計(jì)往往更遲鈍。在低壓應(yīng)用中，或當(dāng)需要高精度時(shí)，膜片式。隔膜安全閥采用薄圓盤(pán)形元件，用于感應(yīng)壓力變化。它們通常由彈性體制成，但是，在特殊應(yīng)用中使用薄的波紋金屬。隔膜基本上消除了活塞式設(shè)計(jì)固有的摩擦。此外，對(duì)于特定的安全閥尺寸，通?？梢酝ㄟ^(guò)隔膜設(shè)計(jì)提供比活塞式設(shè)計(jì)更大的感應(yīng)區(qū)域。
?。?） 參考力元件（彈簧）
參考力元件通常是機(jī)械彈簧。該彈簧對(duì)傳感元件施加力并關(guān)閉閥門(mén)。許多泄壓閥都設(shè)計(jì)有調(diào)節(jié)功能，允許用戶(hù)通過(guò)改變參考彈簧施加的力來(lái)調(diào)節(jié)泄壓設(shè)定點(diǎn)。
