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美國AI-TEK轉(zhuǎn)速探頭 RH1522-006近幾年的發(fā)展歷程,不僅豐富了我們?cè)趪H范圍內(nèi)的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),壯大了這個(gè)當(dāng)初默默無聞的企業(yè)團(tuán)隊(duì),更鍛造出了一支技術(shù)過硬、服務(wù)周到、具有專業(yè)行業(yè)素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì),公司一直信奉著這樣一個(gè)理念:人力資源是更大更好的資源,并且一直為進(jìn)一步的提高員工素質(zhì)、能力而努力,因?yàn)槲覀兿嘈牌髽I(yè)為員工提供的是輝煌的明天,而員工帶給企業(yè)的將會(huì)是
美國AI-TEK轉(zhuǎn)速探頭 RH1522-006
美國AI-TEK轉(zhuǎn)速探頭 RH1522-006
AI-TEK轉(zhuǎn)速表現(xiàn)貨|阿泰克77530-10
AI-TEK是轉(zhuǎn)速傳感器生產(chǎn)企業(yè),為各行業(yè)提供高性價(jià)比的傳速測(cè)量產(chǎn)品。 美國AI-TEK轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀表組成,轉(zhuǎn)速傳感器主要采用可變磁阻、磁敏電阻、霍爾效應(yīng)三種測(cè)量技術(shù),具有防振動(dòng)、防沖擊等性能,在溫度、潮濕、油性或腐蝕性環(huán)境中能可靠的長時(shí)間連續(xù)工作,AI-TEK許多轉(zhuǎn)速傳感器是專門設(shè)計(jì),用于高溫,高速或低速環(huán)境中的,以充分滿足不同測(cè)量目標(biāo)對(duì)精確性,和響應(yīng)時(shí)間的要求,適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應(yīng)用環(huán)境,尤其能適應(yīng)防爆等危險(xiǎn)環(huán)境的需要。
AI-Tek轉(zhuǎn)速儀器提供快速響應(yīng)和高精度轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)和保護(hù)。可現(xiàn)場編程,安裝和升級(jí)方便,同時(shí)zui大限度地減少零件訂貨號(hào)的變化。提供0-20mAdc,4-20mAdc,-20-+20 mAdc輸出,5位顯示,RS485,2個(gè)固態(tài)繼電器,2個(gè)機(jī)械式繼電器,轉(zhuǎn)速儀表滿足NEMA4X標(biāo)準(zhǔn)或可以配置防爆外殼
AI-TEK轉(zhuǎn)速表現(xiàn)貨|阿泰克77530-10
AI-TEK轉(zhuǎn)速表將接收的數(shù)字脈沖信號(hào)(由傳感器發(fā)出的),處理后直接讀入cpu的計(jì)數(shù)口,經(jīng)軟件計(jì)算出轉(zhuǎn)速、和指針相應(yīng)的位置,再通過cpu的控制口,放大后驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)正負(fù)方向旋轉(zhuǎn),指示相應(yīng)轉(zhuǎn)速值(指針直接安裝在步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上),步進(jìn)電機(jī)走一步僅為1/3度。
AI-TEK轉(zhuǎn)速表技術(shù)參數(shù)
轉(zhuǎn)速:1~99999轉(zhuǎn)/分鐘
頻率:0.0167~1666.6赫茲
周期:0.6~60000ms
計(jì)數(shù):1~99999
線速度:0.1~3000.0米/分鐘
AI-TEK轉(zhuǎn)速表的測(cè)量精度:全量程范圍00毫米
顯示:五位有效數(shù)字動(dòng)態(tài)液晶浮點(diǎn)顯示
信號(hào)輸出:TTL電平脈沖輸出
電源:兩節(jié)七號(hào)電池供電,可連續(xù)使用24小時(shí)
AI-TEK轉(zhuǎn)速表工作優(yōu)點(diǎn)
1、靜力矩大指針不易抖動(dòng),抗振性能強(qiáng)。
2、采用單片微處理器通過軟件設(shè)計(jì),所以精度高、抗干擾性強(qiáng)。
3、小時(shí)計(jì)采用液晶顯示,無機(jī)械部分,所以更可靠和更具有時(shí)代感。
按被檢測(cè)的對(duì)象的性質(zhì)可將它們的應(yīng)用分為:直接應(yīng)用和間接應(yīng)用。前者是直接檢測(cè)出受檢測(cè)對(duì)象本身的磁場或磁特性,后者是檢測(cè)受檢對(duì)象上人為設(shè)置的磁場,用這個(gè)磁場來作被檢測(cè)的信息的載體,通過它,將許多非電、非磁的物理量例如力、力矩、壓力、應(yīng)力、位置、位移、速度、加速度、角度、角速度、轉(zhuǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)速以及工作狀態(tài)發(fā)生變化的時(shí)間等,轉(zhuǎn)變成電量來進(jìn)行檢測(cè)和控制。
位移測(cè)量
