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冷軋板厚度是怎樣測量出來的?目前,生產冷軋鋼板的在線測厚主要分為X射線測厚和激光測厚冷軋板厚度是怎樣測量出來的?X射線測量厚度原理:是根據X射線穿透被測物時的強度衰減來進行轉換測量厚度的,即測量被測鋼...
超聲相控陣探傷儀有哪些優(yōu)勢?超聲相控陣探傷儀原理通過軟件可以單獨控制相控陣探頭中每個晶片的激發(fā)時間,從而控制產生波束的角度、聚焦位置和焦點尺寸。相控陣探傷儀通過軟件可以單獨控制相控陣探頭中每個晶片的激...
金屬材料的細晶強化原理及方法1.定義通過細化晶粒而使金屬材料力學性能提高的方法稱為細晶強化,工業(yè)上通過細化晶粒以提高材料強度。2.原理通常金屬是由許多晶粒組成的多晶體,晶粒的大小可以用單位體積內晶粒的...
真空滲碳技術解決內氧化原理?由于真空滲碳是在遠低于大氣壓10kPa(760Torr)的壓力下完成的,低壓真空滲碳的典型氣壓范圍是400~666(3~5Torr),真空條件使得碳原子更容易向鋼材表面轉移...
深層滲氮硬化技術與時效硬化滲氮鋼滲氮件質量與深層滲氮硬化技術,指出實現有效控制滲氮質量,確保強韌性滲氮件。正確選用滲氮基體材料,才可有效發(fā)揮滲氮強化效果。開發(fā)時效硬化滲氮鋼和研制深層滲氮硬化技術是挖掘...
鋼深層滲碳工藝對組織性能有哪些影響?針對于:18CrNiMo7-6近十多年來,風力發(fā)電、高鐵等的高速發(fā)展,歐標18CrNiMo7-6鋼被廣泛應用于制造風電變速箱齒輪、大模數齒輪、重載齒輪等。隨著齒輪模...
德國NewSonic新一代超聲波硬度計到貨新款德國NewSonic新一代超聲波硬度計到貨通知,老型號德國NewSonic超聲波硬度計SonoDur2已停產,相關配套附件可以繼續(xù)供貨。。德國NewSon...
如何齒輪件余熱等溫退火?目前,國內外熱處理行業(yè)都在圍繞降低熱處理能源消耗、改善熱處理作業(yè)環(huán)境而進行技術改造。利用鍛件鍛造后的余熱進行等溫退火,可以節(jié)省加熱能源,提高鍛件熱處理質量,改善車間作業(yè)環(huán)境,減...
防滲碳涂料在齒輪加工中有哪些應用?在齒輪滲碳熱處理過程中,有些部位不需要滲碳,需要采取必要的防滲碳保護措施,主要方法有:機械去除法、鍍銅法和涂料法。鍍銅法的質量高但成本較貴,而且鍍液污染環(huán)境。機械去除...
震撼上市!法國CA公司推出全新方鉗口接地電阻測試儀-C.A6418法國CA公司自1994年上市鉗形接地電阻測試儀C.A6411&C.A6413以來,一直致力于鉗形接地電阻測試儀的研發(fā)和升級,其中不乏當...
退火工藝對鉬板拉伸有哪些規(guī)律?由于鉬及鉬合金具有熔點高,彈性模量高,線脹系數小,導電、導熱性能好,以及耐酸堿等優(yōu)良性能,被廣泛應用于電子工業(yè)領域,如在電子管中的鉬筒柵極。但是鉬板具有室溫條件下塑性差、...
主動軸的失效有哪些原因及如何工藝改進?1.宏觀分析斷裂發(fā)生在卡環(huán)槽的根部,零件斷裂如圖1所示,卡環(huán)槽表面無磕碰傷等影響表面粗糙度的損傷;零件的斷口形貌如圖2所示,從圖中可看出,零件斷口附近沒有明顯的宏...
汽車變速箱行星齒輪軸斷裂失效分析差速器主要由差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、從動錐齒輪、調整墊片、軸承以及行星齒輪軸等組成,行星齒輪軸的作用是將轉矩傳給行星齒輪,實現轉矩分配,從而使車輪實現差速運轉,...
碳氮共滲后常用的熱處理工藝有哪些?碳氮共滲常用的共滲溫度為820~880℃(低碳鋼及低合金鋼為840~860℃)。碳氮共滲后的熱處理常用以下幾種工藝方法。01直接淬火+低溫回火碳氮共滲后由共滲溫度(8...
冷成型圓柱螺旋彈簧滲鋅,是否可行?彈簧廣泛應用于機械、儀表、電器、交通運輸工具以及日常生活器具等,是一個影響面比較大的基礎性零件,其中又以圓柱螺旋彈簧應用為廣泛。目前,對冷成型圓柱螺旋彈簧的表面防腐蝕...
2018新版NDT標準手冊2018年新版ASTM全套NDT標準手冊,2卷,228個標準,2062頁!美國材料與試驗協(xié)會(AmericanSocietyforTestingandMaterials,AS...
滲氮熱處理有哪些工藝滲氮又稱氮化,是指(在一定溫度下當爐內氣氛達到一定要求的情況下)將氮原子滲入到金屬工件表層,使其表面形成一種能夠提高零件表面硬度和表面耐磨性的一種化學熱處理工藝。氮化可以分為:氣體...
不銹鋼螺栓斷裂與熱處理有哪些關系?S43100不銹鋼是引進于ASTM標準中的材料,是一種馬氏體-鐵素體型不銹鋼,其特點是在保留鐵素體不銹鋼耐蝕性的同時,又具有馬氏體不銹鋼的高強度,在工業(yè)上應用廣泛。一...
為什么火車軌道用銹跡斑斑鐵?火車軌道是火車既定的運行軌道,是目前火車鐵路技術*的一種模式。應該大家都有注意過基本上所有的火車軌道都是銹跡斑斑的,就連新建成的火車軌道也是這個樣子。生銹的鐵制品壽命變短不...
飛機發(fā)動機疲勞和抗疲勞方法疲勞被稱為機械構件的致命殺手,據統(tǒng)計,機械零部件的破壞很大比例是由疲勞引起的(根據不同的數據來源及統(tǒng)計方法,常見的比例在40%~90%)。發(fā)生在1842年的凡爾賽鐵路事故、一...
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