德國麥格思維特Maximator高壓污水泵打不上壓力維修檢測:
減小液壓沖擊2成套性應(yīng)當(dāng)說,在2000年以前海內(nèi)的水環(huán)泵的出產(chǎn)廠家?guī)缀跞且凿N售單泵為主,極少有用戶訂成套設(shè)備,而近兩年來,化工、制藥行業(yè)的技改項(xiàng)目設(shè)備招標(biāo)中成套設(shè)備占的比例越來越大,一般是要求配分離器、冷卻器(換熱器)、補(bǔ)液泵、閥門、儀表、管件以及控制裝置,形成閉式輪回,并且要求與企業(yè)的OCS系統(tǒng)相連,對液位、壓力、氣力等進(jìn)行在線控制高壓柱塞泵在長期使用過程中,可能會出現(xiàn)各種故障。為了確保其持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,需要掌握一些常見的維修方法。這些方法包括檢查泵的各個(gè)部件是否磨損或損壞,進(jìn)行的更換或修復(fù);清理泵內(nèi)部的雜質(zhì)和污垢,以恢復(fù)其良好的工作狀態(tài);以及調(diào)整泵的工作參數(shù),以確保其性能達(dá)到。通過這些維修措施,可以有效地延長高壓柱塞泵的使用壽命,提高其工作效率。
德國麥格思維特Maximator高壓污水泵打不上壓力維修檢測
1、吸入量不足。這通常是由于吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足造成的。例如,泵的轉(zhuǎn)速過高、油箱中的液面過低、進(jìn)油管漏氣,以及濾油器堵塞等都可能導(dǎo)致吸入量不足。
2、泄漏量過大。這主要是因?yàn)楸玫拈g隙過大或密封不良所引起。例如,配油盤可能被金屬碎片、鐵屑等劃傷,導(dǎo)致端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不佳,或者泵體和配油盤的支承面存在砂眼等缺陷。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中的異物來判別泵的損壞部位。
3、中位時(shí)排油量不為零。在變量式軸向柱塞泵中,當(dāng)斜盤傾角為零時(shí),泵的輸出流量應(yīng)理論上為零,但有時(shí)會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的情況,導(dǎo)致中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。這可能是由于控制器位置偏離、松動或損傷所引起,需要重新調(diào)零、緊固或更換控制器。此外,泵的角度維持力不足或傾斜角耳軸磨損也可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。
用液壓傳動來實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動遠(yuǎn)比機(jī)械傳動簡單①氣體污染:在大氣壓下,液壓油中可溶解10%左右的空氣,在液壓系統(tǒng)的高壓下,在油液中會溶解更多的空氣或氣體在交變應(yīng)力的作用下,材料會發(fā)生裂紋,以致斷裂,產(chǎn)生更多的金屬顆粒要選用髙強(qiáng)度合金鋼蜾釘安裝為妥。 這樣,液壓閥與油路塊之間緊固接觸才能嚴(yán)密,而油溫升到601:也不會漏油。
在探討軸向柱塞泵嚴(yán)重漏油的問題時(shí),我們首先需要了解可能導(dǎo)致漏油的原因。液壓油泵漏油的原因多種多樣,其中一些主要因素包括:密封件老化、磨損或損壞,導(dǎo)致密封性能下降;液壓油溫度過高,使得油液膨脹,增加漏油風(fēng)險(xiǎn);以及裝配不當(dāng)或使用過程中產(chǎn)生的振動和沖擊,都可能破壞密封性能。
檢查過濾精度及通油面積是否合理,如果存在問題,需要選擇合理的過濾精度及通油面積。
液壓元件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化,液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和使用都比較方便。在進(jìn)行故障診斷時(shí),我們可以通過觀察液壓馬達(dá)的工作狀態(tài)、聽取異常聲音、檢查液壓系統(tǒng)的壓力和流量等方式來判斷故障原因
所以,必須從上列幾點(diǎn)入手,解決并杜絕污染源問題
常用的方法有:①盡量降低系統(tǒng)的啟動、停止和換向頻率;②對于需要頻繁換向的液壓系統(tǒng),盡可能用帶阻尼器的換向閥;③在控制閥的前面設(shè)置蓄能器,減小沖擊波傳播的距離,從而減緩液壓沖擊;④加大管道通徑,盡量縮短管道長度或采用橡膠軟管;⑤設(shè)置安全閥,系統(tǒng)壓力增大時(shí),可起卸荷作用降低壓力沖擊高壓泵輸出軸與電機(jī)間的輸出軸不同心或相互間頂住,這樣會導(dǎo)致泵芯的轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生跳動,偏心,這種情形體現(xiàn)出來的是上下配油盤單邊磨損。系統(tǒng)油溫過高(一般要在60攝氏度以內(nèi)),導(dǎo)致定子與之間的摩擦面無法形成保護(hù)油膜,在工作時(shí)跟定子(高壓區(qū))之間直接摩擦很容易造成磨損(現(xiàn)象是定子高壓區(qū)有波浪型的磨損痕跡)。
1.油箱油位過低;2.吸油管及濾油器堵塞或阻萬太大;3.泵體內(nèi)沒有充滿油,有殘存空氣;4.柱塞與缸體或配油盤與缸體間磨損;5.柱塞回程不夠或不能回程,遲級引起缸體與配油盤間失去密封;6.變量機(jī)構(gòu)失靈,達(dá)不到工作要求;7.油溫不當(dāng)或有漏氣。此時(shí),需要糾正電氣線路,確保其正確連接
針對這些問題,我們可以采取一系列的解決措施。首先,定期檢查和更換密封件,確保其處于良好狀態(tài);其次,通過合理控制液壓油溫度,避免油液過度膨脹;此外,在裝配和使用過程中,需要注意避免振動和沖擊對密封性能的影響。
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