兩塊磁鐵同極性相對(duì)放置,將線性型AI-TEK傳感器置于中間,其磁感應(yīng)強(qiáng)度為零,這個(gè)點(diǎn)可作為位移的零點(diǎn),當(dāng)AI-TEK傳感器在Z軸上作△Z位移時(shí),傳感器有一個(gè)電壓輸出,電壓大小與位移大小成正比。
力測(cè)量
如果把拉力、壓力等參數(shù)變成位移,便可測(cè)出拉力及壓力的大小,按這一原理可制成的力傳感器。
角速度測(cè)量
在非磁性材料的圓盤邊上粘一塊磁鋼,AI-TEK傳感器放在靠近圓盤邊緣處,圓盤旋轉(zhuǎn)一周,AI-TEK傳感器就輸出一個(gè)脈沖,從而可測(cè)出轉(zhuǎn)數(shù)(計(jì)數(shù)器),若接入頻率計(jì),便可測(cè)出轉(zhuǎn)速。
美國阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件,是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件,再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒美國阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比,所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性.感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧?,如磁鋼、鐵和電工鋼等。當(dāng)被測(cè)體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或?qū)Т挪牧?,隨著被測(cè)物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號(hào),達(dá)到測(cè)速或位移檢測(cè)的發(fā)訊目的。
齒輪美國阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器具有如下特點(diǎn):
靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發(fā)距離遠(yuǎn)
信號(hào)觸發(fā)為鐵(軟)磁材料
可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送 抗電磁干擾能力強(qiáng)
良好的抗沖擊性和抗震性
美國阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器的參數(shù)說明:
注:1、齒輪尺寸參數(shù):齒輪外徑:99.3mm;齒數(shù):60;模數(shù):1.57 (以上尺寸只是其中一例,模數(shù)在0.5至2均可。)
2、安裝傳感器時(shí)使尾部紅色LED與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。
50-5000Hz。(,檢測(cè)距離只有0.5mm;接近開關(guān)無法檢測(cè)小模齒);在中高速非接觸檢測(cè)中,可直接替代霍爾開關(guān)。
美國阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置,可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同,轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。
美國阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理:
大多數(shù)都輸出脈沖信號(hào)(近似正弦波或矩形波)。針對(duì)脈沖信號(hào)測(cè)轉(zhuǎn)速的方法有:頻率積分法(也就是F/V轉(zhuǎn)換法,其直接結(jié)果是電壓或電流),和頻率運(yùn)算法(其直接結(jié)果是數(shù)字)。
在自動(dòng)化技術(shù)中,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度測(cè)量較多,而且直線運(yùn)動(dòng)速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測(cè)量。直流測(cè)速發(fā)電機(jī)可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號(hào)。測(cè)速機(jī)要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系,并要求輸出電壓陡度大,時(shí)間及溫度穩(wěn)定性好。
測(cè)速機(jī)一般可分為直流式和交流式兩種。美國阿泰克AI-TEK旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí),摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器,發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值,從而就能測(cè)出線速度。電磁感應(yīng)式,在轉(zhuǎn)動(dòng)的軸上安裝齒輪,外側(cè)是電磁線圈,轉(zhuǎn)動(dòng)是由于輪齒間隙通過,得到方波變化的電壓,再推算出轉(zhuǎn)速。
