電液式鋼軌疲勞測試系統主要用于對鐵路鋼軌，組合扣件等零部件進行單向脈動壓縮疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構件等構件、零部件進行單向脈動彎曲疲勞壽命試驗，應用范圍廣泛。
PWS-FTM100
電液式鋼軌疲勞測試系統
一、產品簡介：
電液式鋼軌疲勞測試系統主要用于對鐵路鋼軌，組合扣件等零部件進行單向脈動壓縮疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構件等構件、零部件進行單向脈動彎曲疲勞壽命試驗，應用范圍廣泛。
適用試驗方法如下：
《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》
《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》
《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》
《GB/T2611-2007試驗機通用技術要求》
《鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件TB/T 3193-2008》
《TB/T1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法》
二、主要技術指標：
1、zui大動態(tài)試驗力：500kN*2；
2、zui大靜態(tài)試驗力：500kN*2，示值精度20%FS起±1%；
3、工作頻率范圍：2-8Hz（無級可調）；
4、泵站最大排量：240升/分，無級可調，根據試驗需求自適應；
5、作動器基本參數：500kN作動器：
5.1、zui大振幅：15mm（5赫茲時）；
5.2、活塞zui大行程：≥150mm；
5.3、絲杠zui大伸出量：450mm；
5.4、加長管長度：500mm、1000mm；
5.5、計算機滿量程顯示值：50000；
5.6、另有25kN、50kN、100kN、250kN等規(guī)格作動器可選配；
6、計數器zui大容量：108次，計算機自動計數；
7、載荷不對稱系數：0.1~1.0；
8、系統試驗通道數（液壓油口）：5 個
9、 計算機數據采集處理自動生成試驗報告。
四、工作條件
為了保證您購買的PWS-FTM100電液式鋼軌疲勞測試系統能保持在較長時期內正常運轉,請在以下條件下運行：
a．在室溫10—35℃，濕度不大于75%的條件下；
b．穩(wěn)固的基礎上水平安裝，水平度為0.2/1000；
c．在無震動的環(huán)境中；
d．周圍無腐蝕xing介質；
e．在無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
f．電源電壓波動范圍不超過額定值的±10%；
g．為了方便試驗操作以及維修，試驗臺周圍應留有一定的空間；
濟南翰森精密儀器有限公司是一家試驗機設計、裝配、銷售一體服務的試驗機生產廠家。目前公司主要經營疲勞試驗機（動態(tài)、靜態(tài)）、液壓試驗機、電子試驗機、壓力試驗機（電子、液壓）、moca磨損試驗機。
