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所 在 地無錫市
更新時間:2022-12-01 14:42:42瀏覽次數(shù):349次
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德國 ELSTER V200P-I 流量計 全新正品 質(zhì)保
德國 ELSTER V200P-I 流量計 全新正品 質(zhì)保
傳感器殼體(1)中普遍存在的壓力作用于測量波紋管(2)
壓力確定導致測量波紋管(2)的運動,通過推力銷傳遞
(4)至連接橋(5)。連接橋無摩擦安裝在硬化點上
(6)、當壓力升高時,連接橋(5)向上移動,操作微動開關(guān)
(7).由彈簧(8)提供反力,其預(yù)張力可通過調(diào)節(jié)而修改
擰(9)(開關(guān)點調(diào)整)。轉(zhuǎn)動整定主軸(9)移動運行螺母(10)和
修改彈簧(8)的預(yù)張力。螺釘(11)用于校準微動開關(guān)
工廠。反壓彈簧(12)確保穩(wěn)定的開關(guān)行為,即使在低設(shè)置值。
除了在低壓范圍內(nèi)的少數(shù)例外,所有的壓力傳感器都有測量波紋管,
有的用銅合金制成,但大多數(shù)用優(yōu)質(zhì)不銹鋼。測量的基礎(chǔ)上
允許的值,測量波紋管暴露在最小的負載和只執(zhí)行小的提升
運動。結(jié)果是使用壽命長,開關(guān)點漂移小,運行可靠性高。
此外,波紋管的行程受到內(nèi)部停止的限制,因此產(chǎn)生的力
超壓不能傳遞到開關(guān)設(shè)備。與傳感器接觸的部件
介質(zhì)焊接在一起,沒有填充金屬。傳感器沒有密封。銅波紋管,
只用于低壓范圍,焊接到傳感器外殼。傳感器外殼
而且傳感器與介質(zhì)接觸的所有部分也可以由不銹鋼制成
1.4571 (DNS系列)。精確的材料數(shù)據(jù)可以在各個數(shù)據(jù)表中找到。
壓力連接
所有壓力開關(guān)上的壓力連接都按照DIN 16288(壓力
壓力表連接G 1/2A)。如果需要,也可以用g1 /4內(nèi)螺紋連接
符合ISO 228第1部分。
G 1/4內(nèi)螺紋上的最大螺釘入深= 9毫米。
定心針
在連接到g1 /2外螺紋的情況下,螺紋中有密封(即沒有通常的
壓力表連接上的固定密封),不需要附帶的定心銷。
壓差開關(guān)有2個壓力連接(最大。和最小值),每一個都是
連接到g1 /4內(nèi)螺紋。
具有服務(wù)功能的設(shè)備將根據(jù)客戶的規(guī)格生產(chǎn)。
該系統(tǒng)要求以防止任何可能性的方式確定這些產(chǎn)品組合
的混亂。這些組合的特點是包裝上帶有后綴“-S"的產(chǎn)品代碼
為每個業(yè)務(wù)功能分別貼上標簽和帶有條形碼的獨立標簽。
意大利STM減速機RI40F1C18
在2000年, STM減速機集團公司收購了GSM減速機工廠,使得STM減速機集團公司在市場中更有競爭力和強大。GSM減速機工廠是意大利大的制造大扭矩,重型減速機的公司之一。2006年,STM減速機集團公司成立了STM Drive SRL,利用超過20年的自動化行業(yè)經(jīng)驗, 為市場提供變頻器產(chǎn)品。
如今, STM減速機集團公司可以提供產(chǎn)品范圍廣泛的動力傳動產(chǎn)品, 并且在大部分工業(yè)國家都建立了銷售及服務(wù)中心。
Motion
PT型軸裝減速機
P型軸裝式減速機
PL型 加長型軸裝式減速機
SM型斜齒減速機
O型 傘齒斜齒減速機
A型同軸減速機
AR/1型同軸單級減速機
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