無錫冠亞新能源電池電機測試冷水機產(chǎn)品

適用于新一代能量型電池包，

能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性，

提升整車的安全性和可靠性，

保障車輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。

產(chǎn)品廣泛適用于電機、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗，

以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評價測試。

質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測試機-冷卻系統(tǒng)

質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測試機-冷卻系統(tǒng)

　　質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測試機的回水溫度和出水溫度檢測：

　　開機后通過機組的控制系統(tǒng)的參數(shù)查閱系統(tǒng)或機組冷凍水系統(tǒng)進出水溫度計，可讀出機組運行時的進水溫度、出水溫度，其差值需確保在4-6度左右，如果進出水溫差過大，則表示水系統(tǒng)流經(jīng)板式器的水流量偏小，從而有可能導致機組不能正常運行或損壞。

　　機組進出水管的水壓力檢測：通過對回水壓力和出水壓力值的檢測，再在機組的隨機說明書里查該質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測試機在該進出水壓差下的水流量是多少，通過查閱說明書里該機組的水流量對應(yīng)表或圖，從而判斷水系統(tǒng)是否正常；并通過這個差值來判斷是哪一段水管道的阻力值偏大，并作出相應(yīng)整改方案和行動。

　　壓縮機銅管吸氣溫度檢測：如果在制冷質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測試機開機運行30分鐘后檢測到壓縮機的吸氣溫度低于0度，則說明水側(cè)換熱器中水流量不夠?qū)е抡舭l(fā)溫度和蒸發(fā)壓力下跌，并導致氟里昂在蒸發(fā)器流向壓縮機的吸氣管道中還在蒸發(fā)吸熱，才會導致壓縮機吸氣溫度低于0度；另外還需排除水溫設(shè)定點過低而導致的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度的下跌；而非標低水溫機組只要保證壓縮機有吸氣過熱度即可認為正常。所以在正常水流量下，壓縮機的吸氣溫度一般均會大于0℃，低于此值需排除水系統(tǒng)問題。

　　水泵運行電流檢測：通過檢測質(zhì)子交換膜燃料電池高低溫測試機水泵運行電流，與額定電流比較，可以判斷出現(xiàn)行水流量比水泵額定水流量是大還是小，與前面幾項參數(shù)一起綜合判斷，才能得出一個確切的水系統(tǒng)檢測分析判斷報告。