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測(cè)功機(jī)也可以叫做測(cè)功器，一般用來(lái)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，也可以用來(lái)作為減速機(jī)、變速箱的加載設(shè)備。電力測(cè)功機(jī)由交流電機(jī)、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、底座及和動(dòng)力機(jī)械鏈接的法蘭、變頻調(diào)速系統(tǒng)、電力測(cè)功機(jī)測(cè)控儀等幾部分組成。電力測(cè)功機(jī)有高速、中速以及低速大扭矩電力測(cè)功機(jī)，可以根據(jù)電機(jī)不同轉(zhuǎn)速選擇不同的測(cè)功機(jī)對(duì)電機(jī)的扭矩、轉(zhuǎn)速、功率等進(jìn)行測(cè)試。

低速大扭矩電力測(cè)功機(jī)測(cè)試系統(tǒng)采用交流變頻回饋加載，加載能量通過(guò)交流負(fù)載發(fā)電機(jī)回饋電網(wǎng)；扭矩、轉(zhuǎn)速通過(guò)扭矩傳感器直接測(cè)量；電量綜合測(cè)量?jī)x表檢測(cè)電流、電壓、頻率、功率因數(shù)等；計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢測(cè)、顯示并完成數(shù)據(jù)處理、報(bào)表及各種曲線。

低速大扭矩電力測(cè)功機(jī)的功能：

1、具有高精度和高穩(wěn)定性，可以在不同負(fù)載情況下進(jìn)行測(cè)試；

2、具有數(shù)據(jù)采集和分析功能，可以對(duì)電機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)經(jīng)行記錄；

3、除了測(cè)試電動(dòng)機(jī)的性能，還可以用于負(fù)載測(cè)試。它可以模擬各種負(fù)載條件，如恒功率負(fù)載、恒扭矩負(fù)載等。

低速大扭矩電力測(cè)功機(jī)的特點(diǎn)：

1、四象限工作，可以提供驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和阻轉(zhuǎn)矩，加載性能優(yōu)秀：零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，都能保持恒扭矩加載，額定轉(zhuǎn)速以上保持恒功率加載；

2、系統(tǒng)加載/驅(qū)動(dòng)方式: 定轉(zhuǎn)矩加載/驅(qū)動(dòng)、定轉(zhuǎn)速加載/驅(qū)動(dòng)、零轉(zhuǎn)速加載/驅(qū)動(dòng)、恒轉(zhuǎn)矩加載/驅(qū)動(dòng)、定參數(shù)加載/驅(qū)動(dòng)、計(jì)算機(jī)加載/驅(qū)動(dòng)（如可以設(shè)定以正弦波或方波的方式進(jìn)行循環(huán)往復(fù)加載）。試驗(yàn)系統(tǒng)具有計(jì)算機(jī)輸入載荷譜進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的能力，可模擬上坡/下坡，啟動(dòng)/制動(dòng)，加速/減速等任意工況運(yùn)行；

3、系統(tǒng)調(diào)速方式：雙向、變頻調(diào)速，動(dòng)態(tài)響應(yīng)性＜8ms；

4、轉(zhuǎn)矩控制方式：轉(zhuǎn)矩矢量變頻控制，動(dòng)態(tài)響應(yīng)性＜5ms；

5、系統(tǒng)操作模式：手動(dòng)控制、程序自動(dòng)控制。多種控制方式可進(jìn)行無(wú)擾動(dòng)切換；

6、數(shù)字式試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行模式：

a、轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制

b、轉(zhuǎn)矩自動(dòng)控制

c、程控模擬道路阻力控制：包括路況模擬，速度控制，坡度控制和扭矩控制模式等。

d、試驗(yàn)裝置具有轉(zhuǎn)速控制/轉(zhuǎn)矩控制切換運(yùn)行功能，上述二種模式能在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中平穩(wěn)切換。切換時(shí)間小于：1s；

7、過(guò)載能力：150%超扭矩≥10min、200%超扭矩≥1 min，零速時(shí)（0Hz）扭矩可達(dá)額定扭矩的200%，無(wú)需轉(zhuǎn)矩衰減就可以降速到零。