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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 適用行業(yè) | 環(huán)境檢測(cè)專用 | 儀器種類 | 實(shí)驗(yàn)室 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,石油,能源,電氣,綜合 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
燃料電池汽車尾氣排放檢測(cè)氣相色譜儀產(chǎn)品介紹：
本儀器主要用于檢測(cè)燃料電池汽車尾氣中氫氣的含量。儀器采用泵吸式進(jìn)樣方式、高精度放大器和高穩(wěn)定的電源處理電路，確保檢測(cè)快速、穩(wěn)定、重復(fù)性好。儀器采用的熱導(dǎo)原理，根據(jù)被測(cè)組份和標(biāo)準(zhǔn)氫氣樣品的熱導(dǎo)率數(shù)不同來(lái)計(jì)算其中氫氣的含量。當(dāng)敏感元件吸附被測(cè)氣體時(shí)，熱導(dǎo)率發(fā)生變化，通過調(diào)理電路將熱導(dǎo)系數(shù)變化轉(zhuǎn)為電壓變化，我們利用電壓濃度變化得到校準(zhǔn)曲線，通過檢測(cè)到的電壓信號(hào)得出所測(cè)物質(zhì)組分的含量。
氫氣危險(xiǎn)性
氫氣與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱或明火即會(huì)發(fā)生爆炸，爆炸極限4%-74%。氫氣與氟、氯、溴等鹵素會(huì)劇烈反應(yīng)。
燃料電池汽車尾氣排放檢測(cè)氣相色譜儀依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 37154-2018《燃料電池電動(dòng)汽車 整車氫氣排放測(cè)試方法》
GB/T 24549-2009《燃料電池電動(dòng)汽車 安全要求》
技術(shù)參數(shù)
型號(hào) | GC-9280 | |
工作環(huán)境 | 環(huán)境溫度：5～35℃，相對(duì)濕度：≤85％，室內(nèi)無(wú)腐蝕性氣體，工作臺(tái)平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)，周圍無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)存在 | |
相關(guān)配件 | 檢測(cè)器（根據(jù)用戶需求搭配） | 氫火焰離子化檢測(cè)器（FID） 熱導(dǎo)池檢測(cè)器（TCD） 電子捕獲檢測(cè)器（ECD） 火焰光度檢測(cè)器（FPD） 氮磷檢測(cè)器(NPD) |
柱溫箱 | 溫度范圍 | 室溫+5~400℃ |
溫度設(shè)定 | 1?C；程序設(shè)定升溫速率0.1?C | |
色譜柱溫度穩(wěn)定性 | 當(dāng)環(huán)境溫度變化1?C時(shí)，為0.01?C | |
程升階數(shù) | 8階 | |
程升速率 | 0.1℃-40℃/min（增量0.1℃） | |
氫火焰離子化 檢測(cè)器（FID） | 最大操控溫度 | 400℃ |
檢測(cè)限 | ≤5×10-12g/s [n-C16] | |
漂移 | ≤5×10-13A/30min | |
噪音 | ≤2×10-13A | |
動(dòng)態(tài)線性范圍 | ≥107 | |
熱導(dǎo)池檢測(cè)器 （TCD） | 最大操控溫度 | 400℃ |
靈敏度 | ≥12000mv.ml/mg [苯/甲苯] | |
漂移 | ≤30uV/30mi | |
噪音 | ≤8uV | |
動(dòng)態(tài)線性范圍 | ≥104 | |
電子捕獲檢測(cè)器 （ECD） | 最大操控溫 | 350℃ |
檢測(cè)限 | ≤1×10-14g/ml （γ-666） | |
漂移 | ≤50uV/30min | |
噪音 | ≤20uV | |
動(dòng)態(tài)線性范圍 | ≥104 | |
火焰光度檢測(cè)器 （FPD） | 最大操控溫度 | 250℃ |
檢測(cè)限 | ≤2×10-13g/s（P） ≤5×10-11g/s（S） | |
漂移 | ≤4×10-11A/30min | |
噪音 | ≤2×10-12A | |
動(dòng)態(tài)線性范圍 | ≥103（P） ≥102（S） | |
氮磷檢測(cè)器(NPD) | 最大操控溫度 | 400℃ |
檢測(cè)限 | ≤5×10-13g/s（P） ≤1×10-12g/s（N） | |
漂移 | ≤25×10-12A/30min | |
噪音 | ≤4×10-13A | |
動(dòng)態(tài)線性范圍 | ≥103（P） ≥103（N） | |
