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PWS-20-車輪徑向載荷疲勞試驗機
  • PWS-20-車輪徑向載荷疲勞試驗機
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貨物所在地:山東濟南市

更新時間:2024-06-03 09:12:55

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疲勞試驗機
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單工位汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、高壓控制單元、試驗輔助設(shè)備等組成。它主要模擬路況,用勵磁調(diào)速電機驅(qū)動滾筒實現(xiàn)無級調(diào)速,并在不同行駛速度下進行試驗。加載支架采用低阻尼直線元件傳動和伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制,載荷傳感器完成施加載荷的測量,實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制和疲勞損傷的緊急停止功能。
 一、產(chǎn)品簡介:
  單工位汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、高壓控制單元、試驗輔助設(shè)備等組成。它主要模擬路況,用勵磁調(diào)速電機驅(qū)動滾筒實現(xiàn)無級調(diào)速,并在不同行駛速度下進行試驗。加載支架采用低阻尼直線元件傳動和伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制,載荷傳感器完成施加載荷的測量,實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制和疲勞損傷的緊急停止功能。
  單工位汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機設(shè)計有安全裝置,在發(fā)生爆胎、車輪損壞等事故時能自動報警和停止。配有高壓控制箱,完成電機的驅(qū)動控制。微機控制單元配置有計算機,計算機內(nèi)設(shè)有信號放大模數(shù)轉(zhuǎn)換集成板卡,完成傳感器的信號放大和信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換。計算機軟件是平臺軟件,具有動態(tài)顯示、存儲、輸出測試報告等功能。
  二、車輪徑向載荷疲勞試驗機主要技術(shù)指標:
  1、主機:立式機架,帶有輪胎風吹散熱裝置
  2、試驗工位:單工位
  3、加載方式:伺服電機閉環(huán)加載方式
  4、大試驗力:20kN
  5、示值精度:20%FS起±1%
  6、試驗速度范圍:20~120km/h
  7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動:小于0.25mm
  8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量:小于5g
  9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度 :小于3.2μm
  10、轉(zhuǎn)鼓直徑:1700±0.25mm
  11、鼓面寬度:400mm
  12、被試車輪直徑:13-18"
  13、被試車輪寬度:3.5-10"
  14、輪轂直徑:輪轂13" ~ 輪轂18"(鋼輪沖壓的)
  15、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程:107  達到設(shè)定次數(shù)后自動停機(正常實驗60萬次)



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