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力士樂(lè)齒輪泵PGH4-2X/020RE11WU2科鎂經(jīng)銷(xiāo)

德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵高壓腔的油液通過(guò)間隙向低壓腔的泄漏是不可避免的；齒輪泵壓油腔的壓力油可通過(guò)三條途經(jīng)泄漏到吸油腔去：力士樂(lè)齒輪泵一是通過(guò)齒輪嚙合線(xiàn)處的間隙——齒側(cè)間隙(Meshing-Teeth Side Clearance)，二是通過(guò)泵體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間的徑向間隙——齒頂間隙(teeth Tip clearance)，三是通過(guò)齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙——端面間隙(Side Plates-end Face Clearance)。力士樂(lè)齒輪泵在這三類(lèi)間隙中，力士樂(lè)齒輪泵端面間隙的泄漏量z大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多。

REXROTH力士樂(lè)齒輪泵主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒帶動(dòng)外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處輪齒相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，輪齒在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。力士樂(lè)齒輪泵由于這種*的結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為0.2-100000cp。本系列泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可。力士樂(lè)齒輪泵該泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置； NCB-BW泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。

力士樂(lè)齒輪泵密封泄漏的原因及防治的措施 

（1）壓蓋安裝不正確，東京計(jì)器葉片泵堵漏了前蓋和后蓋上的泄油孔。

（2）密封圈的外徑與密封座孔徑配合過(guò)松。

（3）泵體方向裝反，使壓油口接通卸荷溝，形成壓力把密封圈沖出。

（4）油質(zhì)不清潔，回油不暢通。

（5）油管螺紋配合不嚴(yán)密。東京計(jì)器柱塞泵，齒輪泵的密封作為齒輪泵的一個(gè)重要部件，起著固定主軸、密封介質(zhì)的作用。如出現(xiàn)泄露，首先檢查密封的選型與安裝是否正確，其次檢查工況是否運(yùn)行平穩(wěn)。

在所有的齒輪泵中屬于品質(zhì)比較優(yōu)秀并且有一定特殊的應(yīng)用范圍。但是不銹鋼泵在工作的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的故障，比如停機(jī)。我們就有必要來(lái)分析一下停機(jī)的主要原因，這樣就可以避免以后造成不必要的機(jī)器損害。停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：

1動(dòng)靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運(yùn)行；安裝不到位，方式不正確。

2補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；密封圈選型不對(duì)。

1輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。

2高溫泵停車(chē)應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車(chē)后應(yīng)每偏20一30min盤(pán)車(chē)半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

3離心油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門(mén)。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門(mén)。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

4低溫泵停車(chē)時(shí)，當(dāng)無(wú)特殊要求時(shí)，泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿(mǎn)液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開(kāi)狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。

力士樂(lè)齒輪泵PGH4-2X/020RE11WU2科鎂經(jīng)銷(xiāo)

內(nèi)嚙合齒輪泵的主要特點(diǎn)

  1)流量脈動(dòng)小。內(nèi)嚙合齒輪泵的流量不均勻系數(shù)一 般在2% -5%之間，而外嚙合齒輪泵的流量不均勻系數(shù)在10% -25%之間(對(duì)應(yīng)于齒數(shù)z=9 -20的齒輪)。

  2)噪聲低。由于內(nèi)嚙合齒輪泵的吸油及壓油區(qū)所占的弧長(zhǎng)要比外嚙合齒輪泵大得多(約三倍)，因此其升壓和減壓過(guò)程比較緩和，不會(huì)像外嚙合齒輪泵那樣出現(xiàn)困油現(xiàn)象，而且其齒面相對(duì)滑動(dòng)速度較低，所以在相同工況下，內(nèi)嚙合齒輪泵不僅流量脈動(dòng)小，而且噪聲也要比外嚙合齒輪泵低得多。內(nèi)嚙合齒輪泵的噪聲一般為50~60dB (A),外嚙合齒輪泵達(dá)70 ~ 80dB (A)。

 3)效率高。內(nèi)嚙合齒輪泵采取了軸向間隙和頂隙補(bǔ)償措施后，其工作壓力高，且容積效率及總效率均高于外嚙合齒輪泵。如國(guó)產(chǎn)NB型內(nèi)嚙合齒輪泵，其額定工作壓力為25MPa,最高工作壓力為32MPa。

 4)主要零部件加工難度較大，成本高，價(jià)格比外嚙合齒輪泵貴。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

PGH3-1X/013RF07MK0 PGH3-2X/013LR07VU2 

PGH3-1X/010LE07MU2 PGH3-2X/016LR07VU2 

PGH3-1X/016RR47MU2 PGH3-1X/013LE07MU2 

PGH3-1X/013RE07ME4 PGH3-1X/016LE07MU2 

PGH3-1X/010RE47MU2 PGH3-1X/010RE07MU4 

PGH3-1X/013RE47MU2 PGH3-1X/016RE07MU4 

PGH3-1X/013RF47MK0 PGH3-1X/013RE07MU4 

PGH3-1X/016RE47MU2 PGH3-1X/010RR07MU2 

PGH3-1X/016LF47MK0 PGH3-1X/016RR07MU2 

PGH3-1X/010RE07ME4 PGH3-1X/013LR07MU2 

PGH3-1X/013RE47ME4 PGH3-1X/010RF07MK0 

PGH3-1X/010RE07MU2 PGH3-1X/010LF07MK0 

PGH3-1X/016RE07MU2 PGH3-1X/010LF47MK0 

PGH3-1X/013RE07MU2 PGH3-1X/013LF47MK0 

PGH3-1X/010RF47MK0 PGH3-1X/016RF07MK0 

PGH3-1X/016RF47MK0 PGH3-1X/016LF07MK0 

PGH3-1X/016RE07ME4 PGH3-1X/010LE47MU2