電機是當(dāng)今工業(yè)的主要驅(qū)動設(shè)備，遍布工業(yè)和家用的各個領(lǐng)域，即便是不從事工業(yè)職業(yè)的人，恐怕也對電機并不陌生。

由于電機的便利性，很多工業(yè)制造模式都是基于旋轉(zhuǎn)電機研發(fā)的，電機幾乎成為旋轉(zhuǎn)運動的代名詞了。但是電機一定都是旋轉(zhuǎn)運行的嗎？當(dāng)然不是，今天就來介紹一下旋轉(zhuǎn)電機的展開版——直線電機。

盡管直線電機的普及率還不高，但是其研發(fā)的歷史并不短，幾乎從旋轉(zhuǎn)電機被發(fā)明不久，人們就在試圖研發(fā)直線電機。

直線電機可以看成是旋轉(zhuǎn)電機的展開版，就是將旋轉(zhuǎn)電機的定轉(zhuǎn)子都展平，然后按照旋轉(zhuǎn)電機的運行原理去構(gòu)建直線電機，讓電機不需要機械設(shè)備的轉(zhuǎn)換就實現(xiàn)直線運動，減少了機械損耗，提高了能源利用率，滿足了很多設(shè)備的運行要求。

1840年英國物理學(xué)家惠斯登開始提出和制作了略具雛形的直線電機。就是那個惠斯登電橋的——拓展使用者，（惠斯登電橋是由英國發(fā)明家克里斯蒂在1833年發(fā)明的，但是由于惠斯登第一個用它來測量電阻，所以人們習(xí)慣上就把這種電橋稱作了惠斯通電橋。克里斯蒂在天有靈，一定難掩不平）。

惠斯登制作的直線電機雛形并不具備實際使用能力，但是卻開啟了一個新的構(gòu)建思路，從此以后很多科學(xué)家都致力于研發(fā)直線電機，在160多年的歷史中，直線電機主要經(jīng)歷了三個階段。

1840～1955年為探索實驗階段：這個階段是理論建立階段，在這個階段中直線電機的理論被提出并得到認(rèn)同，但是在反復(fù)的探索實驗中，遭遇了不斷的失敗。

盡管沒有試驗成功，但是對直線電機理論的堅信和對直線電機前景的展望，還是讓眾多工程師不斷針對實際應(yīng)用來進(jìn)行研發(fā)，曾有人提出要用直線電機驅(qū)動火車，但是受限于當(dāng)時的技術(shù)和制造能力，這些偉大的設(shè)想都沒能取得成功。

屢敗屢敗的幾代工程師在反復(fù)的實驗探索中獲取了大量的實驗數(shù)據(jù)，這對于驗證理論有了充分的證據(jù)，也讓直線電機的發(fā)展取得了飛躍性的成果。

1945年，美國西屋電氣公司研制成功電動飛機彈射器，用7400kW的直線電動機為動力，用4.1s將一架重4535kg的噴氣式飛機由靜止加速的188km/h的速度。

這次試驗成功，讓直線電動機展現(xiàn)出諸多優(yōu)點，并受到更為廣泛的重視。隨后，美英兩國研發(fā)的直線電機在核動力領(lǐng)域以及軍事領(lǐng)域都取得非常好的實際應(yīng)用。同時人們開始大力研發(fā)針對高速列車的直線電機。

1956～1970年為開發(fā)應(yīng)用階段：有了前期的研發(fā)基礎(chǔ)，自1955年以后，直線電機進(jìn)入了全面的開發(fā)階段，特別是依托控制技術(shù)和材料的驚人發(fā)展，讓直線電機的發(fā)展突飛猛進(jìn)。

到1965年以后，各種以直線電機為動力的實用設(shè)備被逐步開發(fā)出來，例如采用直線電機的MHD泵、自動繪圖儀、磁頭定位驅(qū)動裝置、電唱機、縫紉機、空氣壓縮機、輸送裝置等。

1971年至今為實用商品階段：從1971年開始直線電機進(jìn)入了獨立的應(yīng)用時代，在這個時代，各類直線電機的應(yīng)用得到了迅速的推廣，制成了許多具有實用價值的裝置和產(chǎn)品，例如直線電機驅(qū)動的鋼管輸送機、運煤機、起重機、空壓機、沖壓機、拉伸機、各種電動門、電動窗、電動紡織機等等。特別可喜的是利用直線電機驅(qū)動的磁懸浮列車，其速度已超500km/h，接近了航空的飛行速度。

直線電機對此旋轉(zhuǎn)電機有著非常明顯的優(yōu)點，機械構(gòu)造簡單，不需要中間轉(zhuǎn)換的機械部件。響應(yīng)速度快，靈敏度高，隨動性好。密封性好，適應(yīng)性強。工作穩(wěn)定可靠，壽命長。動力強，額定值高。并且定位精度高。

目前有的直線電機被用于磁懸浮列車，有的直線電機被應(yīng)用在民用領(lǐng)域，那就是手機振動器，蘋果公司已經(jīng)使用直線電機振動器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的偏心輪旋轉(zhuǎn)電機振動器，用于最新型的蘋果手機中，而這一開創(chuàng)被很多手機廠商效仿，當(dāng)你的手機來電震動時，也許是一粒高科技直線電機在提醒你接電話了。