美國阿泰克AI-TEK旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無直接接觸,葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次,產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)??捎蓹z測(cè)到的脈沖數(shù),計(jì)算出速度。
美國阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器的應(yīng)用:
風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度的測(cè)量,在微小風(fēng)力下,發(fā)電機(jī)的軸會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),ZLS-Px轉(zhuǎn)角傳感器可對(duì)其實(shí)時(shí)非接觸監(jiān)控,反饋數(shù)據(jù),確保穩(wěn)定。
工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控,在數(shù)控機(jī)床上實(shí)時(shí)監(jiān)控工件的速度,有助于工件的精密加工。
鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼管的涂裝速度,保證噴漆的均勻。
美國阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器的安裝:
在被測(cè)軸上安裝一個(gè)用導(dǎo)磁材料(如鐵、鋼等)做的齒輪,齒輪加工成漸開線齒,模數(shù)大于2?;魻枴⒋抛杌螂姕u流傳感器安裝在測(cè)速支架上,徑向?qū)?zhǔn)齒輪。安裝間隙在0.5~2mm之間。傳感器的信號(hào)輸出電纜為四芯屏蔽線,
引線說明:紅色24V ,黑色 com ,黃色,信號(hào)輸出1,綠色信號(hào)輸出2,
測(cè)速齒輪
齒輪材料采用導(dǎo)磁率大的金屬材料,如45鋼。
齒形為漸開線齒形,齒與齒間的間距及齒的寬度對(duì)測(cè)速影響較大,當(dāng)齒與齒的間距過小時(shí),可能導(dǎo)致傳感器無輸出,嚴(yán)重影響測(cè)量,因此齒形要按要求加工。
磁敏式美國阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器:
1.檢測(cè)距離:0.5-2.0mm (A3鋼、電工鋼)
外置磁鐵:0.5--10mm
2.齒輪模數(shù):m≥1
齒輪材料:A3鋼、電工鋼120℃
3.輸出信號(hào):
波形:矩形波
幅值:近電源電壓
4.環(huán)境條件:
溫度:-40℃~125℃[1]
相對(duì)濕度:≤85%
5、選型指南:
PR-970-B□□-C□□-D□□-E□□
德國P+F(PEPPERL+FUCHS)倍加福創(chuàng)建于1945年,現(xiàn)有員工近3000人,是德國有名的也是世界上大的傳感器專業(yè)公司。對(duì)工廠自動(dòng)化應(yīng)用的高技術(shù)的傳感器光電開關(guān),接近開關(guān),超聲波開關(guān),磁式開關(guān),位置開關(guān),速度監(jiān)控開關(guān),旋轉(zhuǎn)編碼器,光電數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng),識(shí)別系統(tǒng),AS-I總線系統(tǒng),安全光幕,計(jì)數(shù)器和液位控制器,以及從防爆傳感器到安全柵、隔離柵等都有特別的研究,和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供。
韓國tecpos牌tslc1011超薄型油壓缸圖片。1,扁平設(shè)計(jì),可適用于很狹小的空間。2,頂桿與缸套表面經(jīng)過電鍍處理。3,帶溝槽熱處理柱塞無需使用鞍座。4,單向作用,彈簧回縮?;钊谐蹋?~16mm承載能力:10~150ton使用壓力:700bar快速接頭:3/8tp......
P+F倍加福 接近傳感器 可廣泛應(yīng)用于對(duì)物體進(jìn)行非接觸式的高精度的位置測(cè)量的場合,可覆蓋大多數(shù)的工業(yè)領(lǐng)域。
外殼材料:不銹鋼,黃銅鍍鎳
極性反轉(zhuǎn)保護(hù)
短路保護(hù)
LED 顯示在中間或四周
M8 或 M12 連接器或端子連接
傳感器帶 PVC , PUR 或硅電纜輸出
2 線, 3 線或 4 線 DC , AC , NAMUR 和 AS-I 技術(shù)
P+F倍加福 超聲波傳感器可用于灰塵,霧或蒸汽會(huì)影響電感或光電傳感器的場合,進(jìn)行非接觸式的位置和距離測(cè)量的理想產(chǎn)品, 在不考慮顏色或形狀的情況下,不同材料的物體可以通過毫米的精度被檢測(cè)出。傳感器采用超出人聲波很多的工作頻率。 通過傳感器和物體間聲波的傳送時(shí)間就可計(jì)算出距離或位置。 由于超聲波傳感器的穩(wěn)定性和精確性,可廣泛用于木材,家具工業(yè),建筑材料,農(nóng)業(yè)設(shè)備和液位控制場合。