汽車v帶疲勞試驗機通過主傳動變頻電機和加載電制動器進行加載力控制運行，使試樣進行有扭矩疲勞試驗。測定24小時后中心距的變化率以及V帶斷裂所需要的時間。每次可進行2條普通V帶的疲勞試驗，并具有測長功能，可以作為測長機使用，也可以進行其他帶類的疲勞試驗與長度測量。變頻調速數字顯示轉速及運轉時間，速度可調V帶全部斷裂以后保留其數據。
汽車v帶疲勞試驗機
一、產品簡介：
汽車v帶疲勞試驗機通過主傳動變頻電機和加載電制動器進行加載力控制運行，使試樣進行有扭矩疲勞試驗。測定24小時后中心距的變化率以及V帶斷裂所需要的時間。每次可進行2條普通V帶的疲勞試驗，并具有測長功能，可以作為測長機使用，也可以進行其他帶類的疲勞試驗與長度測量。變頻調速數字顯示轉速及運轉時間，速度可調V帶全部斷裂以后保留其數據。主傳動變頻電機采用重力懸浮式結構，保持傳動皮帶運行過程中的張緊狀態(tài)，確保主傳動的速度恒定。利用負載電制動器*xing能實現(xiàn)節(jié)能功能。主動輪、從動輪和張緊輪通過滾軸絲杠和直線導軌及砝碼有機結合進行水平位移、垂直位移，滿足不同試樣長度尺寸及張緊力。試樣在設定的張力和負載下完成預定運行時間。
二、適用標準：
GB/T11545-2008《帶傳動汽車工業(yè)用V帶疲勞試驗》
GB13552-2008《帶傳動汽車工業(yè)用多楔帶疲勞試驗》
GB/T18183-2000《汽車同步疲勞帶疲勞試驗方法》
GB/T1171-1996《一般用普通V帶》
GB/T15328-94《普通V帶疲勞試驗方法（無扭矩法）》
GB/T12730-2002《一般用窄V帶》
HG/T2442-2001《洗衣機V帶》
JISK6323-1989《一般用V》的要求
JASOE109、ISO11749、SAEJ2432、ISO5287：2003、JASOE110、SAEJ1596等相關標準的使用要求。
三、技術參數：
1、試樣帶基準長度范圍：500mm-2500mm
2、扭矩檢測范圍：0.00-50.00Nm（依據用戶要求選擇）
3、轉速極限偏差：±2%
4、滑差率檢測精度：0.1%
5、主從動輪轉速：100-5000r/min無級可調
6、主、從動輪輪間中心距：300-800mm
7.主動輪加載功率：15KW變頻電機
8、從動輪加載功率：11KW
9、zuida消耗功率：18.3KW
10、滑差率設定范圍：1%-20%
11、溫度控制：-50℃到180℃
12、中心距檢測精度：0.05mm，采用光柵尺，自動檢測中心距
13、電源:AC380V±10% 50HZ三相四線制(零線)
14、外型尺寸:720mm×650mm×1950mm
15、機重：350kg
濟南翰森精密儀器有限公司是一家試驗機設計、裝配、銷售一體服務的試驗機生產廠家。目前公司主要經營疲勞試驗機（動態(tài)、靜態(tài)）、液壓試驗機、電子試驗機、壓力試驗機（電子、液壓）、moca磨損試驗機。
