隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善，我國(guó)齒輪行業(yè)取得了較大發(fā)展，產(chǎn)品門(mén)類(lèi)日益齊全，形成了獨(dú)立完整的工業(yè)體系。
 
　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下，中國(guó)齒輪市場(chǎng)存在的如下問(wèn)題也日益暴露出來(lái)：
 
　　1.產(chǎn)業(yè)過(guò)于分散，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序齒輪產(chǎn)品處于產(chǎn)業(yè)鏈中段，跨國(guó)集團(tuán)利用中國(guó)企業(yè)同行互不來(lái)往的特點(diǎn)，各個(gè)擊破，低價(jià)采購(gòu)，造成分散的齒輪企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，使許多小企業(yè)難以形成自主創(chuàng)新能力，處于爭(zhēng)生存的尷尬局面。
 
　　2.產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成，企業(yè)缺少定價(jià)權(quán)變速箱制造產(chǎn)業(yè)沒(méi)有形成比較健全的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)體系，影響了齒輪產(chǎn)品水平的提高，影響了產(chǎn)由于創(chuàng)新能力的缺失，導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)只是一個(gè)來(lái)圖加工的加工制造型企業(yè)，沒(méi)有產(chǎn)品升級(jí)的能力，品質(zhì)量追溯體系的健全，也影響了企業(yè)定價(jià)權(quán)的形成。
 
　　3.企業(yè)創(chuàng)新能力缺失，難于參與競(jìng)爭(zhēng)只能靠擴(kuò)大產(chǎn)能，低質(zhì)、低價(jià)銷(xiāo)售，被迫參與無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，不具備參與市場(chǎng)中齒輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。